• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Remdruk weg

R

razerguy17

Lid
Goooeeedemiddag,



De remdruk van mijn Opel Corsa B (bj 93) is sinds deze week vrijwel weg.

Door de loop van de week werd de druk steeds minder en nu remt de auto heel licht of alleen bij volledig intrappen van het pedaal.



Ik zoek altijd alles op, denk aan de werking van het remsysteem (hoofdremcilinder, rembekrachtiging etc.)

Ik heb er voor de rest totaal geen verstand van, de remblokjes zouden op kunnen zijn maar dat zorgt niet voor geen remdruk neem ik aan.

Wanneer de motor uitstaat geeft het pedaal de normale weerstand, wanneer ik de auto start valt de druk dus volledig weg.



Zou dit simpelweg lucht in het systeem kunnen zijn? Of toch wat anders?
 
uumm volgens mij idd.. hoofdremcilinder ==> verdeler ==> remmen voor en remmen achter... je zou kunnen kijken of er lucht via de nippels van de remmen voor en achter en bij de verdeler binnen komt door onvoldoende sluiting.. en anders zou ik denken het menbraan in de hoofdremcilinder dat versleten is... ik weet niet of daar ooit wat aan vervangen is.. of is er recent geleden wat vervangen aan de remmen in totaal?? remcilinders achter ofzo?? de rembekrachtiger werkt op een vacuüm van de motor.. dus als je met de motor uit pompt en hij bouwt druk op en je houdt met het starten je voet op de rem en je voet zakt naar de bodem zou je eens kunnen kijken of tussen de motor en de bekrachtiger niet je probleem zit..
 
@bart-gsi wrote:uumm volgens mij idd.. hoofdremcilinder ==> verdeler ==> remmen voor en remmen achter... je zou kunnen kijken of er lucht via de nippels van de remmen voor en achter en bij de verdeler binnen komt door onvoldoende sluiting.. en anders zou ik denken het menbraan in de hoofdremcilinder dat versleten is... ik weet niet of daar ooit wat aan vervangen is.. of is er recent geleden wat vervangen aan de remmen in totaal?? remcilinders achter ofzo?? de rembekrachtiger werkt op een vacuüm van de motor.. dus als je met de motor uit pompt en hij bouwt druk op en je houdt met het starten je voet op de rem en je voet zakt naar de bodem zou je eens kunnen kijken of tussen de motor en de bekrachtiger niet je probleem zit..



Ahh oke, bedankt voor je reactie. Een jaartje geleden zijn de remblokjes vervangen. Voor de rest niets dus hij reed al n tijdje probleemloos rond.
 
Remblokken zinn geen deel van het hydraulisch circuit.. Maar je zei dat je wel druk op kan bouwen als je motor uitstaat.. Dus het circuit klinkt dan als gesloten.. Er loopt wel een slang tussen de motor en de rembekrachtiger.. Misschien dat je kunt kijken of de slang nog heel is.. Verder zou ik het zo snel niet weten.. Anders is het als het menbraan versleten is in de hoofdremcilinder.. Dan trap je ook tot je pedaal op de grond hangt al heb ik daar mijn vraagtekens bij want dan zou je ook volledig door moeten trappen als de motor uitstaat
 
Hoofdremcillinder of een remcillinder op 1 van je achterwielen, maar dan zou je het aan je binnenkant van je velg moeten zien dat die vol remolie zit
 
@richardschaeks wrote:Hoofdremcillinder of een remcillinder op 1 van je achterwielen, maar dan zou je het aan je binnenkant van je velg moeten zien dat die vol remolie zit



ook een optie idd...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven