Hallo,
Een maandje terug heb ik een Corsa D uit 2007 gekocht, leuk karretje. Met het mooie weer de afgelopen dagen merkte ik helaas wat vreemd gedrag. De auto is voorzien van ECC (climate control) en het lijkt wel of de airco alleen aanslaat als de ventilatorsnelheid op 6 of 7 staat. Als hij dan eenmaal aanslaat dan koelt hij erg goed.
Met het A/C vinkje aangetikt heb ik het volgende geprobeerd.
- Automatische stand op 20 graden ingesteld (buiten 22 met zon). De ventilator begint natuurlijk flink te blazen en er komt ook koude lucht uit. Vervolgens koelt het natuurlijk wat af in de auto en gaat de ventilator zachter blazen, het is goed te voelen dat een paar seconden daarna de lucht merkbaar warmer wordt die uit de roosters geblazen wordt. De auto warmt weer wat op, gaat weer harder blazen en schakelt de airco weer in waardoor de lucht weer afkoelt. Dit herhaalt zich continue.
- Handmatige stand, temperatuur op LO, ventilator op 2, 3, 4 of 5 geen koude lucht. Ventilator op 6 of 7 wel koude lucht, ik zie ook dan aan het toerental van de motor dat de compressor ingeschakeld.
Bij een garage geweest, deze geeft aan dat er voldoende koudemiddel in het systeem zit en dat de drukken in orde zijn.
Gaat er van dit verhaal bij iemand een lampje branden? Is er een manier hoe ik dit verder kan diagnosticeren, is de ECC met OBD2 uit te lezen of moet ik bijvoorbeeld even een op-com op te kop tikken?
Bij voorbaat dank.
Een maandje terug heb ik een Corsa D uit 2007 gekocht, leuk karretje. Met het mooie weer de afgelopen dagen merkte ik helaas wat vreemd gedrag. De auto is voorzien van ECC (climate control) en het lijkt wel of de airco alleen aanslaat als de ventilatorsnelheid op 6 of 7 staat. Als hij dan eenmaal aanslaat dan koelt hij erg goed.
Met het A/C vinkje aangetikt heb ik het volgende geprobeerd.
- Automatische stand op 20 graden ingesteld (buiten 22 met zon). De ventilator begint natuurlijk flink te blazen en er komt ook koude lucht uit. Vervolgens koelt het natuurlijk wat af in de auto en gaat de ventilator zachter blazen, het is goed te voelen dat een paar seconden daarna de lucht merkbaar warmer wordt die uit de roosters geblazen wordt. De auto warmt weer wat op, gaat weer harder blazen en schakelt de airco weer in waardoor de lucht weer afkoelt. Dit herhaalt zich continue.
- Handmatige stand, temperatuur op LO, ventilator op 2, 3, 4 of 5 geen koude lucht. Ventilator op 6 of 7 wel koude lucht, ik zie ook dan aan het toerental van de motor dat de compressor ingeschakeld.
Bij een garage geweest, deze geeft aan dat er voldoende koudemiddel in het systeem zit en dat de drukken in orde zijn.
Gaat er van dit verhaal bij iemand een lampje branden? Is er een manier hoe ik dit verder kan diagnosticeren, is de ECC met OBD2 uit te lezen of moet ik bijvoorbeeld even een op-com op te kop tikken?
Bij voorbaat dank.