Zafira A 2002

Beste allemaal,

Ik heb een Opel Zafira uit 2002 met twee problemen.

De eerste is dat de snelheids meter niet werkt. De andere meters zoals toerental, brandstof, werken wel.

En ander display geprobeerd, helaas geen oplossing.

Zekeringen lijken in orde te zijn.

 

Het tweede probleem is dat het gaspedaal af en toe niet reageert.

Wanneer ik dan het gaspedaal los laat, en opnieuw het gaspedaal indruk, gaat de auto weer verder.

Enig idee?

1. Uitlezen ABS computer.

2. Uitlezen motor ECU computer.

Laat het ons weten foutcodes lijst.

Motor code? Is dat een 1.6 Z16XE, 1.8 Z18XE, 1.8 X18XE1 motor of een diesel?

Het is OPEL - Zafira-a z18xe

De auto geeft geen foutmeldingen bij uitlezen.

Ik ga de LMM loskoppelen, en dan kijken of het probleem zich nog voordoet.

Zijn er nog andere zaken welke ik ' ongestraft ' los kan koppelen?

 

Waarmee is de auto uitgelezen?(welke apparatuur)

Het is bij de Opel dealer gebeurd, geen codes volgens de Opel dealer. Ik heb de LMM losgekoppeld, geen resultaat.

Wat kan ik nog meer doen om te testen

Bedankt heren, voor alle moeite. Ik heb de gasklep gereinigd, echter geen resultaat.

De LMM is het ook niet.

Ik wil graag de EGR klep reinigen, echter ik weet niet waar deze zit in de motor.

Het betreft een Opel Zafira 1.8 Z18XE.

Bedankt heren, voor alle moeite. Ik heb de gasklep gereinigd, echter geen resultaat.

De LMM is het ook niet.

Ik wil graag de EGR klep reinigen, echter ik weet niet waar deze zit in de motor.

Het betreft een Opel Zafira 1.8 Z18XE.

Beste Zafira A 2002,

Grote kans dat je geen egr klep hebt. Zelf heb ik een Zafira A uit 2004, ook een Z18XE. Die heeft ook geen egr klep. Met egr kleppen waren altijd veel problemen. Daarom is Opel op een gegeven moment zelfs met een soort blindpakking gekomen om de egr plek te kunnen verwijderen en "af te doppen". De latere Z18XE's kwamen af fabriek zonder egr.

Vriendelijke groet,

Johan

Beste BlueZaf,

Bedankt voor je reactie.

Heeft u misschien een idee waarom het gaspedaal af en toe niet reageerd. Ik heb het gasklep huis gereinigd, en alle connectoren in de motor met contact spray ingespoten.

Het uitlezen heft geen codes opgeleverd.

Alvast bedankt

Beste Zafira A 2002,

Een niet (goed) reagerend gaspedaal kan vele oorzaken hebben.

Hoe heb je de auto uitgelezen? Bij een garage met Tech2 of zelf met de pedaal-methode? Ik vind het best vreemd dat je geen foutcode hebt.

Beschrijf svp voor mij en alle echte monteurs wanneer het euvel optreedt. Vooral bij koude motor, in de eerste paar meters of kilometers? En alleen nu last van met het warme weer, of al langer?

Hoeveel kilometer heeft je blok gelopen? Met die info kunnen we soms ook wat op deze site.

Vriendelijke groet,

BlueZaf

Beste Zafira A 2002,

Je zegt dat je gasklephuis schoon is. Heb je hem er ook afgehaald en gekeken of het piepkleine gaatje (ik meen dat dat voor de carterontluchting is) van 1 mm nog open is? Zo nee, dan met een metaalboortje open boren. En iets vergroten tot 1.5 mm. Is een veel toegepaste fix

Aan je foto kan ik zien dat je auto vorig jaar waarschijnlijk de 250.000 km gepasseerd is. Dan is mijn vraag: zit er nog de eerste luchtmassameter in? Of de tweede, die er rond de 125.000 km in gegaan is?

De LMM van dit type auto gaat meestal ongeveer 110.000 a 125.000 km mee. Zit de eerste of 2e er in, dan bestaat de kans dat je weer toe bent aan een nieuwe. Als je de LMM (ook wel Mass Airflow Sensor of MAF genoemd) vervangt, vervang dan ook meteen het luchtfilter.

Maar ga altijd eerst na of alle slangen heel zijn en dingen goed vast zitten. Zit de luchtslang ergens niet goed vast bijvoorbeeld, dan zuigt de auto valse lucht en rijdt die vaak ook niet goed.

Mijn eerste nieuwe LMM kreeg mijn Zaf bij plm 118.000km. Ik zit nu op het dubbele en bij mij begon hij ook weer, net als na 118.000 km, een beetje fluffig te rijden (te weinig directe respons op het gespedaal).

LMM vervangen en rijdt nu al weer stukken beter.

Als je de LMM vervangt, koop dan een originele van Siemens / VDO. Dit type auto's is erg kieskeurig. Een goede voor een normaal bedrag koop je bijv bij Porza.

En niet vergeten: na het vervangen van LMM en luchtfilter wel even door iemand met een tech 2 de inleerwaardes laten resetten.

Beste BlueZaf

Bedankt voor onderstaande antwoord!

Je zegt dat je gasklephuis schoon is. Heb je hem er ook afgehaald en gekeken of het piepkleine gaatje (ik meen dat dat voor de carterontluchting is) van 1 mm nog open is? Zo nee, dan met een metaalboortje open boren. En iets vergroten tot 1.5 mm. Is een veel toegepaste fix.

Nee, daar heb ik inderdaad niet naar gekeken. U hoort van mij

Maar wat bedoeld U met opboren? Hoe diep moet ik gaan met boren? Helemaal erdoorheen of?

Beste Zafira A 2002,

Het gaatje dat er al in zit is standaard plm 1 mm. Dat verstopt erg snel. Vaak is het gaatje zo verstopt, dat het de eerste keer niet eens als gaatje te herkennen is. Het gaatje moet dus ietsje groter worden. De meeste forumtoppers adviseren 1,5 mm. Als je wat zoekt op het forum, zul je hier meer informatie over vinden.

Heb je al eens een injector cleaner gebruikt? Werkt reinigend op sommige delen van de motor. Doe ik een keer per jaar en dat bevalt erg goed.

Kijk ook eens of je inlaatspruitstuk niet lek is.

En heb je ooit al eens je bougies vervangen?

Vriendelijke groet,

BlueZaf

Beste BlueZaf,

Ik heb het gasklephuis gedemonteerd, maar ik weet niet zeker of ik het gaatje bekeken heb. Op de bijgevoegde foto zit er een sate prikker doorheen, om aan te geven welke ik bedoel. Als dit het juiste gaatje is, dan is het groot genoeg.

Injector cleaner heb ik nog niet gebruikt. De bougies heb ik nog niet vervangen. Inlaatspruitstuk heb ik nog niet naar gekeken.

De connector van de LMM heb ik losgehaald, maar het probleem blijft.

Word er een beetje moedeloos van :-(

Beste BlueZaf,

Ik heb het gasklephuis gedemonteerd, maar ik weet niet zeker of ik het gaatje bekeken heb. Op de bijgevoegde foto zit er een sate prikker doorheen, om aan te geven welke ik bedoel. Als dit het juiste gaatje is, dan is het groot genoeg.

Injector cleaner heb ik nog niet gebruikt. De bougies heb ik nog niet vervangen. Inlaatspruitstuk heb ik nog niet naar gekeken.

De connector van de LMM heb ik losgehaald, maar het probleem blijft.

Word er een beetje moedeloos van :-(

Dat is het gaatje ja, heb hem bij mijn z18xe toen der tijd 2mm groot gemaakt.

Wat is er met de draad van je lambdasonde gebeurt? lijkt wel tape op te zitten(boven op je motor foto)

Dank je wel Opeltje17.

De vorige eigenaar heeft hier een kroonsteen tussen gezet, met tape.

Ik weet het, niet professioneel

 

[quote quote=18359076]Dank je wel Opeltje17. De vorige eigenaar heeft hier een kroonsteen tussen gezet, met tape. Ik weet het, niet professioneel[/quote]

Misschien kan dat ook wel problemen geven. Ik zou dat netjes aan elkaar solderen en met krimpkous isoleren.

Vervang de lamda maar, dan zullen ze er wel een universele hebben aangesoldeerd. Dit werkt niet bij opel motoren geeft dit enkel problemen.

Dat je teller het niet doet komt meestal door een defecte abs sensor of defecte abs ecu.

Bedankt Haasje. De vraag is alleen of ik zeker weet dat dit het is? Kan ik dit meten. Kan ik sowieso andere delen van de auto meten, waar dit mee te maken kan hebben? Anders wordt het een gok

Nu ik mij herinner is dat er wel wat motor olie in is gevallen in de plaats waar de bougie zit ( tweede cilinder deel ) .

Door mijn eigen fout.

Daarna is hete probleem begonnen.

Maar ik neem aan dat dit niet de oorzaak kan zijn? toch?