• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

AC uitgezet vanwege hoge motortemperatuur + temperatuurmeter werkt niet.

B

BB1709

Lid
Hallo allemaal,

Sinds zeer korte tijd heb ik een Opel Astra J (1.4) uit 2013. Hij rijdt heerlijk en er is motorisch volgens mij niets aan de hand maar ik krijg in de boordcomputer de volgende melding:

"AC uitgezet vanwege hoge motortemperatuur"

Het gekke is dat ik deze melding vanochtend ineens kreeg nadat de auto de hele nacht stil heeft gestaan. Een warme motor is dus niet aan de orde. Daarnaast zag ik ook dat na 'n uur rijden de temperatuurmeter niet omhoog is gegaan en op de allerlaagste temperatuur blijft staan.

Ik heb online al wat research gedaan en ik heb nog garantie vanuit de garage ik zou echter wat beter voorbereid terugkeren naar de garage. Hebben jullie enig idee hoe dit kan en wat de oorzaak + oplossing is?

 

Ik hoor graag!
 
Zit er nog koelwater in het reservoir?

Motoren willen wel lekken bij de waterpomp, en koelslangen bij de turbo

Als het echt lang duurt voordat de meter uit de hoek komt zeg ik thermostaat.
 
Er lekt niets, er zit ruim voldoende koelvloeistof in en ook geen plasjes onder de auto.

Ik hoorde ook dat het aan de sensor kan leggen of eventueel flink wat lucht in het koelsysteem. Ik ga morgen naar de garage!
 
zie mijn bovenstaande post, werk zelf als monteur bij de opel en heb deze melding diverse keren voorbij zien komen. Heb het even opgezocht:

 

Klacht: Op DIC verschijnt de melding “AC uit door hoge temp” en de TC P0128 is aangemaakt.

Oorzaak: Na het afzetten van een warme motor, loopt de koelvloeistoftemperatuur mogelijk op tot boven 130 °C. Door deze hoge temperatuur gaat de thermostaat volledig openstaan en blijft vervolgens in de geopende stand klemmen. De gemeten koelvloeistoftemperatuur in radiateur en motor wordt als onlogisch beoordeeld, waardoor de defectcode wordt aangemaakt en de airco wordt uitgeschakeld.

Productie:Er zijn verbeterde thermostaten ingevoerd.
 
Goedemorgen Allen, ik had vanmorgen dezelfde melding en heb de garage gebeld. Deze gaf ook aan mogenlijk weerstand defect. Effin dat wordt morgen uitgelezen.

Wat ik al wel enige tijd heb is dat tijdens het rijden en dan met name met afremmen nabij stoplichten of bijv onderaan een afslag er een verschrikkelijke kaarsvet-lucht in de auto komt.

Garage heeft koelvloeistof reservoir reeds vervangen omdat we dachten dat daar een scheurtje in zat. Helaas na enkele maanden opnieuw last.

Iemand hier ervaring mee ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven