• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koelvloeistofprobleem

S

Snock8

Lid
Hallo,

Jullie denken wellicht weer een koelvloeistofprobleem maar heb iets vreemds aan de hand. Koelvloeistofpeil zakt als het reservoir vol is tot ongeveer 40% en blijft daar hangen. Ik zie geen sporen op het blok oid en zo technisch onderlegd ben ik niet. Weet iemand wat dit kan zijn? Als hij stil staat lekt hij ook niet.

groeten,

john
 
Bij mij is vorig jaar de thermostaat incl. behuizing vervangen ivm een klein lek. Schijnt een bekend issue te zijn. Ook spontaan minder koelvloeistof zonder aanmerkelijke lekkage of geur van de vloeistof.
 
Bij mij nu reeds vervangen de thermostaat vanwege constant inschakelen van fan ( foutcode P0597 ).
De waterpomp, gewoon lek tijdens het opwarmen en afkoelen daarvoor of daarna niet.
Nu staat hij bij de dealer vanwege een lek bij de oliekoeler. Rubbertje lekt van ingaande pijp vanaf de waterpomp naar de koeler toe. Das wat minder want er moet veel gedemonteerd worden om daar bij te kunnen en ja dat is ook een A16LET.
 
een koelvloeistof reservoir hoort niet volledig gevuld te zijn.

een vulling van ongeveer 40% is redelijk normaal.

al het overtollige wat er inzit wordt er automatisch weer uitgewerkt door het systeem, via de overstort.

kijkt u eens goed op het reservoir naar het niveau streepje.
 
Bij mijn Insignia met A16LET-motor ook koelvloeistoflekkage. Komt zo te zien door een slecht werkende klem bij de retourslang naar het koelvloeistofreservoir.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven