Astra k 1.4 automaat en trekkracht

Met mijn bestelde astra k 1.4 automaat blijk ik maar 750kg te mogen trekken. Nu is dat voor mij (op dit moment) geen issue dus ik heb hem toch besteld maar ik vind het wel vreemd. Een automaat kan soms zelfs meer trekken dan gelijke motoren zonder automaat.

Nog vreemder is dat een rondje langs de Europese configurators allemaal verschillende getallen oplevert.

Sommige geven 750 aan maar andere 1500kg. In Duitsland verschilt het zelfs tussen de configurator en de prijslijst.

Mijn Opel Dealer kan me niet veel meer vertellen als het zal wel een combinatie van motor en automaat zijn :wtf

Ik heb me tot opel nederland gericht en die verwijzen me door naar de dealer met technische vragen. Mijn verzoek om vanuit opel nl eens in Russelsheim te informeren leverder niets op dan een klantonvriendelijke verwijzing naar alweer de dealer die ook niets weet. :swear



Op het duitse astra k forum zijn veel verschillende berichten. Diverse mensen menen dat het rechtgezet gaat worden en enkele hebben zelfs een dealer die hun zegt gewoon 1500 kg te kunnen trekken met de automaat.



Al met al een hoop onduidelijkheid en vooral slechte service vanuit Opel.

Weet iemand hier toevallig iets waarom dit kan zijn of de echte rden zelfs?

Tja Opel Nederland breek me de bek niet open.

Je hebt er geen zak aan.

Ik zou de dealer vragen of hun geen contact met Opel Duitsland kunnen opnemen.



Of zelf bij een Duitse dealer de vraag neerleggen of bij Opel Duitsland.

Misschien wel een goede tip. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus dat is wel een optie. Mijn eigen dealer heeft hetzelfde service niveau als Opel Nederland... :swear

Aangezien de eerst volgende dealer van een andere naam 80 km ver zit heb ik helaas niet veel keus. -offtopic Wellicht misschien toch de volgende keer als ik interesse heb in een opel eens over de grens gaan kijken.

In Duitsland staat nu in de nieuwe configurator en nieuwe prijslijst 1420 kg. In Nederland 750 kg...

Of ze leveren hier andere auto's of ze lopen hier gruwelijk achter en zijn slecht geinformeerd.

Dat er verschil zit in automaat en hand is volkomen normaal.



Afhankelijk van het type automaat kan de koeling te kort schieten, of de koppeling anders is kwa wat hij kan hebben.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Volgens de nieuwste prijslijst van de Astra ST 1.4 automaat is de trekkracht nu 1420 kg.

Kan ik toch nog met een gerust hart een caravan gaan kopen

@wim-v6 wrote:Dat er verschil zit in automaat en hand is volkomen normaal.



Afhankelijk van het type automaat kan de koeling te kort schieten, of de koppeling anders is kwa wat hij kan hebben.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



De ST automaat kan volgens de laatste prijslijst zelfs iets meer trekken (17kg) dan de niet automaat. De 5 deurs automaat 30 kg minder.

Zal inderdaad met koeling te maken hebben. Het koppel van de 1.4 automaat is 15 nm hoger dan de niet automaat.

@Klaasvaker wrote:Volgens de nieuwste prijslijst van de Astra ST 1.4 automaat is de trekkracht nu 1420 kg.

Kan ik toch nog met een gerust hart een caravan gaan kopen





Euhm ik zou eerst afwachten wat het RDW op je kentekenbewijs zitten qua toegestaan aantal kg wat je mag gaan trekken.

@Klaasvaker wrote:De ST automaat kan volgens de laatste prijslijst zelfs iets meer trekken (17kg) dan de niet automaat. De 5 deurs automaat 30 kg minder.

Zal inderdaad met koeling te maken hebben. Het koppel van de 1.4 automaat is 15 nm hoger dan de niet automaat.



Hoe kan dat met koeling te maken hebben, die auto's zijn qua voorzijde en bouwwijze gelijk aan elkaar (bumpers, koelsysteem, etc.), denk eerder dat er een ander iets het verschil bepaalt.

@Corsa_GSi,



Wees gerust ik ga (voorlopig) überhaupt geen caravan kopen.



En de koeling van de olie van de versnellingsbak zou het probleem zijn geweest voor wat ik begrepen heb, de olie zou te warm kunnen worden. Maar aangezien ik daar absoluut geen verstand van heb kan ik dat verkeerd begrepen hebben. Alhoewel ik me met dit type automaat (wandler) daar wel iets bij kan voorstellen. Al mijn informatie heb ik van forums af moeten halen. Zoals gesteld doet Opel zelf daar helemaal niets aan behalve getallen voorlezen.

@Klaasvaker wrote:Misschien wel een goede tip. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus dat is wel een optie. Mijn eigen dealer heeft hetzelfde service niveau als Opel Nederland... :swear

Aangezien de eerst volgende dealer van een andere naam 80 km ver zit heb ik helaas niet veel keus. -offtopic Wellicht misschien toch de volgende keer als ik interesse heb in een opel eens over de grens gaan kijken.Jou liefde voor Opel moet wel oneindig zijn....;-) Ik was al lang overgestapt naar een ander merk als de service zo slecht zou zijn.

@Beosoft wrote:@Klaasvaker wrote:Misschien wel een goede tip. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus dat is wel een optie. Mijn eigen dealer heeft hetzelfde service niveau als Opel Nederland... :swear

Aangezien de eerst volgende dealer van een andere naam 80 km ver zit heb ik helaas niet veel keus. -offtopic Wellicht misschien toch de volgende keer als ik interesse heb in een opel eens over de grens gaan kijken.Jou liefde voor Opel moet wel oneindig zijn....;-) Ik was al lang overgestapt naar een ander merk als de service zo slecht zou zijn.



Mijn huidige astra j is me ontzettend goed bevallen. Goede deal gemaakt, goede ervaringen met de dealer. De nieuwe astra was een logische stap.

De ellende begon hier bij het sluiten van het contract. Moest heel erg mijn best doen om een voor mij faire prijs te krijgen voor mijn 4 jaar oude astra. Dat was nog tot daar aan toe, ik was ook wel verliefd op de nieuwe astra. Maar vooral op allerhande vragen die ik heb nadat de koop gesloten was krijg ik geen enkel antwoord. Ook de informatie voorziening over zaken als onstar en de wifi is zeer slecht. Heel triest wat mij betreft. En ja dat zal zeker een rol spelen bij de keuze van mijn volgende auto.

Net van de dealer ook de bevestiging gekregen dat de 1.4 150pk automaat MY2017 1420 kg kan trekken. :thumbup

@Klaasvaker wrote:Net van de dealer ook de bevestiging gekregen dat de 1.4 150pk automaat MY2017 1420 kg kan trekken. :thumbupHeel fijn voor je! Beter dan die 750 kg.

Met een 1.4 verwacht ik eigenlijk een semi-automaat. Normaal heb je eerder een 2.0 bij een automaat. Semi-automaat is een normale versnellingsbak welke automatisch wordt bediend.





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@Phoenix44a wrote:Met een 1.4 verwacht ik eigenlijk een semi-automaat. Normaal heb je eerder een 2.0 bij een automaat. Semi-automaat is een normale versnellingsbak welke automatisch wordt bediend.





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

En dat is de grootste rotzooi waar je een grote boog omheen moet lopen.



Het beste is gewoon een automaat met ouderwetse koppelomvormer.

Heren wat is er mis met een gewone handgeschakelde bak?

M'n vrouw heeft een klapvoet links, wat slecht samen gaat met een koppeling





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@Phoenix44a wrote:M'n vrouw heeft een klapvoet links, wat slecht samen gaat met een koppeling Was een grapje, als de Astra K 1.6 200 pk met automaat leverbaar was had ik die waarschijnlijk gekocht, nu zal ik zelf de pk's moeten temmen

Laat ik het zo zeggen. Ik heb nu een semi-automaat, maar de volgende wordt wel een volautomaat.





Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk