• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributieketting versprongen

D

dunja

Post weinig
Helaas weer een keer pech....



Na dat ik alle bobines moest vervangen reed de auto perfect, maar helaas is de ketting versprongen denk ik.

Hij ploft uit de uitlaat en hij maakt een schrapend geluid :shock: :shock:

Heeft geen vermogen meer.





Iemand ervaring met het verspringen van de ketting.

Dit zal toch altijd motor schade tot gevolg hebben??



het rare is hij klinkt station
 
Sowieso zit er iets in het blok niet goed.

Ben nu rond aan het kijken voor een andere motor.

Ik weet dat ik de Z28net heb maar zit daar nog verschil in bepaalde types of zijn ze allemaal het zelfde ?
 
Maar ik heb gelezen dat de ketting een dure grap is.



Het klinkt of er iets schraapt en als de motor warmer is is het nog erger.





de vorige eigenaar heeft niet echt veel onderhoud gedaan en veel getrapt met de auto.

En nu ik hem even heb hoor ik alle kleppen wel tikke soms harder dan andere keren.



Ik twijfel dus sowieso over de staat van het blok.

Iemand een idee wat de kosten zijn voor de ketting en onderdelen
 
@dunja wrote:Maar ik heb gelezen dat de ketting een dure grap is.



Iemand een idee wat de kosten zijn voor de ketting en onderdelen



Kijk nou eerst of de ketting uberhaupt versprongen is. Beetje dure hobby om blind allerlei dingen te gaan vervangen.



Eerst kijken wat er aan de hand is, dan pas diagnose stellen en een oplossing zoeken. Niet allerlei aannames doen en op basis daarvan spullen gaan vervangen.
 
@Renkema wrote:@dunja wrote:Maar ik heb gelezen dat de ketting een dure grap is.



Iemand een idee wat de kosten zijn voor de ketting en onderdelen



Kijk nou eerst of de ketting uberhaupt versprongen is. Beetje dure hobby om blind allerlei dingen te gaan vervangen.



Eerst kijken wat er aan de hand is, dan pas diagnose stellen en een oplossing zoeken. Niet allerlei aannames doen en op basis daarvan spullen gaan vervangen.



Ik heb een vriend van mij laten kijken zojuist(automonteur) en eerste wat die zei ketting versprongen. Dus ook mijn gedachte.



En ook koppakking die niet goed meer is, ook al iets waar ik aan twijfelde.

Koelvloeistof vandaag gecheckt en ook die bleek te verdwijnen.
 
@Opeltje17 wrote:En een andere motor is geen dure grap? eerst kijken wat er aan de hand is!



Ja is ook duur maar reparatie wat er nu aan gaat komen is waarschijnlijk duurder dan een nieuwe motor.



Ik denk dat ik voor een splinternieuwe ga en dan zit ik met kosten op hetzelfde
 
Zijn allemaal aannames, hoe kan je met een dichte motor zien dat een ketting versprongen is??



Daar heb je afstel gereedschap etc voor nodig, is niet zomaar even gedaan, deze blokken hebben problemen met de kettingen(3x) dus de kans is zeker aanwezig.



Als je graag een ander blok wilt kijk dan is op onderdelen lijn bij ''gebr klein gunnewiek'' zit in groenlo deze hebben nog nieuwe A28NET's staan insignia motor( is één op één over te bouwen) volgens mij ook nog een Z28NET(H)(L)
 
@Opeltje17 wrote:Zijn allemaal aannames, hoe kan je met een dichte motor zien dat een ketting versprongen is??



Daar heb je afstel gereedschap etc voor nodig, is niet zomaar even gedaan, deze blokken hebben problemen met de kettingen(3x) dus de kans is zeker aanwezig.



Als je graag een ander blok wilt kijk dan is op onderdelen lijn bij ''gebr klein gunnewiek'' zit in groenlo deze hebben nog nieuwe A28NET's staan insignia motor( is één op één over te bouwen) volgens mij ook nog een Z28NET(H)(L)



Ja ik weet dat het allemaal aannames zijn maar het wordt me steeds duidelijker hoe slecht er om is gesprong met dit blok.

En aannamens zijn wel door monteurs gedaan en geloof me als je een blok hoor dan hoor je of het je nog een hoop geld gaat kosten en dan het blok gaar is.



Ik ben nu van plan om er een nieuw blok vanaf fabriek in te gooien aangezien ik het helemaal beu ben.

Heb een mooie prijs denk ik



2500 euro voor een heel nieuw blok af fabriek. Dus met btw 3025 euro

Al met al reken ik op 3500 euro.
 
@Opeltje17 wrote:Ik help het je hopen voor dat bedrag :thumb



Ja ik doe het zelf ik ben geen arbeid loon kwijt.

Maar is het een schappelijke prijs 3000 voor een blok nieuw ?



Vliegwiel versnellingsbak endergelijke moeten overgezet worden.



Maar zie het als een leuk project :)
 
Dat valt mij erg mee. 2500 euro voor een nieuw blok incl. turbo, gasklep en spruitstukken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven