• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20xe koude start

J

joop1970

Woont hier bijna
Merk de laatste tijd dat met een koude start en wegrijden op de koppeling de motor inzakt. Slaat bijna af, dit is gedurende 30 seconden en dan is het gedrag weg. Wat kan dat zijn? Stappenmotor ed is allemaal nieuw en in goede staat, temperatuursensor oid?
 
de eerste verdachte zou idd de watertemp sensor zijn.

Of de bedrading ervan.. Die wil ook nog wel eens slecht worden
 
Ga ik die is nakijken. Hoe werkt dat precies eigenlijk? Stel dat die slecht is dan krijgt de ecu een foute reading, klopt je benzine inspuiting dan niet?Het is ook maar de eerste 30 seconden ofzo, daarna gaat het prima gek genoeg. (misschien dat die kapot begint te gaan ofzo)
 
Er zit een temperatuur compensatie map. Deze zorgt ervoor dat bij een koudere temperatuur van de koelvloeistof er meer brandstof wordt ingespoten.



Soms geven idd de sensoren een hele verkeerde waarde aan (zeg maar -40 ofzo) dan klopt de verhouding tussen lucht en benzine niet meer dus loopt je motor direct verrot.
 
Tnx, dat heb ik wel is meegemaakt idd, zal de stekker niet goed bij een motor en deze weigerde ook te starten.
 
Dat is ook een symptoon.

Als je het zeker wilt zijn ff een tech1 erop aansluiten en de live data uitlezen.



Dan zie je zo of er rare waardes zijn.
 
Sensor vervangen gisteren avond, inhouden is over dus dat is goed. Hij lijkt alleen nog wel op 3 cilinders te lopen, toeren maken gaat heel stotterend. Moet ik dit in de otntsteking zoeken denk je? Heb een rotor ontsteking.
 
Bougiekabels eerst ff checken. Misschien is er 1 slecht.



Hoe oud zijn de bougies, kabels en de rotor???
 
Bougies zijn 6k km oud. Kabels en rotor eerlijk gezegd geen flauw idee. Plantenspuitje erop? PAssen die van een x16xe eigenlijk ook, zien er hetzelfde uit zo op de foto.
 
Bougie kabels zijn goed. Rotor vandaag open gehaald en 1 punt zag er niet heel best uit, unit vervangen voor een jong gebruikt exemplaar. Kijken hoe het nu gaat.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven