• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel corsa c 1.2 twinport start niet met warm weer

M

Mastha666

Lid
Mijn Opel corsa c 1.2 twinport start niet met warm weer.

Hij geeft standaard al met de pedaaltruuk errorcode p1612, echter start hij dan wel altijd.

Als ik mijn auto start met warm weer dan start de motor wel, echter na 3 seconde valt de auto uit en gaat het lampje met het autotje en steeksleutel knipperen. (De auto is dan ook niet uit te lezen)

Als dat lampje knippers dan start de auto niet.

Als ik vervolgens de accu pool los haal voor een par seconde dan kan ik de auto starten en valt hij niet meer uit.



Ik heb het probleem eerder gehad maar dit is toen softwarematig opgelost door de dealer dit is nu 1,5 geleden.



Wie kan mij helpen of heeft tips om dit probleem op te lossen.



Ik heb zelf iets gelezen over een kabel achter het dashboard die ik los moet maken en weer vast moet maken maar verder dan dat ben ik nog niet gekomen
 
Heb je je reservesleutel al eens geprobeert?? En met de lmm los gestart??( voor als de motor uitvalt na starten)
 
De reserve sleutel geeft het zelfde probleem.

De luchtmassameter heb ik nog niet los gehad.

Dus dal de auto het probleem heeft, de lmm kabel losmaken? Of de lmm losschroeven?
 
P1612 is startblokkering onjuist... Dus iets met de chipin je sleutel of transponderring.... Of je ecu die eraan gekoppeld zit...

Dan laat je lmm test zitten....dat heeft er dan niks mee te maken
 
Ja klopt inderdaad ik had ook al gezocht op de code, maar aan de sleutels ligt het niet in iedergeval want heeft probleem met beide sleutels . Ik hoop dat ik nog wat kan met een opcom, die krijg ik van de week binnen, ff kijken of ik de foutmelding er dan uit krijg en ff de sleutels opnieuw inleren.
 
De transponderring is die ring die om je contactslot heen zit toch? Weet je of je die kan vervangen if moet dan die hele startonderbreker vervangen worden?
 
Die ring kun je idd loshalen... Zit voor op de contactslot.. Stekkertje zit eraan

Ik denk niet dat je die moet inleren .. De ring is een ontvanger volgens mij...
 
Anders een pm sturen naar zakhooiTM of liviu2004.. Dus kunnen jouw zeker verder helpen qua electronica en ecu problemen
 
Aangezien ik dit probleem eerder gehad heb (2 jaar geleden) opgelost door de dealer toen de auto nog in garantie zat, dan lijkt het mij niet dat het de accu is, eerder de ecu denk ik.

Weet je of het probleem op te lossen is door eventueel de startonderbreker uit te schakelen? En weet je hoe dat gedaan kan worden?



De auto is alleen niet uit te lezen als deze in storing staat.
 
Onderbreker heb je nodig om de beveiliging van je ontsteking uit te schakelen... Dat weerhoud je auto ervan om aan te slaan...

Als je accu leeg zou zijn zouden de lampjes niet aangaan oo je dashboard of je startmotor zou gaan tikken bij starten en te weinig spanning
 
Klopt, maar volgens mij moet je de startonderbreker gewoon uit kunnen schakelen in de ecu, zodat hij niet meer je transponder uitleest en dus in feite met elke sleutel moet kunnen starten.



Nu moet ik met dit lekkere weer elke keer als ik een stuk gereden heb en de auto weer wil starten, de accupool loshalen omdat hij een immobilizer foutmelding heeft
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven