• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitlaat rookt wit en KVS verlies

R

RonnyB

Lid
Ik heb een Astra J 1.4 Turbo uit 2010 (benzine) en het probleem is dat ik dus KVS verlies en er nogal wat witte rook uit mijn uitlaat komt of die nou warm of koud is. Sta ik eenmaal bij een stoplicht stil zie ik de mijne het meest roken als een gek. Ben al langs de garage geweest en die had wel een lekkage in het KVS reservoir gevonden en dat is vervangen maar heb nog steeds hetzelfde probleem. Had gevraagd of het anders niet de kopakking kon zijn maar aangezien de auto prima start en de olie er niet mayonaise achtig uitziet en de KVS er zoals zijn kleur (rood) uit ziet werd er betwijfeld of het nut heeft om alles uit elkaar te halen als het dat dalijk helmaal niet is.

Iemand die er iets van weet?
 
Het kan nog steeds je koppakking zijn.
Als die niet lek is tussen een water- en oliekanaal dan zal je geen mayonaise en olie in de kvs krijgen.
Hij kan gewoon lek zijn tussen een waterkanaal en de cilinder en dan krijg je wel witte rook.

Gewoon koelsysteem op druk zetten en kijken of het ergens wegloopt.

Er bestaan ook snuffelaars die gassen detecteren die op je kvs reservoir kan zetten om te testen of je koppakking lekt.

Rare garage dat ze dat niet aanbieden.
 
vrijwel zeker de koppakking, exact hetzelfde hadden wij met onze corsa 25 jaar geleden, verlies kvs, witte rook en geen vervuiling van kvs of olie.
 
Of het duur wordt, dat hangt er vanaf wat er allemaal nog extra stuk is.

Cilinderkop revisie? Kop moet in ieder geval gevlakt en afgeperst worden.
Koppakkingset.
Distributiekettingset moet zowieso.
Alle filters.
Koelvloeistof.
Olie.

Prijzen kan je checken via autodoc of misterauto, houdt er wel rekening mee dat de garagist ook nog wat moet verdienen.
Qua manuren moet je rekenen op minimaal een 8 tot 16 uur.
 
keeringen van de kleppen worden ook meteen mee vervangen als hij toch uit elkaar ligt, maar reken maar dat dit minstens 800 euro gaat kosten
 
[quote quote=18393367]vrijwel zeker de koppakking, exact hetzelfde hadden wij met onze corsa 25 jaar geleden, verlies kvs, witte rook en geen vervuiling van kvs of olie.[/quote]

Corsa B met een 1.4 16v of 1.6 16v en ongeveer 150000 km zeker?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven