• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra z22yh houd in

J

jeffreydb

Lid
Hallo ik heb een vraag ik heb een vectra c z22yh.
Laatste dagen de hogedrukpomp benzinedrukregelaar en de benzine druksensor vervangen.
Alle storingen zijn er nu uit en er brand geen storingslampje meer.
Maar de auto start heel erg slecht en als die dan 1 maal loopt houd die heel erg in.
Bougie.s en brandstoffilter is ook vervangen.iemand misschien nog een idee wat dit kan wezen ben nu 850 euro verder maar loopt nog niet zo als het hoort.want als het de bobine is of wervelkleppen zijn zal die toch ook een storing moeten aangeven.
Hopelijk heeft iemand nog een idee

Mvg jeffrey
 
Heb het ook gehad met mijn oude vectra, ook een Z22YH. Bij mij zat de kat. verstopt.
Wellicht het kijken waard.
 
Nou als die 1 maal loopt loopt die netjes.het lijkt net of die teweinig brandstof krijgt.heb nu het inlaatspruitstuk er af er zit wel koolaanslag in en ook op de wervelkleppen .als ik de wervelkleppen met de hand beweeg komen ze niet zelf terug.
Heb er nu ook een nieuwe bobine op gezet maar dit had ook weinig nut.
Met een bosch uitleeskast totaal geen storingen nu meer
 
Maar als de ketting van tijd af is kan die dan wel nog redelijk normaal blijven lopen?want als die 1 maal loopt houd die in en ploft in de uitlaat en stinkt naar benzine .als ik hem dan weer uitzet en weer wil starten loopt die 400 toeren het accu lampje brand en als die hoger in toeren wil komen slaat die weer uit.
 
Net wat opeltje17 zegt, kijk eens naar je distributie, en wat je vertelt, dan lijkt het wel of hij van timing is
 
Nee ik rij er ook nog niet mee.
Auto kwam toevallig bij ons binnen voor de sloop door een storing in de auto.
Toen heb ik besloten om zelf met de auto te gaan rijden als die storings vrij is.
Auto is van 2005 en heb 164000 km gereden.als de auto helemaal goed is dan komt er leren bekleding in en een dvd 90.
Is een dvd 90 zo intebouwen of moet deze ingeleert worden
 
Nou heb de ketting deels open liggen het scheelt 3 tanden tussen de nokkenassen ketting hang ook slap tussen de 2 tandwielen.
Moet ik nog ergens opletten met het mo teren of gewoon de boel optijd zetten en merkteken op de kleurtjes.
Maar zal er nu geen motorschade zijn ?
 
Je zegt dat de motor nog loopt, dan zou ik het gewoon gokken.

Ketting is niet zo moeilijk idd kleurtjes op de merktekens dan moet het goed komen, zou wel effe een gemodificeerde spanner erop gooien(spanner met een bult erop)

En je balansas ketting bekijken, heb hem bij mijne meteen meegepakt deze gaan ook nog wel eens stuk(bij deze goed de balansassen op tijd zetten)
 
Heb 2 nieuwe sets besteld met alles er op en er aan ook een gemod. Spanner.
Neem alles van febi.
Kan me eigen nog steeds niet voorstellen dat bij 164000km de ketting zo versleten is.
Maar vervangen is wel te doen gewoo als de motor nog in de auto zit toch?
 
Heb mijn ketting vervangen met 159K geleider rail was al gebroken, spanners zijn erg slecht.

Ja het is goed te doen, hier wat foto's van toen ik mijn Z22YH deed:

IzOYbuA.jpg

u8P7eVH.jpg

90qX6Hx.jpg
 
Bij mij was de rechter geleider gebroken boven in en de spanner van de balans ketting staat vast .dus het was echt heel erg slecht.nu de boel goed schoonmaken.en gelijk een nieuwe waterpomp er in.en wachten op de kettingsets .en dan hopen dat die eindelijk goed gaat lopen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven