• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra j programering en VCI code

Hallo,



Vraagje.

Weet iemand een Opel dealer die niet zo moeilijk doet om nieuw hardware bij te programeren.

Ik heb een Bluetooth/usb/dab+ erbij gebouwd.

Nu moet dat natuurlijk nog geactiveerd worden met een Tech2 heb ik me laten vertellen.

Alleen de dealer hier ziet er geen heil in en wil dat dus niet doen.

Misschien weet iemand een dealer die niet zo moeilijk doet, het liefs in Brabant.



Thx.
 
@waterrat wrote:Hallo,



Vraagje.

Weet iemand een Opel dealer die niet zo moeilijk doet om nieuw hardware bij te programeren.

Ik heb een Bluetooth/usb/dab+ erbij gebouwd.

Nu moet dat natuurlijk nog geactiveerd worden met een Tech2 heb ik me laten vertellen.

Alleen de dealer hier ziet er geen heil in en wil dat dus niet doen.

Misschien weet iemand een dealer die niet zo moeilijk doet, het liefs in Brabant.

heb je een orginele bluetooth modulle v opel of een los systeem

heb je ook de bekabeling moeten aanpassen om deze te koppelen aan de can bus

van je huidige systeem



Thx Ron
 
@pjotter wrote:@waterrat wrote:Hallo,



Vraagje.

heb je een orginele bluetooth modulle v opel of een los systeem

heb je ook de bekabeling moeten aanpassen om deze te koppelen aan de can bus

van je huidige systeem



Thx



Hoi,



Inmiddels is alles geprogrammeerd.

Om terug te komen op je vraag.

Alle onderdelen zijn origineel van opel, deze heb ik in Duitsland besteld.

Daar zit een op maat gemaakte kabelboom bij, die tussen de radio erbij komt.

Dit stelt niks voor 10 min werkt.

Het enge wat is miste was de Fakra antenne kabel van de DAB naar de achterkant van je achterraam.

Daar zit je Dab+ antenne in je raam verwerkt.

Deze heb ik los besteld op Ebay en zat er ook in 30 min in.

Verder werkt alles nu 100% DAB+ USB Carkit.



Je moet alleen bedenken of je het allemaal er wel voor over hebt.

Al bij al is het erg duur, maar ik hou niet van losse kasje carkits enz, vandaar deze keus bij mijn.

Nu alles origineel via de auto zelf.

En ik ben er blij mee.
 
waterrat wrote:


pjotter wrote:


waterrat wrote:
Hallo,



Vraagje.

heb je een orginele bluetooth modulle v opel of een los systeem

heb je ook de bekabeling moeten aanpassen om deze te koppelen aan de can bus

van je huidige systeem



Inmiddels is alles geprogrammeerd.

Om terug te komen op je vraag.

Alle onderdelen zijn origineel van opel, deze heb ik in Duitsland besteld.

Daar zit een op maat gemaakte kabelboom bij, die tussen de radio erbij komt.

Dit stelt niks voor 10 min werkt.

Het enge wat is miste was de Fakra antenne kabel van de DAB naar de achterkant van je achterraam.

Daar zit je Dab+ antenne in je raam verwerkt.

Deze heb ik los besteld op Ebay en zat er ook in 30 min in.

Verder werkt alles nu 100% DAB+ USB Carkit.



Je moet alleen bedenken of je het allemaal er wel voor over hebt.

Al bij al is het erg duur, maar ik hou niet van losse kasje carkits enz, vandaar deze keus bij mijn.

Nu alles origineel via de auto zelf.

bedankt voor je reactie goed dat het gelukt is je heb als via duitsland gekocht las ik hangt wel een prijskaartje aan

ik heb namelijk zelf een orginele bluetooh module liggen allleen nog kabelboom maken dan zou het werken

heb je niks laten programmeren om deze werkend te krijgen vroeg ik mij af

had deze gekocht bij een demontage bedrijf een complete set cd600 navigate (silverbox) en bedieningspaneel 7 inch display, gps antenne, bluetooth modulle en bracket met usb sdkaart en aux voor 350€ om mijn cd 400

te vervangen
 
@pjotter wrote:



bedankt voor je reactie goed dat het gelukt is je heb als via duitsland gekocht las ik hangt wel een prijskaartje aan

ik heb namelijk zelf een orginele bluetooh module liggen allleen nog kabelboom maken dan zou het werken

heb je niks laten programmeren om deze werkend te krijgen vroeg ik mij af

had deze gekocht bij een demontage bedrijf een complete set cd600 navigate (silverbox) en bedieningspaneel 7 inch display, gps antenne, bluetooth modulle en bracket met usb sdkaart en aux voor 350€ om mijn cd 400

te vervangen





Hoi,

Ik heb inderdaad alles in Duitsland besteld inclusief de kabelboom.

Deze kun je daar ook los kopen, waarom zelf maken, weet je zeker dat het klopt als je deze koopt.

Maar als je radio niet is geprogrammeerd voor voor bepaalde opties zoals bluetooth gaat het niet werken.

Deze dealer moet deze opties koppelen aan de radio vandaar men een vci code nodig heeft.

Deze code moet men aanvragen in russelheim bij opel.



Jij heb een CD600 maar deze is gelockt aan de auto waar deze origineel in hoort.

Die kan je bij mijn weten nooit zo over zetten.

Deze moet als ik het goed heb vrijgeven worden en dan kan de dealer deze koppelen aan jou auto.

Of de dealer deze kan vrij geven weet ik niet (un-pairen) dat kan je vragen daar.

Er zit in de UK een firma die deze kan vrijgeven.



Nu heb ik me eens laten vertellen dat als men een nieuwe silverbox koopt of hoe dat mag heten (de radio dus)

deze zich zelf programmeert.

Ik was dus eerste instantie op zoek naar een unpaired nieuwe silverbox, hiervan wilde ik alle flashes en eeproms uitlezen.

en dan eens kijken wat die doet als ik die gegevens in mijn radio had geprogrammeerd.

Helaas heb ik er geen gevonden om uit te lezen, een nieuwe kopen is erg duur.

Vandaar ik dus toch op de dealer was aangewezen.

Jammer was een leuk project geweest als dat had gewerkt, zo kun je nog eens iets omzetten van systeem van auto of zo.



Het is me overigens wel gelukt om een CD400 die ik had gekocht weer aan de praat had met een cd400 radio die defect was.

Deze was van een maatje, Ik heb de eeprom uitgelezen van de defecte radio, heb deze gegevens in de goede maar gelockte geprogrammeerd en alles werkte weer.

Toen wij de radio zo over hadden gezet werkte het dus niet.

Er verscheen een melding in het display iets van gelockt of zo weet even de melding niet meer.



Dus ik kan me niet voorstellen dat je een CD600 zo over kan zetten.

Maar misschien heeft iemand dat al eens geprobeerd hier.

Want een CD400 is natuurlijk weer anders als een CD600 navi.
 
Hoi,

Ik heb inderdaad alles in Duitsland besteld inclusief de kabelboom.

Deze kun je daar ook los kopen, waarom zelf maken, weet je zeker dat het klopt als je deze koopt.

Maar als je radio niet is geprogrammeerd voor voor bepaalde opties zoals bluetooth gaat het niet werken.

Deze dealer moet deze opties koppelen aan de radio vandaar men een vci code nodig heeft.

Deze code moet men aanvragen in russelheim bij opel.



Jij heb een CD600 maar deze is gelockt aan de auto waar deze origineel in hoort.

Die kan je bij mijn weten nooit zo over zetten.

Deze moet als ik het goed heb vrijgeven worden en dan kan de dealer deze koppelen aan jou auto.

Of de dealer deze kan vrij geven weet ik niet (un-pairen) dat kan je vragen daar.

Er zit in de UK een firma die deze kan vrijgeven.



Nu heb ik me eens laten vertellen dat als men een nieuwe silverbox koopt of hoe dat mag heten (de radio dus)

deze zich zelf programmeert.

Ik was dus eerste instantie op zoek naar een unpaired nieuwe silverbox, hiervan wilde ik alle flashes en eeproms uitlezen.

en dan eens kijken wat die doet als ik die gegevens in mijn radio had geprogrammeerd.

Helaas heb ik er geen gevonden om uit te lezen, een nieuwe kopen is erg duur.

Vandaar ik dus toch op de dealer was aangewezen.

Jammer was een leuk project geweest als dat had gewerkt, zo kun je nog eens iets omzetten van systeem van auto of zo.



Het is me overigens wel gelukt om een CD400 die ik had gekocht weer aan de praat had met een cd400 radio die defect was.

Deze was van een maatje, Ik heb de eeprom uitgelezen van de defecte radio, heb deze gegevens in de goede maar gelockte geprogrammeerd en alles werkte weer.

Toen wij de radio zo over hadden gezet werkte het dus niet.

Er verscheen een melding in het display iets van gelockt of zo weet even de melding niet meer.



Dus ik kan me niet voorstellen dat je een CD600 zo over kan zetten.

Maar misschien heeft iemand dat al eens geprobeerd hier.

Want een CD400 is natuurlijk weer anders als een CD600 navi.[/quote]

Ben benieuwd naar het adres in de UK of deze mijn CD600 kan vrijgeven

heb wel een 4cijferige code gekregen via een site aan de hand van productie en serie nr

Ik las dat je ook eproms kan uit lezen kun je dit ook doen bij een CD600

weet niet of je in de omg woont anders heb ik wel een uitdaging kan je ook een pm sturen

in ieder geval bedankt voor de heldere uitleg hoe je het voor mekaar hebt gekregen
 
@pjotter wrote:

Ben benieuwd naar het adres in de UK of deze mijn CD600 kan vrijgeven

heb wel een 4cijferige code gekregen via een site aan de hand van productie en serie nr

Ik las dat je ook eproms kan uit lezen kun je dit ook doen bij een CD600

weet niet of je in de omg woont anders heb ik wel een uitdaging kan je ook een pm sturen

in ieder geval bedankt voor de heldere uitleg hoe je het voor mekaar hebt gekregen



Hoi,

Waarom ga je niet eens bij je dealer informeren?

Misschien is het bij een CD600 anders als bij een CD400.

Ja ik kan die eeprom uitlezen, en dan? je kan er dan nog niet veel mee.

Ik heb toen als het ware de radio CD400 gecloned.

Ik zou echt even bij de dealer langs gaan, je hebt dan meer duidelijkheid.
 
[quote quote=18301981]Hoi, Ik heb inderdaad alles in Duitsland besteld inclusief de kabelboom. Deze kun je daar ook los kopen, waarom zelf maken, weet je zeker dat het klopt als je deze koopt. Maar als je radio niet is geprogrammeerd voor voor bepaalde opties zoals bluetooth gaat het niet werken. Deze dealer moet deze opties koppelen aan de radio vandaar men een vci code nodig heeft. Deze code moet men aanvragen in russelheim bij opel. Jij heb een CD600 maar deze is gelockt aan de auto waar deze origineel in hoort. Die kan je bij mijn weten nooit zo over zetten. Deze moet als ik het goed heb vrijgeven worden en dan kan de dealer deze koppelen aan jou auto. Of de dealer deze kan vrij geven weet ik niet (un-pairen) dat kan je vragen daar. Er zit in de UK een firma die deze kan vrijgeven. Nu heb ik me eens laten vertellen dat als men een nieuwe silverbox koopt of hoe dat mag heten (de radio dus) deze zich zelf programmeert. Ik was dus eerste instantie op zoek naar een unpaired nieuwe silverbox, hiervan wilde ik alle flashes en eeproms uitlezen. en dan eens kijken wat die doet als ik die gegevens in mijn radio had geprogrammeerd. Helaas heb ik er geen gevonden om uit te lezen, een nieuwe kopen is erg duur. Vandaar ik dus toch op de dealer was aangewezen. Jammer was een leuk project geweest als dat had gewerkt, zo kun je nog eens iets omzetten van systeem van auto of zo. Het is me overigens wel gelukt om een CD400 die ik had gekocht weer aan de praat had met een cd400 radio die defect was. Deze was van een maatje, Ik heb de eeprom uitgelezen van de defecte radio, heb deze gegevens in de goede maar gelockte geprogrammeerd en alles werkte weer. Toen wij de radio zo over hadden gezet werkte het dus niet. Er verscheen een melding in het display iets van gelockt of zo weet even de melding niet meer. Dus ik kan me niet voorstellen dat je een CD600 zo over kan zetten. Maar misschien heeft iemand dat al eens geprobeerd hier. Want een CD400 is natuurlijk weer anders als een CD600 navi.[/quote] Ben benieuwd naar het adres in de UK of deze mijn CD600 kan vrijgeven heb wel een 4cijferige code gekregen via een site aan de hand van productie en serie nr Ik las dat je ook eproms kan uit lezen kun je dit ook doen bij een CD600 weet niet of je in de omg woont anders heb ik wel een uitdaging kan je ook een pm sturen in ieder geval bedankt voor de heldere uitleg hoe je het voor mekaar hebt gekregen[/quote]

 

Hallo,

Ik heb ook een astra j uit 2012 met een navi 900, ook ik heb geen module in mijn auto om handfree te bellen ( als ik op phone druk mute ie alleen mijn radio verder niets) Kun jij mij vertellen wat ik allemaal nodig heb? onderdeelnummer etc? wat zijn ongeveer de kosten om dat allemaal te bestellen en laten programmeren met die VCI codes? op onderdelenlijn.nl hebben ze deze dingen trouwens ook maar weet niet welke de goede is.
 
[quote quote=18366426]

pjotter wrote:
Hoi, Ik heb inderdaad alles in Duitsland besteld inclusief de kabelboom. Deze kun je daar ook los kopen, waarom zelf maken, weet je zeker dat het klopt als je deze koopt. Maar als je radio niet is geprogrammeerd voor voor bepaalde opties zoals bluetooth gaat het niet werken. Deze dealer moet deze opties koppelen aan de radio vandaar men een vci code nodig heeft. Deze code moet men aanvragen in russelheim bij opel. Jij heb een CD600 maar deze is gelockt aan de auto waar deze origineel in hoort. Die kan je bij mijn weten nooit zo over zetten. Deze moet als ik het goed heb vrijgeven worden en dan kan de dealer deze koppelen aan jou auto. Of de dealer deze kan vrij geven weet ik niet (un-pairen) dat kan je vragen daar. Er zit in de UK een firma die deze kan vrijgeven. Nu heb ik me eens laten vertellen dat als men een nieuwe silverbox koopt of hoe dat mag heten (de radio dus) deze zich zelf programmeert. Ik was dus eerste instantie op zoek naar een unpaired nieuwe silverbox, hiervan wilde ik alle flashes en eeproms uitlezen. en dan eens kijken wat die doet als ik die gegevens in mijn radio had geprogrammeerd. Helaas heb ik er geen gevonden om uit te lezen, een nieuwe kopen is erg duur. Vandaar ik dus toch op de dealer was aangewezen. Jammer was een leuk project geweest als dat had gewerkt, zo kun je nog eens iets omzetten van systeem van auto of zo. Het is me overigens wel gelukt om een CD400 die ik had gekocht weer aan de praat had met een cd400 radio die defect was. Deze was van een maatje, Ik heb de eeprom uitgelezen van de defecte radio, heb deze gegevens in de goede maar gelockte geprogrammeerd en alles werkte weer. Toen wij de radio zo over hadden gezet werkte het dus niet. Er verscheen een melding in het display iets van gelockt of zo weet even de melding niet meer. Dus ik kan me niet voorstellen dat je een CD600 zo over kan zetten. Maar misschien heeft iemand dat al eens geprobeerd hier. Want een CD400 is natuurlijk weer anders als een CD600 navi.
Ben benieuwd naar het adres in de UK of deze mijn CD600 kan vrijgeven heb wel een 4cijferige code gekregen via een site aan de hand van productie en serie nr Ik las dat je ook eproms kan uit lezen kun je dit ook doen bij een CD600 weet niet of je in de omg woont anders heb ik wel een uitdaging kan je ook een pm sturen in ieder geval bedankt voor de heldere uitleg hoe je het voor mekaar hebt gekregen[/quote] Hallo, Ik heb ook een astra j uit 2012 met een navi 900, ook ik heb geen module in mijn auto om handfree te bellen ( als ik op phone druk mute ie alleen mijn radio verder niets) Kun jij mij vertellen wat ik allemaal nodig heb? onderdeelnummer etc? wat zijn ongeveer de kosten om dat allemaal te bestellen en laten programmeren met die VCI codes? op onderdelenlijn.nl hebben ze deze dingen trouwens ook maar weet niet welke de goede is.[/quote]

Hierbij een link voor bluetooth inbouwen https://www.raysmith.co.uk/index.php?_route_=vauxhall-oem-bluetooth
 
Terug
Naar boven