• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het shoveltje van mijn werk

M

Manis Melkkoker

Lid
Hallo iedereen.



Ik heb een vraag met betrekking tot ons shoveltje van werk. Hij is met een koude start niet voor uit te branden en moet goed warm zijn wil die power hebben.



De gloeistiften zijn kapot dat weet ik al omdat voorgloeien geen nut heeft.



Maar ik heb gisteren de shovel eens goed gebruikt ongeveer 2 en een half uur bezig geweest en hij was gelijk erg vlot en had veel kracht. Nu vanmorgen starte ik hem en hij sloeg direct aan met de en had veel meer pit dan gisterochtend.



Heeft een shovel van zeker 20 jaar oud een roetfilter die een goed schoon moet of zou ik een motorflush kunnen uitvoeren om de motor eens goed schoon te maken van binnen? Want er is iets veranderd waardoor hij vanmorgen veel meer zin had in werken.

Het gaat om een schäffer 2026

Gr.
 
Laatste beurt was in het jaar.............................................................................................. ;)







:jerry :thumb
 
Die heeft geen Roetfilter.

Wel zou er een NoX kat op kunnen zitten die dicht zit, maar ga er niet vanuit.



Haal de uitlaat(demper) er eens af en dan koude start en je weet het.



Toert de motor ook slecht op als die koud is. In neutraal



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
De shovel klinkt normaal bij stationair. Maar als je met d'r koude start het stuur een draai geeft dan valt hij uit, je moet dat echt gas geven wil die blijven draaien. Hydraulisch heeft die dan minder druk en hij rijdt traag na een tijdje gewerkt te hebben is hij goed warm en rijdt hij beter. Maar als je echt het ding goed op z'n donder geeft en veel toeren maakt is hij daarna echt heel vlot zoals het hoort.
 
Kan ook dat hij wat karig brandstof krijgt (dieselfilter / brandstofpomp).





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Kan het dan dat als de shovel warmer wordt dat de dieselpomp meer kan leveren? In het begin te weinig levert en zodra hij warm is de normale hoeveelheid krijgt?
 
Koude diesel motor met weinig voeding doet ook weinig



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
ja, daar heb je ook een punt. onderhoud is iets wat ontbreekt. helaas is het zo dat mijn werkgever pas iets laat onderhouden als er iets stuk is gegaan.



ik heb de shovel warm gereden en daarna een half uur in zwaar zand rondjes gereden wat een zware taak is voor die shovel en goed laten blazen. hij rijdt veel beter als dat gebeurt is. ik ga er zelf een flush in doen en dan twee keer. kijken of hij daarna weer een beetje goed start. tevens komen er nieuwe gloeistiften in. En brandstof filter.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven