• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dynamo vervangen of niet

T

tijne

Post weleens wat
Beste,

 

Ik zit in dubio. Mijn insignia 2.0 cdti, draait met een laatspanning van tussen de 14.8 en 15.3 voor. Dit lijkt mij echter een beetje veel van het goede.

 

Graag jullie gedachte hier over voor dat ik voor jan doedelzak een nieuwe dynamo bestel.

 

Gr martijn
 
de laadspanning mag niet meer zijn dan 14,4 volt, anders kan een accu gaan koken.

dit lijkt mij, voor zover dit op afstand kan, een simpele diagnose. de spanningsregelaar van het dynamo is stuk.

deze zijn meestal niet los meer te vernieuwen, dus een ander dynamo zou hierin de oplossing zijn.
 
Ben ik met je eens. Echter het vreemde is als ik de computer er aanhang en de opdracht geen om minder maar 10% te laden dan zakt de spanning naar de 12,8 volt en deze gaat dan netjes met de instelling mee omhoog.

Dus het lijkt er op dat de computer de opdracht geeft om max. Te laden.

Nu heb ik me multimeter er tussen gehangen en hij laad met nog. 2,5 a 3 Amp bij 15 volt. Maar ik weet niet hoe dat werkr met de moderen systemen. Of hij dan de spanning omhoog kan gooien en toch met.e3en laag amp. Kan laden of dat voltage en amperage aan elkeer gekoppeld zitten?

 

Gr martijn

 
 
dan denk ik dat het tijd wordt om de auto gewoon naar de garage te brengen.

zover gaat mijn verstand ook niet, dus beter een expert ernaar laten kijken.
 
nou dat nooit. ik ka het zelfde uitlezen als zij.

heb me besluit genomen en een nieuwe accu en dynamo besteld, weet ik zeker dat alles weer in orde komt

toch hartelijk dank voor het mee denken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven