• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20xe injectoren reinigen

J

joop1970

Woont hier bijna
Gisteren een set gereinigde injectoren in mn c20xe gezet. Wat een verschil, lijkt wel een nieuwe auto.
Gestotter met gas geven is weg en nog mooier het gestotter en geplof in de uitlaat met gas los is ook weg, file rijden was een drama nu niet meer.

Zal vast niet bij iedereen problemen oplossen maar voor die paar euro is het zeker aan te raden ze een keer te laten reinigen.
 
hoe en waar heb je ze gereinigd? ben wel geïnteresseerd, heb namelijk een beetje last van stotters dan wel te rijk lopen. (hoewel ik op dit moment de stappenmotor aankijk...)
wel heb ik eens bij een vrij lege tank zo'n goedje toegevoegd. (moest wel dankzij gebrek aan onderhoud te hebben gehad.)
 
Ergens in delft, bij een motoren revisie bedrijf. Gingen in een groot ultrasoonbad, beste is om ze aangestuurd te reinigen maar zo gaat het ook. Als je ze laat reinigen en testen weet je zeker dat ze goed zijn.
 
oh oke, thnx. Delft is voor mij een beetje ver, zeker gezien ik in m'n woonplaats ook een bekende motor revisie bedrijf heb ;)
 
Ik heb ook een ultrasoonreiniger, heb al heel vaak injectoren gereinigd en getest. Kan inderdaad wonderen doen. Als Hilversum niet te ver is kan ik het wel voor je doen ook, prijs komen we wel uit.
 
[quote quote=18334918]Ik heb ook een ultrasoonreiniger, heb al heel vaak injectoren gereinigd en getest. Kan inderdaad wonderen doen. Als Hilversum niet te ver is kan ik het wel voor je doen ook, prijs komen we wel uit.

[/quote]

Hilversum is voor mij te doen (is ongeveer 120km heen en weer) alleen komt door omstandig heden deze dure maand ongelegen uit ;)
 
Ik heb geen haast, laat maar een keer weten als het uit komt. Bedenk je wel dat je moet die afstand al zo 25 euro aan benzine verrijdt, en mijn reiniging kost vloeistof en wat tijd, komt ook wel gauw uit op een tientje of twee/drie. Dus misschien is een bedrijf om de hoek dan wel alsnog goedkoper en makkelijker...
 
Heb zelf maar eens een setje nieuwe originele creme injectoren gekocht. Waren de laatsten bij opel classic parts, en met 76 euro per stuk nog redelijk geprijsd.
 
Ja, als je goed zoekt vind je nog wel nieuwe vrij voordelig. Bij ocp zijn ze nu wel op.

Mocht je gaan zoeken, ze moeten wel exact het zelfde onderdeelnummer hebben, anders gaat het snel mis. Van de paar honderd die Bosch heeft gemaskt die fysiek passen zijn er maar weinig die ook de juiste opbrengst, sproeipatroon en impedantie hebben.
 
mja, eigenlijk moet ik me eens goed gaan verdiepen in de verschillen van de c20xe motoren...
maar eerst eens de huidige gaan reinigen/onderhouden ;)
 
Oh die injectoren vind je in heel veel meer motoren dan de verschillende c20xe. Eigenlijk gebruikt deze motor maar twee types, voor de m2.5 en m2.8 en bij de laatste zitten er vier gaatjes in plaats van eentje. De opbrengst van de cremes van de 2.5 is ondanks wat vaak beweerd wordt hoger dan de blauwe van de 2.8. De vergissing is begrijpelijk en zit hem in de benzinedruk. Bij 3.0 bar levert de creme meer op dan de blauwe, maar bij de creme staat vaak de opbrengst bij 2.5 bar, aangezien dat de oorspronkelijke druk was waarmee de motor meg 2.5 systeem werd geleverd.
 
FCG (FreddyCane) in gorredijk kan ze ook ultrasoon (aangestuurd) reinigen en vervolgens testen op opbrengst.
Dat laatste is eigenlijk het belangrijkste want je wilt een matching pair in je motor hebben :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven