• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor problemen

J

JurH

Lid
Beste allemaal,

Sinds een week of 2 heb ik problemen met mijn Opel Astra G 1.6 (1999) / 255000 km op de teller.

Uit het niets kreeg ik het vermoeden dat mijn motor te weinig power gaf. Dit ging gepaard met het motorstoringslamlje. Uiteindelijk bij de garage beland en die hadden te melden dat het de lambda sonde was.

Sinds gister deze vervangen en nog steeds geen goed resultaat. (Lampje brand niet meer)

Om voor nu even op te sommen waar ik last van heb:

- motor klinkt alsof er een cilinder mist. Dieper geluid dan normaal en geen power.

(Klinkt als een Sport auto maar komt vooruit als een Canta)

-Motorts stoptmet optrekken rond 3500 touren.

- auto fluit (blaast veel lucht, waarschijnlijk lekke uitlaat / flexibel deel)

- in sommige versnellingen kan de auto gaan schokken rond 3000 tot 3500 touren.

- geen power ( kan zo goed als geen vrachtwagen inhalen.

 

Nu is de vraag wat kan het zijn? En komt het bij iemand bekend voor?

Kan het het bobineblok zijn? Kan het in de cilinder zelf liggen? Versnelling versleten?

Ik hoor graag wat jullie gedachtes zijn of ervaringen / oplossingen voor dit probleem zijn.

Jur.
 
Zojuist de brandstof filter vervangen op aanraden van een auto kenner. Helaas nog geen resultaat.
Ik begin zelf te denken dat het te maken heeft met een bobine, of ieder geval een onderdeel wat er voor zorgt dat de motor op halve kracht loopt.

Reed net op de snelweg kwam amper boven de 100 km/u uit, uiteindelijk gaf de motor helemaal niet meer mee en kon ik niet harder dan 80 km/u.
Toerental blijft rond de 3000 in de 5de versnelling zelfs als ik hem plank. Lagere versnellingen gaat hij inhouden en tegenstribbelen.

Nog enkele ideeën ?
 
Dit is op afstand bijna niet te beoordelen. Je zult vanaf de basis moeten oplossen. Visuele inspectie van kabels, stekkers, bedrading en leidingen. Storingscodes uitlezen. Zekeringen checken. Bougies los draaien en inspecteren. Injectors testen, ook hun stekkers.

je verhaal klinkt alsof de auto op 3 cylinders loopt. Defecte bobine, vette bougie, haperende benzine injector(en).

 

Succes
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven