• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dumpvalve astra j 1.4 turbho 140 opzoek naar een dumpvalve

E

Erwin Ploeg

Lid
Hoi allemaal ik ben erwin

En ik heb een astra j bj2010 cosmo

Het is een 1.4 turbho 140pk en wil daar graag een dumpvalve op het liefst wil ik een klep plaatsen die ook afblaast zonder dat ik aan slangen moet gaan zaagen weet iemand of dat er een pasende dumpval bestaat

De 2.0 dumpval is tebreed voor mijn aansluiting op de turbho

Ik hoor graag van julie

:help:
 
Voordat je iets gaat bestellen: weet wel dat de ECU van de 1.4 turbo niet goed om kan gaan met een externe dumpvalve vanwege de hoeveelheid inlaatlucht die hij gemeten heeft en niet meer klopt, daarom moet je er 1 nemen met hoge "veerspanning", waardoor deze slechts minimaal afblaast: je hoort er dus bijna niks van, dus als dat je doel is kan je het net zo goed laten.

Ik heb op mijn B14NET wel een externe dumpvalve, parallel met de interne dumpvalve zitten, omdat ik met hoge turbodruk rijd en het membraam van de originele wil sparen, doordat deze dan wat minder hard moet werken op piekdruk.

Gr,
The Duke
 
Hey the duke
<p style="text-align: center;">Mijn bedoeling is eigelijk om de origeele dumpvalve die naar binnen afblaast naar buiten aftelaten blazen</p>
Als ik het goed begrijp heeft mijn auto het nodig dat hij dit naar binnen afblaast of niet ?
 
Was dit vroeger met de C20LET ook niet het probleem?

Daar werd dan toch een twin piston dumpvalve toegepast om dat te vermijden :scratch:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven