• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

distributieketting versprongen

De 2.8 van de vectra tot insignia bouwjaar ergens helft van het jaar 2010 zijn de kettingen zeer slecht, dit heeft opel ook erkend maar doen ze niks mee.

Bij de insignia vanaf 2010 ergens is een aanpassing gedaan.



Maar hier heb je natuurlijk niks aan.

Zelf zou ik eerst eens kijken wat onderdelen kosten voor je huidige motor en even goed de boel bekijken.

Ik weet niet waar je woont maar er zijn genoeg mensen die het wel eventueel willen doen :thumb
 
Neem even contact op met kc performance. Die zijn ook met mijn signum bezig. Als het goed is heeft klein gunnewiek geen a28net nieuw meer. Liggen allebei in Oisterwijk. 1 in me signum en 1 op de plank. 1 op 1 overzetten is het niet. Er zijn zeker wel wat veranderingen doorgevoerd met de a28net. Oa nokkenas verstelling op in en uitlaat kant.



Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
 
@corsabc20xe wrote:Neem even contact op met kc performance. Die zijn ook met mijn signum bezig. Als het goed is heeft klein gunnewiek geen a28net nieuw meer. Liggen allebei in Oisterwijk. 1 in me signum en 1 op de plank. 1 op 1 overzetten is het niet. Er zijn zeker wel wat veranderingen doorgevoerd met de a28net. Oa nokkenas verstelling op in en uitlaat kant.



Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk



Maar 1 op 1 over zetten bedoel ik turbo dynamo startmotor enzo

En die sensoren enzo zitten al gemonteerd. Die hoef ik dan niet over te zetten als je een compleet blok haal
 
Nee klopt. Maar de bobine pennen zijn al anders Bv. De brandstof rail moet ook de oude erop aangezien de nieuwe zonder sensor is. Turbo en startmotor is wel allemaal gelijk



Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
 
@corsabc20xe wrote:Nee klopt. Maar de bobine pennen zijn al anders Bv. De brandstof rail moet ook de oude erop aangezien de nieuwe zonder sensor is. Turbo en startmotor is wel allemaal gelijk



Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk



Bobine pennen zitten er al in kabelboom ook bij de motor die ik op het oog heb ;)
 
Even een update.



Bleek niet de ketting te zijn die versprongen is.

Wel is deze opgerekt. En een paar lagerschalen die kapot zijn. Koppakking zat er ook aan te komen.



Nu is het nieuwe blok al ver klaar jammer dat er nog vliegwiel drukgroep koppeling en hydrolischdruklager nodig was die kosten had ik niet verwacht aangezien dit vorig jaar aan de auto vervangen zou zijn bij de vorige eigenaar, de rekening heb ik nog liggen dus apart dat het nu al kapot is.



Maar van de week rij de vectra weer.



Ik heb nog 6 bobines over waar 10km mee gereden is.

Wat zou ik daar nog voor krijgen? Iemand een idee?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven