• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Afstellen 2.0i

S

SCORPION

Post weleens wat
Ik heb een Opel Manta A met een 2.0 injectie motor.

nu heb ik vanaf dat ik de motor starte hij niet goed loopt

Denk dat hij te veel benzine krijgt.

Kan er nu ook niet mee rijden maar hij moet volgende week naar de apk

Iemand hier op het forum die mij kan helpen met afstellen, uiteraard tegen vergoeding.

Woon omgeving Amsterdam
 
Lucht Hoeveelheidsmeter regelt op basis van de motortemperatuur en Toeren signaal hoeveel er ingespoten moet worden en op welk moment.

Een dezer sensoren zal dit veroorzaken.



De LHM heeft een stelschroef (dacht inbus 5).





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Heb de stationair stelschroef gevonden.

Maar moet ook nog een CO stelschroef zijn, waar zit die bij de 2.0i?
 
op luchtmassa meter



maaar.. die moet je niet zomaar bij stellen.



vaak zijn het andere problemen.





verwacht dat je een le injectiesysteem hebt ? met koudstartventil op inlaatbuis?



gooi daar de stekker maar eens af
 
Vervang gelijk de temp sensor van het inspuitsysteem, kost bijna niks kun je die uitsluiten.

Zit op het thermostaathuis, is die blauwe.

Dan met de apk kijken hoe hoog de CO is, mag 3.5% hebben, evt. daar dan gelijk in dien nodig afstellen

De L-jetronic heeft 1.5% CO, zit hier op is het niet? grijze injectoren.

Regelschroef op de LMM uitdraaien is armer.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven