• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra v6 + 6bak vraag.

M

Maurice89

Woont hier bijna
Een kameraad van mij heeft een calibra v6 met 6 bak gekocht puur voor de 6bak.

Maar nu is mijn vraag hoe kan het dat die versnellingsbak meteen tegen het blok gemonteerd zit?

De motorsteunen en versnellingsbaksteun op deze auto zijn origineel.



Ik had een calibra v6 met 6 bak gesloopt en daar zaten een adapterplaat + andere versnellingsbaksteun op en zo'n locking setje op de bak zelf.



Iemand hier ervaring mee?
 
weet je zeker dat de motorsteun origineel is? met adapterplaat blijft de motorsteun origineel en zonder adapterplaat wordt de motorsteun aangepast ;)
 
Ja wat ik zag was de motorsteun orgineel, ik zelf heb die motorsteun van mtech liggen zo'n soort plaat is dat.
 
Deze hangt er onder



a19d44fb5611eeefba0c0f6ce76587bd.jpg




Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk
 
Distributie steun bedoel je dan? Want op subframe zit die vast en nog die stang van blok na voorpoot weet die naam niet precies.
 
je moet inderdaad de steun bij de distributie bekijken.



een v6 is smaller als een 4 cylinder.

als linksvoor en midden achter gelijk houd ivm lengte aandrijf assen.

moet je rechtsvoor aanpassen anders ligt de boel er scheef.

maak je gebruik van de tussenplaat vang je het verschil midden in de auto op
 
Zo te zien zit hier een busje in?

Waarom zouden ze dit zo doen terwijl je bij mtech complete set kunt bestellen.



e08c195c2ddefaff10a0a66642d7b307.jpg
8ca2f00676e283491ad682e84c1959c4.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven