• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X14sz

Beste forumleden , laats heb ik bij mijn auto een grote beurt gehad (blok geflusht en gelijk de olie ververst , nieuwe bougie's luchtfilter benzinefilter oliefilter en de EGR klep is schoongemaakt ) nu stottert en houd hij nog steeds in bij de 2 duizend toeren?! Wat kan dit zijn en hoe kan ik dit oplossen ? Graag verneem ik het Gr !
 
doet hij inhouden of overslaan?? overslaan als in "misfires"

inhouden kan een defecte sensor zijn als lambdasonde etc.. overslaan/misfires kan zijn bougiekabels of bobine
 
Beste forumleden zou het er misschien aan kunnen liggen dat er geen pakking tussen de EGR klep zit ? Of dat er geen hitteschild met slang aan het blok zit ?
 
Terug
Naar boven