• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Monza A1 vraagbak

M

MGen

Lid
Goedeavond,

Sinds vanmiddag ben ik de trotse eigenaar van een opel monza uit 1980 met een 2.8h motor. Nu ben ik opzoek naar een vraagbak voor deze auto, maar krijg deze niet gevonden. Weet iemand waar ik deze kan aanschaffen. Mag zowel digitaal als papieren vorm.

Alvast bedankt
Michael
 
En dan gelijk nog maar een vraagje. De vorige eigenaar heeft de brandstofretourleiding afgedopt. Maar ik kan niet vinden waar deze zou moeten zitten? Of is deze niet nodig bij een carburateur motor en alleen bij een injectie?

En daarnaast zit er een soort potje op het inlaatspruitstuk met drie aansluitingen voor de brandstof. Hoe hoort dit aangesloten te zitten? Dit is namelijk omzeild.
 
Het potje voor de benzine is niet heel bijzonder, als je hem wilt aansluiten moet de onderste aansluiting aan de carburateur, de bovenste naar de retour en de middelste dus naar de benzine pomp. Het vaatje is buitenwerking gezet, dit zal wel een reden hebben denk ik, waarschijnlijk lekt ie iets, even goed in de gaten houden. Voor de rest loopt de retourleiding gelijk met de toevoer leiding. veel succes
 
Wat zijn je plannen met deze Monza origineel laten of een lichte ombouw naar bv andere motor velgen versnellings bak interieur?
 
Ik wil hem zo origineel als mogelijk houden. Hij is ook origineel op de bak na. Ligt nu een handgeschakelde 5 bak onder in plaats van de 4 bak waar hij mee geleverd is. Ben van de week begonnen met het opknappen van de voorwielophanging. Nieuwe bussen, lagers en remmen aan het plaatsen en wat laswerk aan de veerpootophanging.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven