• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 2

Hoi, :bye:

ik sta al uren in de file in Frankrijk en vraag me opeens af wat dat ronde bolletje voorop het dashboard onder de voorruit eigenlijk is.

Wie geeft het verlossende antwoord?

:smiley-car:
 
Het gaat om een Opel Astra H uit 2006

kfx62cn7njdipgoccpqninydf6z101mb.jpg


 
 
Succes in de file :good: . Ii denk zelf dat het voor temperatuur metingen is of voor ontvangst van je sleutel.
 
Kleine vraag. Hoe warm mag de koelvloeistof worden? De thermostaat is net vervangen, omdat de kachel niet warm werd en de motor al moeite had met 70graden te worden. Echter nu staat ie gemiddeld op 107 graden.

Wat is normaal?

gaat om een Astra H 2007

1.6 twinport
 
Ik heb net een Astra J GTC 1.4 AT6 uit 2015 gekocht.

Ik kan vrijwel geen info over die automatische bak vinden.

Is die bak: berucht, fameus, beroemd, een etterbak ? Hoe staat die bak bekend ?

Heeft er iemand linkjes naar sites waar er problemen besproken worden, of juist de loftrompet gestoken wordt?

Linkjes naar technische documentatie ?

Ik hoor het graag.

 

 
 
Iemand een idee wat deze connector doet. Dacht eerst lmm maar bij andere astra's gekeken en die hebben de extra connector in de buurt van de luchtfilter niet. Geeft ook storing. Ondanks gesoldeerd en terug vast gezet :help: misschien +/-omgedraaid, beiden kabels zijn bruin maar 1 met een zwarte streep erop
zbees2haoljqo8hvtgbbgoh5qcbsnl2d.jpg
bwrlwg17y6r69kbuzfas50sqfty9exyf.jpg
n7h5zp6d0fued1zx71ydf59v8belm7p0.jpg
 
Nee joh, die zit bij je binnenspiegel, op t glas geplakt :-)

 

Dit is je temp sensor voor je climate control :applause02:

Greetz Emiel
 
Dat noemen ze een ''zonnesensor'' deze is voor de climate control.

Regensensor zit op je raam voor je spiegel.
 
Hi ik heb een Opel Astra K ST Innovation van vroeg 2017. Voor de vakantie dakdragers gekocht, heb een leasebak dus niet meest geavanceerde model (heb alweer 60k op de teller). Uiteindelijk voor deze gekozen.

Hiervoor had ik een Focus die hetzelfde systeem had. Mooie brede rubberen pads die perfect aansloten op het dak van de auto. Dit ziet er even wat anders uit, smaller en het sluit niet echt briljant aan. Heb de onderstaande foto's naar leverancier gemaild en gevraagd: klopt dit? Mijn vermoeden was dat met de sierlijsten op de innovation het gewoon niet ging.

Leverancier mailt nu: klopt als een bus, niets aan de hand Ik ben niet echt overtuigd. Jullie ervaring?

full.jpg


full.jpg


full.jpg
 
Hoi mede Opel fans :-). Kan iemand mij vertellen welke kleur ik moet hebben voor een 2din Astra H (2006) frontje? Ik heb een Pioneer autoradio ingebouwd. Ik heb dezelfde kleur als de foto hieronder van een mede forumer hier. Het lijkt donkergrijs/antraciet:

Opel-Astra-Radio-2007.jpg


 
 
Als je het over origineel hebt, was er geloof ik alleen te kiezen uit grijs of goud en heel misschien ook Chrome. Maar ik kan het mos hebben
 
<p style="text-align: left;">Heb massavliegwiel en drukgroep laten vervangen kosten 1200 e na 3 dagen teruggegaan voor ratelend geluid hebben ze er teflon in gespoten ik zelf dacht aan te weinig of geen olie erin maar zat genoeg olie in zeiden ze nu weer 3 dagen later hele versnellingsbak naar de klote zou dit mogelijk zijn dat het toeval is of denken jullie ook geen olie vergeten dus prijskaartje met inbouwen weer 1300 e</p>
 
 
Met een nieuwe koppeling, zou geratel juist over moeten zijn. Sterker nog, hij zou nooit mogen ratelen, dat betekend dat ar iets goed mis is!

Teflon kan naar mijn idee, hoewel auto technisch niet onderlegd, niet de oplossing zijn.

Dan denk ik eerder aan transmissie olie, of verkeerde onderdelen.

Nogmaals, wel thuis in techniek, maar geen auto technicus...

Ga voor second opinion naar een andere garage. Als die vaststeld dat er fouten zijn gemaakt, kan je evt met rechtbijstand verhaal halen.
 
Is er hier iemand met een 1.7 cdti motorcode z17dtr die het roetfilter heeft laten verwijderen en zo ja of hij/zij hiermee problemen heeft ondervonden.
Indien geen problemen graag de naam van het bedrijf waar je het hebt laten doen.

Ikzelf heb het 3 jaar geleden namelijk laten doen en toen niks anders als problemen gehad, achteraf bleek het softwarematig niet verwijderd te kunnen worden waardoor ik uiteindelijk een ander roetfilter eronder heb gegooid.
Ondertussen begint deze ook alweer aardig verzadigd te raken dus ben benieuwd of het ondertussen wel mogelijk is voor de 1.7 cdti.
Auto komt uit 2009 en betreft een astra.
 
@Genx: Dat is de connector voor je inlaatlucht temperatuur sensor.

Toch een kleine vraag voor de techneuten onder ons.
Het valt me op dat de “oudere” opelmotoren een oliefiltertype(potje) gebruiken zonder anti-terugloop klep in de filter.
Als ik mij op internet inlees is dit op het potje type oliefilter is dit toch wel gebruikelijk.

Kan iemand aangeven waarom Opel er voor heeft gekozen om dit niet toe te passen?

De vraag ontstaat omdat het lijkt dat er bij de Z12XE wel een zo’n mechanisme heeft, gezien de motor gelijk oliedruk heeft.
Bij een koude start van mijn Z16XE duurt dit toch 1 tot 2 seconden en zijn de klepstoters hoorbaar.

 

Alvast bedankt voor de reactie.
 
Heb een astra j uit 2010 en display staat standaard op dagteller. Wil graag snelheid als standaard instellen. Hoe kan ik deze standaard instellen/opslaan want steeds als ik opnieuw start gaat instelling terug naar dagteller
 
Terug
Naar boven