• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel Corsa 1995 1.4 swing Stationair problemen

B

Binkos

Lid
Beste,



Ik heb sinds een paar dagen een Opel Corsa uit 1995 gekocht als beginners auto, Fijn ding!

Behalve dat die niet goed stationair loopt. Elke keer stijgt die naar de +- 1100 rpm en vervolgens weer naar de 500/600. Als die dit doet gaat ook het motor management lampje branden. Zodra ik weer ga rijden dan gaat het lampje weer uit. Bougies al vervangen, verdeelkap een zo'n pinnetje al wat bij geschuurd maar nog geen resultaat.



Voor de rest als ik rij stottert hij niet, heel licht maar daar merk ik amper iets van.



Iemand een idee of tip? Misschien wat filters schoonmaken of iets dergelijks?



Bedankt!



Robbert
 
Valse lucht ergens in inlaatraject? Even de slangen controleren op barsten en gaatjes. Stappenmotor reinigen zou ook nog kunnen, zit ergens bij gasklephuis.
 
Meestal valse lucht door gescheurde gasklepvoetpakking of inlaatpakking.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Nee maar doe ik ernstige schade aan het blok? of zou ik er nog wel even mee kunnen rijden? We gaan vanmiddag en dit weekend er verder naar kijken
 
Hij kan een te arm (en dus VEEL te HEET) draaien.

Dat kan motorschade opleveren welke tot definitief afscheid van deze motor kan leiden



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Maar als ik niet te veel stil sta kan het geen kwaad? want qua temp. valt het mee soms max 95 graden ongeveer. Bedankt voor jullie hulp!
 
Motormanagent lampje brandt namelijk af en toe en alleen als ik even stil hebt gedaan in zijn stationair. Ik denk (Ben niet heel technisch met auto's maar ik kom er wel :P) dat ook al is het heel erg dat het motormanagement lampje dan constant blijft branden.
 
Motortemperatuur staat geheel los van de verbrandings temperatuur.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Dat is de hierboven omschreven.



Die loopt van de - pool door de schutplaat de motorruimte in, daar zit deze bij de startmotor geschroefd.



Ook gaat er van de - pool een naar metaal van de carroserie.



De carroserie verdeelt de massapunten over de hele auto, omdat alles wat metaal is massa is.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven