logica bij vervanging distributieketting Zafira

Vrienden maakten mij attent op een extreem tikkende motor van mijn Zafira 2.2 direct van 2006. Bij de grote beurt in juli 2015 vroeg ik aan de monteur of dit door de distributieketting komt en volgens hem was dat zo maar ,zo zei hij, is de distributieketting onderhoudsvrij.

Het zat mij toch niet lekker met ruim 155.000km op de teller dus gaf ik Orange Motors Schiedam ( waar mijn auto in onderhoud is) begin dit jaar opdracht tot vervanging. Na het vervangen was het tikken allesbehalve weg maar nam ik maar aan dat dit wellicht toch goed was.

Nu ging ik vorige week mijn auto elders in het land inruilen op een jongere Zafira en viel van mijn stoel toen de verkoper een lagere inruilprijs gaf omdat zijn chef werkplaats zei dat de distributieketting diende te worden vervangen vanwege het tikken. Ik vertelde hem dat dit begin dit jaar was gebeurd waarop hij zei dat er wellicht maar 1 in plaats van 2 kettingen waren vervangen.

Hierop heb ik via mail mij beklaagd bij Orange omdat er naar nu blijkt maar half werk is geleverd. Door een dame werd mijn klacht afgedaan met de opmerking dat het destijds wel niet nodig zou zijn gebleken om beide kettingen te vervangen en ook bij de in april uitgevoerde kleine beurt dit niet gebleken was dus vandaar, hen treft geen blaam.

Ik vind dit vreemd: er is met niet overlegd of ik 1 of 2 kettingen wilde laten vervangen, ik geef € 800 uit aan een zinloze reparatie en nu ontstaat er voor mij een kostenpost van bijna € 400 zijnde de opnieuw te maken arbeidskosten.

Wat vinden jullie hier van ?

Vandaar mijn beslissing tot vervanging Opeltje17 met dit teleurstellende resultaat dus bij Orange Motors zien ze mij niet meer terug.

Heeft er iemand goede of slechte ervaringen met Motorhuis Delfgauw of Adr.van der Tholen in Barendrecht ?

Tja naar mijn mening hadden ze dit wel aan mogen geven ik zou als garage zijnde altijd alles vervangen tenzij de klant anders beslist.



Zitten inderdaad 2 kettingen op 1 distributie ketting en een blanasas ketting.



Willen allebei wel rammelen/tikken.

Ja dat leek mij ook logisch Opeltje17 vandaar

idd wat opeltje zegt.. de grage had je in moeten lichten en je voor de keuze moeten stellen of je 1 of 2 kettingen wil vervangen als de andere nog niet nodig was zodat de keus bij de klant is en niet bij de garage..

als je de kettingen wil laten vervangen kun je dat ook via het forum laten doen.. is goedkoper..



zijn toen ook de tandwielen mee vervangen of alleen de ketting??

Jij (de leek in deze) geeft opdracht tot het vervangen / repareren van een onderdeel. Je mag er dan ook vanuit gaan dat hij zijn werk begrijpt en vervangt wat daarbij nodig is.



Ik denk dat je ook niet naar de schoenenwinkel gaat om een nieuwe rechter schoen te halen omdat deze versleten is..nee, je koopt een nieuw paar.



Als een, in jou geval distribueerden uit twee onderdelen bestaat dienen deze als paar vervangen te worden tenzij er anders word afgesproken. In jou geval zou ik wederom richten op Orange, zij hebben in mijn ogen zich niet aan de afspraak gehouden.



Jammer dat het eerste aanspreekpunt, die totaal geen kennis heeft op het gebied van techniek joumzon slechte smaak nalaat. Helaas heb ik ook zon ervaring gehad met Orangje Nieuwerkerk.. Met als resultaat dat ik daar nooit meer kom!



Heel veel succes met de afhandeling wn hou ons op de hoogte.

De chef werkplaats van de dealer waar ik nu de jongere zafira heb gekocht had nog wel meer punten die zij , nu het blok toch open lag, hadden kunnen bekijken/aanbevelen want dat zou op de korte termijn onnodig arbeidsloon en problemen hebben voorkomen.

De houding van degene die mij geantwoord heeft is inderdaad een aanfluiting, zo van ons valt niets te verwijten en u zoekt het maar uit.

Mijn klacht bij Orange heeft dus niks opgeleverd en mijn schade is een lagere inruilprijs.

ik zou `m dan niet inruilen en hier door iemand van het forum onder handen laten nemen... is goedkoper en wordt dan beter gedaan..

als je dan nog beslist om in te ruilen hebben ze niks meer om op af te dingen...

Is de auto nu inmiddels al verkocht? Hoeveel verlies heb je er nu op geleden?



Volgende keer Orange maar even voorbij rijden... Orange is toch de nieuwe naar voor Eef en Huub?

Ja auto ingeruild vandaag en € 800 minder inruil voor gehad vanwege de distributieketting ...

Orange heeft Eef en Huub maar ook P.A. van der Kooij Schiedam (waar ik dus mee te maken had)/Vlaardingen/Spijkenisse ingelijfd.

Aangezien er voor mn nieuwe auto toch maar 1x per jaar of 30.000 km een beurt nodig is overweeg ik om dit onderhoud maar uit te laten voeren waar ik m gekocht heb : Havik Auto' s ( SternGroep) in Den Helder want daar ben ik in ieder geval correct en vriendelijk geholpen.

Ik heb een zafira van hetzelfde jaar en motortype.

Toen ik de mijne vorig jaar kocht rammelde deze ook zo erg en is dit direct bij aanschaf vervangen.

Volgens de verkoper een karwei van ongeveer een dag werk en ca. 1300 Euro als je dit normaal uit laat voeren.

Het lijkt er wat dat betreft dus op dat ze inderdaad niet alles gedaan hebben.



De verkoper gaf destijds aan dat de ketting inderdaad Onderhoudsvrij is, maar dat er bij de fabricage een aantal typen kettingen in gebruik zijn geweest die niet de juiste kwaliteit hadden.



Met de vervanging zou je dan ook een update moeten krijgen waardoor hij wel echt onderhoudsvrij moet zijn. Bij ons was de km stand 166xxx op moment van vervanging.



Via Tapatalk

een ketting is nooit echt onderhoudsvrij.. die dient ooit vervangen te worden.. kettingen rekken uit bij gebruik...

Zijn zat auto's waarbij de kettingen een autoleven mee gaan, dus onderhoudsvrij zijn.



Kettingen zijn niet anders, heeft te maken met de spanner bij de Z22YH.



Juist met veel km's gaan kettingen lang mee, zo zijn er ook 2.2's die met de oude spanner heel oud worden met veel km's

Dan heb jij de goede voorlichting gehad en keuze gemaakt Astra_Dlz en zo hoort t, dat was mijn punt namelijk : niet een reparatie voor € 800 uitvoeren die achteraf geen zin heeft want half werk.

Discussie over onderhoudsvrij is beperkt tot ja zou 300.000 km kunnen/moeten maar zo niet dan heb je grote schade vandaar mijn wens tot vervanging Opeltje17

Ik weet het heb de mijne in april gedaan (allebei) met 159K km's.



Geleider was al gebroken, anders idd veel schade gehad.

hoeft er niet perse voor naar de garage te gaan.. een handje vol mensen hier is kundig genoeg om je te helpen met het vervangen van je kettingen

ik wantrouw ook een aantal garages in mijn omgeving.. vandaar dat ik het zelf doe... er is 1 persoon waar ik heen ga als ik een brug nodig heb of als ik het niet alleen kan..

er wordt jammer genoeg een hoop belazerd bij garage bedrijven die gene idee hebben waar ze mee bezig zijn en geld aan je willen verdienen...

Maar dan moet je in de basis zelf genoeg kunde hebben. Anders ligt nog alles bij een ander.



Via Tapatalk

klopt.. maar je kan het jezelf aanleren. of het werkplaats handboek erbij gebruiken..

dat laatste moet niet zo heel moeilijk zijn.. alleen het juiste gereedschap in huis hebben is het grootste probleem.. vele hebben geen momentsleutel etc.. of indien nodig een brug tot hun beschikking

Moment sleutel en brug zijn voor mij geen probleem maar aan distributie ga ik niet aan beginnen.



Remmen schoonmaken enz vind ik nog wel leuk met wat olie en filters etc maar daar stop ik.



Via Tapatalk

ok.. ja ik hield het voor gezien bij m`n koppeling vervangen.. heb geen brug.. moet die een lenen.. en ik kan niet ontluchten in m`n eentje..

dus ook daar zitten m`n grenzen