• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel vivaro slaat niet aan na vervangen distributieriem

A

Amewiky

Lid
Onlangs is mijn distributie riem kapot gegaan niet gebroken maar tandjes afgesleten

Ik heb alles vervangen en op tijd gezet

Mijn compressie getest alle 4 de zuigers rond de 28 bar

Ook genoeg diesel druk rond de 350

Alles laten testen zoals verstuivers

Ik krijg dus diesel heb compressie en toch wil hij niet aanslaan is er iemand die me hier mee kan helpen

 
 
Nee geen succes de motor wil wel maar slaat gewoon niet aan

Ik ben nu ten einde raad en weet het nu echt niet meer dacht start onderbreker maar ook met reserve sleutel het zelfde resultaat

Wat zou dit toch kunnen zijn?

:help:
 
Misschien is dit belangrijk

Zo nu en dan hoor ik onder het starten een dofe plof heel soms

Zou het kunnen zijn dat hij dan toch niet op tijd staat

Heb het twee keer na gekeken met blokkeer gereedschap hij zou goed moeten staan

Wie o wie heeft dit ook meegemaakt en zou mij dus kunnen helpen

Alvast bedankt
 
Welke motor???

Kan goed dat ie dan niet optijd staat!

Bij de 2.5 zit de nokkenassensor op het brandstofpomp tandwiel, heb je de krukas gedraaid zonder de distributieriem erop?
 
Ja dat heb ik inderdaad gedaan maar ik moest hem toch op tijd zetten met de krukaspen zodat ik de nokkassen op tijd kon zetten

En toen het gebeurde wisten we ook niet dat de snaar kapot was en hebben we de motor gestart

Dus de krukas is wel meerdere malen de ronde in gegaan

 
 
Dan zal je krukas een rondje verkeerd staan, dan staat dus je brandstof pomp tandwiel verkeerd, en spuit ie niet goed in.(nokkenas sensor)

Dan moet ie op remmenreiniger/startpilot wel lopen.

Gereedschap goed gebruikt? Pen van de krukas moet in de wang en niet er tegen aan!
 
Als ik er remreiniger insluit ja dan loopt maar maakt hij echt een rot geluid tikken en ratelen

En ja de pen heb ik in de uitsparing van de krukas gedaan moest hem even zoeken

Wat mij verbaast is dat als ik de pen erin heb het merkteken op de krukaswiel op 9 uur staat en het streepje van de diesel pomp op 1 uur klopt dat wel allemaal?

We hebben ook geprobeerd om de dieselpomp 180 graden te draaien maar dat werkt ook niet

Mvg
 
Hebben je zuigers de kleppen niet geraakt?

Kan zijn dat de stoterbrug gebroken is.

Als alles optijd staat moet je door het nokkenas sensor gat de nok op het brandstofpomp tandwiel zien dacht ik.

Hij loopt op remmenreiniger wel dus kan het bijna niet anders dat ie verkeerd inspuit!
 
Inderdaad de boutjes waren afgebroken

Alles vervangen met nieuwe origineel boutjes

Even rond laten draaien kleppen gaan mooi open en dicht vol goede moed alles weer in elkaar gezet en wat denk je?

Start wel maar slaat niet aan Nu geheel zonder plofjes of tikjes start goed dus maar nee hoor

Remreiniger erin loopt als een zonnetje geen getik of rare geluiden

Zodra het op is uit

Wat zou het in godsnaam nog kunnen zijn help aub

Mvg amerik
 
Ik denk toch dat de pomp verkeerd staat. Distributie optijd zetten, riem eraf krukas rondje verder draaien, en riem weer monteren.
 
Mag ik je hartelijk danken voor alle uitleg en advies

De motor moest inderdaad 1 slag draaien

Echt niet te geloven 1 tikje met de sleutel rond en gelijk lopen hij rijd weer als vanouds

Super bedankt voor alles

Fijne avond nog met de hartelijke groeten amerik :happy02:
 
<p style="text-align: center;">Mag ik je hartelijk danken voor alle uitleg en advies</p>
De motor moest inderdaad 1 slag draaien

Echt niet te geloven 1 tikje met de sleutel rond en gelijk lopen hij rijd weer als vanouds

Super bedankt voor alles

Fijne avond nog met de hartelijke groeten amerik :happy02:
 
Goede middag

Ik heb nu nog een vraag en hoop dat je me hier ook mee kan helpen

Opel astra 1.4

Onlangs heeft de klant alles laten vervangen egr en lmm bobine

Bougies noem maar op

Nou is er het volgende probleem

Start goed maar zodra je gaat rijden mist hij na 4 a500 mtr al zijn vermogen dus motor blijft wel draaien maar vol gas gebeurt er niks valt dan zelfs uit paar keer in neutraal gas geven en hij rijd weer maar mist vermogen en op ten duur valt hij uit

Starten en dan draait hij weer maar da weer alles hetzelfde

Eenig idee waar ik na kan kijken?

Alvast bedankt
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven