• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

olie in kvs

K

KOEKOEK

Lid
Hallo allemaal,



Even een vraagje.



Ik ben erachter gekomen dat er een olie laag drijft in het koelvloeistof reservoir.

Met wat bruine sludge onder de dop.



Wie kan mij vertellen wat er aan de hand is?

Het betreft een opel corsa D 1.4 benzine met 125000 km op de teller bouwjaar 2007.



Auto verbruikt geen kvs en ongeveer een halve liter olie op de 5000 km.
 
Ververs eerst eens de koelvloeistof, en spoel het koelsysteem met koelsysteem reiniger.



Die zal ten slotte ook al 8jaar oud zijn.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Gisteren de kvs weer gecontroleerd, conclusie opnieuw olie in het reservoir...



Wat zou er aan de hand kunnen zijn?
 
Hoe zit het met de olie? Heb je daar ook sludge (Mayonaise-achtig spul) aan de stok? Onder de dop? in je kleppendeksel?

Rijdt je wel eens flink lange stukken? Of alleen maar korte eindjes?
 
Ik rij er dagelijks mee naar me werk, mijn werk zit 25 km bij me vandaan dus niet echt korte stukjes, in de moter is de olie kraakhelder, geen mayo of sludge.
 
Kun je als je motor op temperatuur is je koelvloeistof zien borrelen?? ( leden corriseer mij met deze vraag m.b.t. een lekke koppakking scheurtje tussen olie en kvs kanaal)

Ik zat al aan een warmte wisselaar te denken maar die heb jij niet op je motor zitten...
 
@bart-gsi wrote:Kun je als je motor op temperatuur is je koelvloeistof zien borrelen?? ( leden corriseer mij met deze vraag m.b.t. een lekke koppakking scheurtje tussen olie en kvs kanaal)

Ik zat al aan een warmte wisselaar te denken maar die heb jij niet op je motor zitten...



Bart, dit gaat borrelen als de koppakking is doorgeslagen tussen een kvs kanaal en cilinder
 
Nou net terug gekomen van het werk ong 30 km gereden.

Ik heb toen direct even in het kvs reservoir gekeken, het borrelde niet, wel kwam er een klein beetje damp vanaf.



Gr bart
 
@KOEKOEK wrote:Nou net terug gekomen van het werk ong 30 km gereden.

Ik heb toen direct even in het kvs reservoir gekeken, het borrelde niet, wel kwam er een klein beetje damp vanaf.



Gr bart



Pas daar wel mee op! Het koelsysteem staat onder flinke druk. Als jij zomaar het koelresevoir open draait terwijl de boel nog warm is, spuit het er letterlijk uit. Dat is niet zo fijn met 90+ graden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven