AstraG1.7cdti
Lid
De wagen op dit ogenblik
- Opel Astra G 1.7CDTI (late 2003)
- Enjoy uitvoering
- Periodiek op onderhoud en altijd fanatiek verzorgd.
- +/- 210.000 km op de teller.
- Blok loopt nog steeds als een Zwitsers horloge.
- Geen idiotlights of foutmeldingen.
- Geen vreemde geluiden.
- Trekt perfect op.
- Motor houdt niet in.
Hij heeft altijd probleemloos gestart binnen de seconde, zelfs bij extreem koud weer.
Ongeveer een jaar geleden gebeurde het plots dat hij niet meteen starten. (maar nog steeds minder dan 3 sec)
Na een twee weken begon deze start tijd op te lopen tot 10 sec
Nog een slordige week van beter en slechter gebeurde het ergste, niets meer.
Alleen bij het inspuiten van een startspray in de luchtinlaat start hij meteen en rijdt hij perfect.
Hij is ondertussen enkele keren binnen geweest in de garage en we zijn ten einde raad.
Iedere keer als we iets vervingen startte hij redelijk normaal (minder dan 3 sec), 1 keer heeft hij dit zelfs 5 maanden volgehouden, maar zoals gewoonlijk liep de starttijd op tot hij weer niet start.
Ondertussen is heel het brandstof circuit nagekeken.
De bak werd eraf gehaald en gecontroleerd, brandstofpomp, alle leidingen, alle terugslagkleppen, drukventiel vervangen, Elektronische motor sturing vervangen,... ter vergeefs.
We merkte wel op als hij niet start dat er geen druk is op de injectoren. De injectoren werden volledig gereviseerd en er werd een kleine terugloop in 1 van de injectoren vastgesteld (Verwaarloosbaar klein volgens de specialisten) Nadien starten hij als mirakel weer enige tijd beter, maar een week later terug naar af.
Alle cruciale onderdelen werden vervangen maar het probleem blijft.
Er is geen geen verschil bij koude, warmte, droog, nat, dag, nacht, na lange rit, na korte rit, lang stil, kort stil,... hij start zelf wanneer hij zin heeft.
Iemand hier ook ervaring mee of een idee wat het zou kunnen zijn?
- Opel Astra G 1.7CDTI (late 2003)
- Enjoy uitvoering
- Periodiek op onderhoud en altijd fanatiek verzorgd.
- +/- 210.000 km op de teller.
- Blok loopt nog steeds als een Zwitsers horloge.
- Geen idiotlights of foutmeldingen.
- Geen vreemde geluiden.
- Trekt perfect op.
- Motor houdt niet in.
Hij heeft altijd probleemloos gestart binnen de seconde, zelfs bij extreem koud weer.
Ongeveer een jaar geleden gebeurde het plots dat hij niet meteen starten. (maar nog steeds minder dan 3 sec)
Na een twee weken begon deze start tijd op te lopen tot 10 sec
Nog een slordige week van beter en slechter gebeurde het ergste, niets meer.
Alleen bij het inspuiten van een startspray in de luchtinlaat start hij meteen en rijdt hij perfect.
Hij is ondertussen enkele keren binnen geweest in de garage en we zijn ten einde raad.
Iedere keer als we iets vervingen startte hij redelijk normaal (minder dan 3 sec), 1 keer heeft hij dit zelfs 5 maanden volgehouden, maar zoals gewoonlijk liep de starttijd op tot hij weer niet start.
Ondertussen is heel het brandstof circuit nagekeken.
De bak werd eraf gehaald en gecontroleerd, brandstofpomp, alle leidingen, alle terugslagkleppen, drukventiel vervangen, Elektronische motor sturing vervangen,... ter vergeefs.
We merkte wel op als hij niet start dat er geen druk is op de injectoren. De injectoren werden volledig gereviseerd en er werd een kleine terugloop in 1 van de injectoren vastgesteld (Verwaarloosbaar klein volgens de specialisten) Nadien starten hij als mirakel weer enige tijd beter, maar een week later terug naar af.
Alle cruciale onderdelen werden vervangen maar het probleem blijft.
Er is geen geen verschil bij koude, warmte, droog, nat, dag, nacht, na lange rit, na korte rit, lang stil, kort stil,... hij start zelf wanneer hij zin heeft.
Iemand hier ook ervaring mee of een idee wat het zou kunnen zijn?