xenon /led welke verlichting voor een betere licht opbrengst

ok hier komt die



ik zie veel berichten op het forum over verlichting cq koplampen met xenon/ led verlichting .



als ik mijn koplampen uit een vectra 2004 wil vervangen voor andere met o.a dagrij verlichting en xenon en of led

waar moet ik hierbij op letten ??



heb net een website gevonden ap-tuning en die geeft een adapter voor xenon een voorschakel unit is die nodig ??

zo ja dan word het echt wel een kostbare zaak om met xenon te gaan rijden heeft led ook zoiets nodig ???



http://www.ap-tuning.nl/xenon-voorschakelunit-vectra-2002-tot-2005.html" onclick="window.open(this.href);return false;

heeft veel verlichting alleen de prijzen verschlllen enorm dus kijk uit ....lol



wie o wie kan me hierin adviseren ???

alle voorstellen opmerkingen welkom heb nu officiele koplampen met h7 verichting erin

Denk dat jij voor een after market koplamp gaat. Als je daar dan ook een xenon setje in doet, zitten de starters er bij. Let wel op dat jij waarschijnlijk canbus storingsvrij nodig hebt, maar ik weet niet of jouw C1 al volledig canbus is.



Verder: xenon is naar mijn idee nog wel sterker qua lichtopbrengst, vooral de 55watt lampen. High power leds geven ook een beste opbrengst, maar xenon verlicht meer borden en strepen, althans dat is mijn mening :thumb



Succes hoe dan ook met je keuzes



Greetz Emiel

@TWA wrote:



Verder: xenon is naar mijn idee nog wel sterker qua lichtopbrengst, vooral de 55watt lampen. High power leds geven ook een beste opbrengst, maar xenon verlicht meer borden en strepen, althans dat is mijn mening :thumb



Succes hoe dan ook met je keuzes



Greetz Emiel



Ook mijn mening.

Het licht is niet direct meer of verder, maar alles wat reflecteren kan zie je een km eerder.

En voor normaal gebruik is 35W meer dan voldoende.

Kijk wel goed naar het lampje.

Met een reflectorlamp heb je strooilicht, en met xenon wordt dit heel veel erger. Dat is waarom je je ergert aan mensen met aftermarket xenon.

Er zijn ook lampen waarbij de onderkant is afgeschermd, en daar schijn je minder tot geen strooilicht mee te hebben.



ff gezocht naar de uitleg:

Wat is een R-lamp?



De R-lampen, zoals bijvoorbeeld de H7-R lamp is speciaal ontwikkeld voor koplampen met een reflector, het meest traditionele lichtbundelsysteem. Indien u geen volledig dichte reflector in uw koplamp heeft, is er kans op strooilicht.Dit wil zegen dat het lichtbeeld enigzins vertroebelt omdat u er een veel sterkere lamp inzet (de xenonlamp) en hierdoor licht "ontsnapt" uit de traditionele reflector. De volledig dichte reflector wordt ook wel "paddestoel" genoemd. Bij dit soort reflector heeft u GEEN speciale R lampen nodig.



Het probleem met de reflectorspiegels, is dat het onderste gedeelte van de spiegel terug omhoog schijnt. Zet je er een gewone H7 xenon kit in, zonder de afgemarkeerde stukken die de H7R wel heeft, dan gaat het licht onderaan terug omhoog schijnen, recht in de ogen van je tegenliggers. Het andere nadeel van een reflectorspiegel is dat je aflijning nooit echt heel mooi is in vergelijking met een projector.





Check: Xenonlampset H7



Die wil ik ook gaan proberen als ik klaar ben met de rest van de verlichting.

Ik lees mee, heb ook interesse in xenon voor mijn vec 2004 met half canbus.

Vec C heeft daar geen last van:heeft lensen in de lampen. Idd reflector lamp geeft t strooilicht, maar als je zoals mij de lampen naar beneden afsteld is het al een stuk minder :angel

Ik lees ook met interesse mee. Maar wat doet zo'n Xenon voorschakelunit eigenlijk?

Ik dacht dat de xenon-setjes ( meestal ) wat goedkoper waren, en nog niet eerder gehoord dat je een voorschakelunit moet hebben.

Xenon is een hogedruk gasontladingslamp. Om deze te ontsteken heb je een voorschakelkast nodig. Dit gaat meestal namelijk met een hoge piekspanning. Dat doet die kast. Ook wel een ballast genoemt.



Greetz Emiel

Die H7R lampen zijn geen haar beter als gewone H7 lampen in reflectorunits.



We hebben ze hier gehad.



Zelfs een van bijde typen naast elkaar in de lampen gehad, totaal geen verschil (in de lampen van de Vectra-B)



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Op zich stoor ik me niet aan t felle licht, ik stoor me meer aan t te hoog afgesteld. Als je ze naar beneden draait heb je er echt veel minder last van. Rij geregeld voor mn Astra met de Merrie, maar stoor me totaal niet aan t lichtbeeld.



Leuke om te weten: de boete die je kan krijgen is niet meer voor voeren xenon, maar voor voeren van verblindende verlichting. Bij naar beneden afstellen is ie niet meer verblindend en kom je er dua mee weg :jerry

kan ik nu in mijn vec uit 2004 wel of geen xenon plaatsen zonder dat ik daarvoor andere koplampen nodig heb ??

heb ik die voorgloei unit nu wel of niet nodig of zitten die bijv bij een set van pilot er al bij en is het dus overdaad ??



https://www.xenonlamp.nl/pilot-xenon" onclick="window.open(this.href);return false;





Pilot Xenon Pro line



Beschikbaarheid: In voorraad

€ 199,00



Verkrijgbaar in Canbus en slim ballast.



Verkrijgbaar in alle gangbare maten en kleuren.



24 maanden garantie



(Verkrijgbaar in Canbus en slim ballast.) hmmm wat betekent dit in nederlands ???? heb ik voor deze andere dan de standaard koplampen nodig ???

hmmm wat voor de 1 simpel is is voor een ander een nachtmerrie..lol heb vroeger 15-30 jaar geleden genoeg aan autos gesleuteld en die vormen dan ook geen probleem maar van die nieuwe autos met al die electronica blijf ik echt wel vanaf.....

Als je zo een pilot set neemt moet je met canbus nemen. Die slim balasten houd in dat ze kleiner zijn als normaal. Gewone kan je ook wel kwijt. Ik zou persoonlijk wel voor een goed merk gaan. Je hebt ook wel setjes van 60,- maar pilot is wel het merk voor de aftermarket.

dank je corsabc20xe voor je duidelijke antwoord

Deel het verhaal van corsabc20xe :thumb



Geen speciale koplampen nodig, idd plug and play. De stekker waar je lampje nu aan zit/in zit sluit je aan op de plug van de (slim) balast, ook wel voorschakelunit genoemt, en de xenon lampen sluit je ook aan op de balast. Alle stekkers zijn zo gemaakt dat je ze niet verkeerd kan aansluiten. Pas het niet, hoort het er niet



Joetoep staat er vast wel vol mee, en anders post je de foto hier,dan helpen wij verder.



Handig bij installatie is extra (grote) tiewraps om de balast vast te maken en de kabels netjes weg te werken.



Greetz Emiel

@TWA wrote:Op zich stoor ik me niet aan t felle licht, ik stoor me meer aan t te hoog afgesteld. Als je ze naar beneden draait heb je er echt veel minder last van. Rij geregeld voor mn Astra met de Merrie, maar stoor me totaal niet aan t lichtbeeld.



Leuke om te weten: de boete die je kan krijgen is niet meer voor voeren xenon, maar voor voeren van verblindende verlichting. Bij naar beneden afstellen is ie niet meer verblindend en kom je er dua mee weg :jerry

Ik gaat geen Xenon installeren om vervolgens mijn lampen naar beneden te stellen.



Mijn lampen staan strak op hoogste comform APK en dan 3wentelingen hoger.



Bij normale situatie staat de hoogte knop op stand 2 (comform APK).

Bij donkere Autobahn gaat hij naar stand 0



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Klopt, jij hebt ook je kapjes er over geschoven, ik niet. En wil een ander niet tot last zijn. Daarnaast: die 2x aan t koplampafstelwieltje draaien van mn Fje nemen ze gratis mee in de apk king:



Heb een Astra F G(een) L(uxe) dus gewoon handbediening in de motorruimte en niet zo'n heerlijk knopje. Wat baadt jij je toch weer in luxe Wim :jerry

Hoi iedereen,

Ik heb een Ascona C uit 1986 waar ik een xenon of led setje wil inbouwen.

Wat is het beste om te doen als dimlicht en grootlicht?
En ik hoor de berichten nu al van: Niet doen! Laat hem origineel!. Maar ik wil de auto een extra dingetje geven die hem 's nachts net zo mooi maakt als overdag. En minder stroomverbruik is altijd prettig vind ik zelf.

[quote quote=18352764]Hoi iedereen, Ik heb een Ascona C uit 1986 waar ik een xenon of led setje wil inbouwen. Wat is het beste om te doen als dimlicht en grootlicht? En ik hoor de berichten nu al van: Niet doen! Laat hem origineel!. Maar ik wil de auto een extra dingetje geven die hem ‘s nachts net zo mooi maakt als overdag. En minder stroomverbruik is altijd prettig vind ik zelf.[/quote]

Je kan dan het beste een Bi-Xenon set nemen, volgens mij heeft de Ascona C een H4 lamp er in.

Bi-Xenon betekend dat je zowel voor groot- als dimlicht Xenon gebruikt en dat is verwerkt in 1 lamp.

Zelf heb ik dat ook in mijn Astra F uit 1997 en dan in 6000K (heel wit licht).


Goede kwaliteit, snelle levering en goede garantie afhandeling.

Bedankt voor de tip. Maar moet ik dan iets doen met de kap in de koplamp? De koplampen zijn gemaakt voor halogeen dus die reflecteren het licht en van wat ik heb gelezen kan dat bij xenon resulteren in dat het licht teveel alle kanten op gaat. Strooilicht heet dat geloof ik.

En als ik voor led lampen ga? Zijn er mensen met een positieve ervaring hiermee?

[quote quote=18353038]Bedankt voor de tip. Maar moet ik dan iets doen met de kap in de koplamp? De koplampen zijn gemaakt voor halogeen dus die reflecteren het licht en van wat ik heb gelezen kan dat bij xenon resulteren in dat het licht teveel alle kanten op gaat. Strooilicht heet dat geloof ik. En als ik voor led lampen ga? Zijn er mensen met een positieve ervaring hiermee?[/quote]

Ik rij zelf met een Astra F met de standaard Opel koplampen erin en heb (zover ik weet) geen last van overdreven strooilicht, wel heb ik ze uitgebreid met elektrische koplamphoogteverstelling, maar dat is niet verplicht natuurlijk.

Met LED heb ik zelf geen ervaring als hoofdverlichting, ik ken wel diverse mensen die ze als grootlicht gebruiken en er zeer over te spreken zijn. Dat zijn wel Vectra's B met aparte lampen voor DIM en grootlicht en niet zoals de Ascona en Astra met H4 lampen.