• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

check oliepeil

M

mohamed

Lid
Beste mede opel rijders,

na een lange rit van circa 200 km gaf mijn zafira 1.8 16v 125pk uit 2001 een melding dat ik de oliepeil moet controleren toen ik dat deed was de oliepeil kurk droog toen ik de motor liet afkoelen was de oliepeil wel voldoende gevuld kan iemand mij vertellen waar dit aan kan liggen en of je met die melding gewoon nog bijv. 100 km door kan rijden? Voordat ik vertrok had ik de olie gecontroleerd en dat was ook prima beetje vreemd dit.

Of geeft de zafira automatisch die melding na een lange rit om je eraan te herinneren dat je je olie moet checken.

 

Alvast bedankt mannen
 
Als je motor gedraaid heeft en warm is zit alle olie door de motor en kun je niets peilen. Peilstok blijft dan droog.
<p style="text-align: left;">Hoe is het nu dan, als je bij koude motor peilt? Heb je nog de originele peilstok?</p>
Andere oorzaken (vlgns Haynes)

Oliedrukschakelaar/bedrading

Versleten oliepomp, aanzuigbuis, ontluchtingsklep

Te hoge motor temperatuur

 

Succes
 
Helmaal boven kan ik me helaas niet herinneren maar er zat nog wel genoeg olie in als ik de olie peil bij een koude moter dan is het wel goed en ja ik heb de originelepeil die is met blokjes toch? Dit heb ik alleen met lange ritten en die heb ik niet zo vaak normaal gesproken vul ik bijna nooit olie bij omdat het meestal korte ritten zijn en hoge motortempratuur heb ik nog zeker niet op de snel weg dan blijft de meter helemaal onderaan staan bij koud hij word alleen warm als ie lang stationair draait
 
Helmaal boven kan ik me helaas niet herinneren maar er zat nog wel genoeg olie in als ik de olie peil bij een koude moter dan is het wel goed en ja ik heb de originelepeil die is met blokjes toch? Dit heb ik alleen met lange ritten en die heb ik niet zo vaak normaal gesproken vul ik bijna nooit olie bij omdat het meestal korte ritten zijn en hoge motortempratuur heb ik nog zeker niet op de snel weg dan blijft de meter helemaal onderaan staan bij koud hij word alleen warm als ie lang stationair draait ik gooi er trouwens 5w40 in
 
Bij veel korte ritten komt de motor nooit echt op temperatuur en verzamelt zich water (condens) in de motorolie. Hierdoor lijkt het of er geen olieverbruik is, want oliepeil blijft gelijk of stijgt soms zelfs. Dit is mij ooit uitgelegd door een kenner. Dit gebeurt ook met je remvloeistof en in de benzinetank, als het lang stilstaat komt er water in.

jouw lange rit van 200 kilometer heeft de motor goed op temperatuur gedraaid en al dit water uit de olie doen verdampen en verdwijnen en daardoor opeens een te laag oliepeil.

Als je enkel bijvult en nooit alles ververst is dit de enige verklaring die ik heb, samen met de punten uit Haynes die ik al noemde.

 
 
[quote quote=18369850]Bij veel korte ritten komt de motor nooit echt op temperatuur en verzamelt zich water (condens) in de motorolie. Hierdoor lijkt het of er geen olieverbruik is, want oliepeil blijft gelijk of stijgt soms zelfs. Dit is mij ooit uitgelegd door een kenner. Dit gebeurt ook met je remvloeistof en in de benzinetank, als het lang stilstaat komt er water in. jouw lange rit van 200 kilometer heeft de motor goed op temperatuur gedraaid en al dit water uit de olie doen verdampen en verdwijnen en daardoor opeens een te laag oliepeil. Als je enkel bijvult en nooit alles ververst is dit de enige verklaring die ik heb, samen met de punten uit Haynes die ik al noemde.[/quote]

ik vul soms geen druppel bij echt heel af en toe als ik de olie ververs dan vul ik mischien 1 keer beetje bij tot de volgende 15.000 km olie wissel en dit zijn bijna altijd korte ritjes woon werk verkeer van in totaal 20 km 5 keer per week

moet dit even in de gaten houden deze auto heb ik nu 6 jaar en nooit pech mee gehad het is zo een heerlijke auto dat ik er eigenlijk mee op vakantie wil voor het eertst dus ik moet dit even in de gaten houden

thanx voor alle reacties

 
 
[quote quote=18369852]

john-opel wrote:
Bij veel korte ritten komt de motor nooit echt op temperatuur en verzamelt zich water (condens) in de motorolie. Hierdoor lijkt het of er geen olieverbruik is, want oliepeil blijft gelijk of stijgt soms zelfs. Dit is mij ooit uitgelegd door een kenner. Dit gebeurt ook met je remvloeistof en in de benzinetank, als het lang stilstaat komt er water in. jouw lange rit van 200 kilometer heeft de motor goed op temperatuur gedraaid en al dit water uit de olie doen verdampen en verdwijnen en daardoor opeens een te laag oliepeil. Als je enkel bijvult en nooit alles ververst is dit de enige verklaring die ik heb, samen met de punten uit Haynes die ik al noemde.
ik vul soms geen druppel bij echt heel af en toe als ik de olie ververs dan vul ik mischien 1 keer beetje bij tot de volgende 15.000 km olie wissel en dit zijn bijna altijd korte ritjes woon werk verkeer van in totaal 20 km 5 keer per week moet dit even in de gaten houden deze auto heb ik nu 6 jaar en nooit pech mee gehad het is zo een heerlijke auto dat ik er eigenlijk mee op vakantie wil voor het eertst dus ik moet dit even in de gaten houden thanx voor alle reacties[/quote]

trouwens ik ververs wel maar vul bijna nooit bij denk dat je het verkeerd opschreef maar wel goed bedoelde
 
Als je olie niet oud is, en op peil, dan is iets anders de oorzaak.

Je schrijft dat de meter helemaal onderaan bij koud blijft staan, is dat ook op de snelweg? Meter moet binnen 10 minuten in het midden staan. Als motor te koud blijft is er nog iets aan de hand.

Hoop dat je de oorzaak vindt, succes

 

 

 
 
Beste Johan thanx voor je reacties, de temperatuur meter is op de snelweg altijd benenden bij koud in de stad of file is hij altijd in het midden maar zodra ik op de snelweg rijd dan zakt hij weer dit heb ik bij al mijn benzine auto's gehad
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven