benzine lampje

@broek87 wrote:@wim-v6 wrote:Oja, Vectra-B Caravan 3.0-V6 lampje aan is tussen 50 tot 100km rijden,

Lampje gaat branden als je echt in het rood zit.

Knipperen als je echt op het laatste streepje rijdt.

Rijberijk op de Verbruik / Tripcomputer gaat pas knipperen op 50km als je nog 50km kan rijden, dan brand bij mij meestal het lampje al een tijdje.

Tenzij ik lekker aan het scheuren ben.

Ik rijdt zo'n 600 a 700km op 50 a 55ltr benzine met de 3.0-V6.



Mijn Corsa-B 1.5TD heeft ook lampje voor de brandstof reserve.

Deze gaat niet knipperen bij bijna leeg.



(Mijn kadett-E 1.6i Caravan 1990 had al een lampje voor brandstof reserve.

Zo ook mijn 1990 Corsa-A GSi





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini



wat heeft dat lampje dan voor zin bij de corsa?

Hij gaat toch branden bij bijna leeg!!!

Dat is de hele bedoeling.



Bij mijn Corsa-A Astra-F Omega-A Kadett-E Ascona-C en zelfs Vectra-B1 1e serie ging deze branden op brandstof reserve, maar niet knipperen op het laatste beetje reserve.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

@jethro wrote:Dus gij zijn ook zo`n doorrrijder die bijna, bijna zijn tank leegrijd?



Maar die zooi komt zekers in de filters en verstoppen die filters, wat de doorstroming belemmert.

En omdat men steeds langer blijft kachelen en de beurten blijft uitstellen, u weet waarom kan zijn dat op een dag de auto blijft staan.



Benzinemeter op kwart: TANKEN!!



:jerry :jerry :jerry :thumb

Ik rijd al jaren tot goed in mijn Reserve en leg daarmee rustig 200.000km af met een auto in mijn bezit, met uiteraard de beurtjes op tijd.



Ik zaagt zo nu en dan eens een dieselfilter open om te kijken hoe deze eruit ziet.



Ik moet zeggen dat juist bij mijn auto de filters het schoonst zijn tov de meeste "vroeg" tankers waar vaak veel stukjes vuil in de filters hangen.



Bij mij is de bodem van de tank ook vrijwel vrij van los vuil en drijfvuil,terwijl dit bij de "vroegtankers vaak wel meer is in een tank.



Ik tank dan ook met de Corsa vrijwel altijd tussen de 42 en 47liter (46liter tank volgens Opel)



Met de Vectra zit ik meestal op zo'n 50 tot 55 liter, bij 55liter tabken ligt de metr stijf op de naald met knipperend benzine lampje.



Ik ben overigens benieuwd wat de Ascona-C doet met tanken, de BC zegt dat ik nog 8km kan rijden, meter staat onderaan rood, lampje brand al effe.

Maar die mag pas 1maart de weg weer op.



















verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ik ben zelf ook een leegrijder, wat heeft het anders voor zin om een 50 liter tank te hebben als je er maar 37,5 liter (75%) van gebruikt?



Dat doe ik al jaren zo en nooit problemen gehad. Gewoon netjes op tijd het filter vervangen en het heeft niks te lijden. Ik denk dat een hoop van die verhalen van dat het slecht is voor je motor ouderwets zijn en alleen van toepassing waren in de jaren 60 en 70, toen nog niet iedere motor een brandstoffilter had.

@broek87 wrote:Ik snap je frustratie :swear , maar ik heb eigenlijk nog geen duidelijk antwoord op mijn vraag, of er nou en lampje gaat branden/knipperen als de tank bijna leeg is.



Ik kan er zelf achterkomen door gewoon te rijden tot ik stil sta, maar dan hangt de anwb aan me broek en wordt ik van de weg gepluk. Daar heb ik niet zo veel zin in. Vandaar dat ik een forum wilde raadplegen.

Als je nou eens een 5 liter jerrycan meeneemt en evt trechter.. dan kan je hem leegrijden en mocht er niks branden en toch stilvallen kun je de jerrycan inzetten en weer doorrijden.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

@littlebird wrote:@broek87 wrote:Ik snap je frustratie :swear , maar ik heb eigenlijk nog geen duidelijk antwoord op mijn vraag, of er nou en lampje gaat branden/knipperen als de tank bijna leeg is.



Ik kan er zelf achterkomen door gewoon te rijden tot ik stil sta, maar dan hangt de anwb aan me broek en wordt ik van de weg gepluk. Daar heb ik niet zo veel zin in. Vandaar dat ik een forum wilde raadplegen.

Als je nou eens een 5 liter jerrycan meeneemt en evt trechter.. dan kan je hem leegrijden en mocht er niks branden en toch stilvallen kun je de jerrycan inzetten en weer doorrijden.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Kom je heel simpel achter:



Als bij aandraaien van het Contact het benzine lampje kort oplicht, dan heb je inderdaad een lampje voor benzinereserve.



Als je wat onzeker ben zet je een kannetje benzine in de kofferbak (5liter is zat voor een 50 / 75km rijden dus dan kom je wel bij de pomp.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

@wim-v6 wrote:Ik snap je frustratie :swear , maar ik heb eigenlijk nog geen duidelijk antwoord op mijn vraag, of er nou en lampje gaat branden/knipperen als de tank bijna leeg is.



Ik kan er zelf achterkomen door gewoon te rijden tot ik stil sta, maar dan hangt de anwb aan me broek en wordt ik van de weg gepluk. Daar heb ik niet zo veel zin in. Vandaar dat ik een forum wilde raadplegen.

Als je nou eens een 5 liter jerrycan meeneemt en evt trechter.. dan kan je hem leegrijden en mocht er niks branden en toch stilvallen kun je de jerrycan inzetten en weer doorrijden.







Kom je heel simpel achter:



Als bij aandraaien van het Contact het benzine lampje kort oplicht, dan heb je inderdaad een lampje voor benzinereserve.



Als je wat onzeker ben zet je een kannetje benzine in de kofferbak (5liter is zat voor een 50 / 75km rijden dus dan kom je wel bij de pomp.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini[/quote]





Zoiets zei ik toch? :lol:



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk

Ja klopt, maar we kunnen beter duidelijk zijn.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini