• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Makkelijk afslaan Astra J 1.7 CDTi

Goedenavond,

Ik ben vorige week overgestapt van een Corsa 1.3 CDTi naar een Astra J 1.7 CDTi. Wat mij opvalt is dat de auto bij heel langzaam rijden (parkeerplaats, keren, drempels) in de eerste of tweede versnelling nogal makkelijk afslaat. Mogelijk moet ik wennen aan een 6-bak maar het lijkt alsof de auto TE snel afslaat of te weinig koppel heeft. De auto moet toch zonder gas bijgeven op zn minst in de eerste versnelling kunnen optrekken en zelfs in de tweede versnelling met je grote teennagel op het gas kunnen blijven lopen zonder afslaan?

kwestie van wennen en meer gas geven of moet ik denken aan EGR klep, vuile verstuivers o.i.d.

De auto loopt verder als een zonnetje, maakt geen rare geluiden. Het is alleen binnen de bevouwde kom tijdens parkeren, drempels etc. Bij de corsa moest ik mn best doen om m af te laten slaan en nu gebeurt het erg makkelijk. Oh ja, en als start stop is ingeschakeld start de auto vanzelf weer als ik m laat afslaan.

Iemand een idee?

Groet,

Taco

:scratch:
 
Dark.

:unsure: Meen je dat? Diesels slaan toch niet makkelijk af wegens hoge koppel onderin en hoge compressie? Ik heb 'n Fabia 1,2 tdigl, veel kleiner motortje dus, maar dat slaat niet zomaar af. Je zult het wel weten, maar ik heb met al mijn diesels vanaf 1984 al, dit nog nooit ervaren. Merkwaardig.
 
ik rijdt ondertussen al 250d km met een astra h met 1,7 en daar kan je maar heel moeilijk mee in tweede vertrekken. Als je bijna stilstaat ben je al beter van naar 1e terug te schakelen.
Nu heb ik een J ook voor al een 20d km en dat is daar hetzelfde. :-)
 
Is ie dan extreem zuinig?
Wel is mijn Fabia ontsjoemeld en heeft sindsdien als je bv in 1e of 2e versn rijdt bv in file of bij oprijden rotonde en plotseling gas geeft even de neiging niet op 't gas te reageren om daarna weer ineens voluit te gaan. Op Skodaforum wordt hierover geklaagd. Daar ligt het aan de computer aanpassing en daar moeten we ook maar mee leren leven.Verder loopt ie goed, maar is tikkeltje trager en onzuiniger geworden. Is zoiets misschien ook bij Opel aan de hand?
 
Allen hartelijk dank voor de reacties. Ik heb flink gezocht op internet en de auto flink getest. Mijn conclusie is dat deze 1.7 Isuzu motor gewoon wat weinig koppel heeft onderin. Houd ik de toeren netjes binnen de 1000 en 2000 Rpm dan slaat ie niet af. Eerder teeug schakelen dus en niet lager dan 1200 rpm. Op internet kwam ik deze “klacht” vaker tegen. Daarnaast blijkt mijn oudere corsa 1.3 CDTi een Fiat motor te hebben die onderin trekt als een lier. Contrast was dus wat groot na de overstap maar het went. Er is dus waarschijnlijk niets mis. Wel kreeg ik 1x mijn anti-diefstal foutmelding. Zal met de transponder te maken hebben.

Dank allemaal!

:good:
 
Terug
Naar boven