• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wie kent deze vectra

Y

youngone

Lid
tlqqya0b95odsr5zh7ydeyhkemeg6c8q.jpg
 
Ik kan deze vectra kopen,distributie ketting is reeds vervangen,het gaat hier om een 2.2 Z22YH.

Waar moet ik zoal opletten,hij heeft 212000 gelopen.

Zie graag wat reacties.

m.v.g peter
 
niet kopen! regelmatig probleem met hogedrukbrandstofpomp (650Euro) + brandstofdrukregelaar (470euro), versnellingsbak ook vaak problemen.
 
Wat een onzin!!

Ik rijd zelf ook een Vectra uit 2008, met Z22YH motor, geen centje pijn! Ja de hoge drukpomp kan kapot, maar zo ook de variabele kleptiming van een 1.8, of de turbo van een dieselmotor.

Gewoon een hele fijne auto, comfortabel en genoeg vermogen.
 
ik rijd ook op een Vectra 2.2 direct met Z22YH motor daarom mijn reactie. 650euro voor een hogedrukpomp die regelmatig kapot wordt vindt ik een duur graapje, zeker als ik vergelijk met de 100 euro pomp van Audi of Mini vb.

470 euro voor een drukregelaar!? het is een hele fijne auto... maar met zeer slecht (en duur) spare parts
 
Dit is een pre facelift dus met F23(5 bak) welke niet veel stuk gaan!

Brandstof pomp kan je voor veel minder laten reviseren, goede kwaliteit brandstof tanken, liefst zonder ethanol kan het lang aan.

Ketting wil ook wel problemen geven, deze laten vervangen voor een gemodificeerde set( met nieuwe spanner) heb je er ook bijna geen omkijken naar, als je de beurtjes netjes uitvoert.
 
ja hoor en twee manden na gereviseerd pomp (160-190 euros) al weer kapot omdat bij het revisie vervangen ze alleen de pakking dat kapot is en niet alle drie.

kwaliteit brandstof.. oh ja, laat maar weten waar kan ik tanken zonder ethanol (omgeving Duiven of Zutphen)

Dealer zelf zei mij, misschien met een beetje geluk breekt de pomp binnen de garantieperiode (dan heb ik geluk!)....... want hij breekt weer.
 
Hen genoeg ervaring met de z22yh, heb een ton gereden met één dezelfde pomp rijdt nu nog zonder enig probleem.

En met die tankte ik altijd 95 E5, weet niet bij wie je bent geweest maar revisie is alles vervangen dus alle membramen.

Dus nogmaals kan lang aan!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven