Kan niet meer elektrisch of hybride rijden

Hoi iedereen, vandaag auto opgehaald in de garage , met een uitleg dat verbrandingsmotor soms overneemt en het elektrisch rijden uitschakelde. Dit om condensatie in de motor te vermijden . Olie die niet warm genoeg wordt bij korte verplaatsingen. Zou na 200 tal km rijden opgelost moeten zijn. Moet dit nu testen. Dus in de winterperiode kouder en meer condens. Hoeveel km ik zal moeten rijden in kortere ritten is een vraagteken, want Jos heeft dit al getest. Ben benieuwd wat de uitleg in uw garage zal zijn Jos , want deze moest vandaag binnen als ik mij niet vergis. Zijn nu wel omstandigheden met de Corona dat we minder onderweg zijn met de wagen , ben benieuwd hoelang het gaat duren voor ik terug elektrisch kan rijden.
mvg Tdb

Inderdaad, dat was de uitleg die ik aanvankelijk ook kreeg. Maar, Ik was vorige keer en helaas nu weer al minstens 300km - niet elektrisch- aan het rijden (waarvan dus de laatste maal 115 km aan één stuk) en het was nog niet opgelost. Auto nu binnen ( wellicht voor enkele dagen). Identieke vervangwagen doet het (voorlopig) wel zoals het hoort. Bij nieuws hoor je het meteen!

Ik heb nog één vraagje aan iedereen die dit probleem al eens heeft voorgehad: herinner je je nog in welke stand (hybride-sport-4WD) je reed nét voor het probleem zich voordeed? Bij mij was dat drie keer na de “sport”-stand. Toeval? Is misschien van belang voor de diagnose.

Dag Jos , bij mij gewoon hybride stand , alle andere keuzes Kanis ook maken enkel elektrisch lukt niet.

Hoi iedereen , om terug te komen op de km na het opladen , bij mij vanmorgen nog 26km bij 100%. Maar heeft iemand van jullie al te horen gekregen wat de batterij capaciteit nog is op dit moment bij het uitlezen in de garage. Bij mij als ik hem ben gaan ophalen was dit blijkbaar 82% en is van juli 2020 (geven garantie tot 8 jaar dat hij nog 70%moet geven) . Gaat toch snel achteruit of niet ? Rij nog altijd op verbrandingsmotor btw ,maar ga vandaag eens grote rit doen , we zullen zien wat het geeft. Gr Tdb

Hallo allemaal,

 

bedankt voor de snelle reacties,

ik ben al "blij" dat het mindere bereik "normaal" is. Maar als ik nu lees dat de capaciteit van de batterij (82% sinds juli 2020) ben ik er toch niet gerust in...

Als het dus volgend jaar terug normale temperaturen zijn starten we 's morgens zeker niet met meer dan 48km, wat nu wel het geval was?

Ik heb op deze 6000km's een gemiddeld verbruik van 1,6l/ 100km zoals min of meer beloofd (mijn gemiddelde snelheid ligt op 39km/u) maar zal dus in de toekomst alleen maar stijgen... Zeepbel van de voordelen van een PHEV is hiermee dus al doorprikt. Binnen een paar jaar dus bijna bijna zuiver op benzine een mastodont van 1870kg in beweging krijgen... :scratch: Wordt vervolgd!

Grtz,

Gunter

Hoi, vandaag grote rit gedaan en ja nog voor ik op mijn eindbestemming was terug overgeschakeld naar elektrisch. Dus alles werkt terug . Top. Ga er nu op letten om af en toe wat meer km te bollen op de verbrandingsmotor.
gr Tdb

dag iedereen,

Volgens de garage zou mijn auto in orde zijn. Voor de zekerheid zouden ze hem nog enkele dagen willen testen. Er waren twee recente problemen én oplossingen gemeld voor de Gradland hybrid4 modellen door Opel en die hebben ze toegepast op mijn wagen. Wat die verbrandingsgassen in de motor betreft: dat klopt. Ze hebben immers - na de bovenstaande aanpassingen die Opel aangekondigd had - een uurtje gereden en toen reed ie terug elektrisch. Maar voorheen was er dus wel degelijk wat mis. Oa. een verwisseling van twee aansluitingen. Indien je dus iets abnormaals merkt, contacteer dan zeker terug je garage! Mijn garage deed in elk geval alle mogelijke moeite om het probleem op te lossen. Oh ja, aan tbd, het model waar ik momenteel mee rijd (vervangwagen hybrid4) heeft 12500 km op de teller en heeft de laatste dagen een elektrisch bereik tussen 40 en 36 km. 26 km lijkt me dus niet echt normaal voor een wagen van nog geen half jaar tenzij je de laatste dagen de gaspedaal wel heel erg misbruikt hebt tijdens het elektrisch rijden...

Dag Jos , is van mij ook een hybrid4 en elektrisch rijden was niet mogelijk tot deze namiddag na lange afstand rijden. Dus gaspedaal misbruiken zat er niet in.En die aantal km heb ik ook al eens nagevraagd aan garage en vertelden me dat volgens de actieradius is van de vorige rit en omdat het kouder is. Als ik anders oplaad ligt is dit normaal bij mij nu altijd tussen de 32 en 28 km wat ik ook weinig vindt. 26km was nu het minste dat gehad heb en was net terug van de garage. Raar dat jullie km zoveel hoger liggen. Was nu vandaag volledig leeg en is nu aan het laden. Ga dat van de recente problemen en oplossingen van Opel ook eens melden aan de garage. Mvg tdb

Hallo,
26km lijkt me nu ook wel héél weinig. Wat ik me u wel afvraag: als je auto lekker warm in uw garage wordt opgeladen wordt, weet de BC dan dat het buiten vriest? Of gaat die eerst ff de vooruitzichten googelen?
Mss moeten we de komende dagen even onze oplaadbeurten op deze post zetten met minimum temperaturen erbij?

Nog een prettige zondag!
Gunter

Bij mij valt die ook steeds weer terug op benzine. Ik ben i.i.g. niet van plan om elke keer 100km benzine te rijden. Het effect van hybride is dan ver te zoeken. Ten eerste had ik dan geen Opel gekozen en als ik perse benzine wilde rijden had ik die wel gekocht.

En ook bij mij staat er maar 28 km op bij volledig opladen

Hallo iedereen , bij mij is de km stand nu 22km of 24km bij 100% oplading. Staat wel in garagebox die niet geïsoleerd is. Zot rijden doe ik niet , begrijp niet waaraan het ligt waarom jullie zoveel meer km hebben. Kan wel in hybride 40 - 50 km rijden en heb nog iets over. Dus klopt niet met het aantal km dat weergegeven wordt. Is raar en als ik het vraag in de garage , is dit volgens de actieradius van vorige ritten. Rij wel niet echt grote afstanden nu met de Corona.
prettige feesten Tdb

Ik heb bij levering van de auto vorige maand meegekregen dat de actieradius van de accu voor elektrisch rijden drastisch afneemt bij de huidige buitentemperaturen tussen de -1. / -3.
Bij 100% oplading staat er max.28km op de teller en in de mobiele app. Als ik vanaf 80% lading eerst de airco/verwarming in de app op afstand aanzet dan laad hij bij 100% verder door tot 34km. Ik ben erg benieuwd wat de lente en zomer brengen qua elektrische rijprestatie en het laden. Verder erg tevreden met de auto.

Ok net contact gehad met Opel Nederland. Het antwoord is simpel, het is een bescherming van de motor. Ik zal de mail hier plaatsen:

Ik heb nog eens gesproken met de technische collega’s en het betreft een product eigenschap wat de klant als vervelend ervaart.

Misschien dat gebruikte termen door het TP niet helemaal duidelijk zijn, maar het gaat over mogelijke vervuiling (verdunning) van de motorolie, wat bij kortere ritten waarbij de motor niet lekker op temperatuur komt sneller kan voorkomen. Als dit door het motormanagement wordt geconstateerd, kan dit de elektrisch modus beletten. Door dan een wat langere rit te maken, met de verbrandingsmotor goed op temperatuur, verdampen de eventuele koolwaterstoffen uit de olie en geeft het motormanagement de elektrische modus weer vrij. Zoals door het TP aangegeven is dit de normale werking van het systeem om zo de verbrandingsmotor in goede conditie te houden.

Hopelijk begrijpt de klant dat deze regeling ter bescherming is ingebouwd.

Met vriendelijke groet, Kind regards, Bien cordialement,

En dat was het dan. Vervelend ervaar??? Nou ja zeg. Ik kocht deze auto juist omdat ik dan hybride heen en weer kon rijden naar mijn werk. En nu vertellen ze me dat ik eigenlijk lange stukken moet rijden. Als ik al lange stukken zou rijden kocht ik toch geen hybride die maar max 50 km kan. Met een zwaardere auto die meer verbruikt dan de gewone benzine. Ik zou zeggen het is geen auto voor korte stukken maar ook zeker niet voor lange. Ook het probleem van het niet verder kunnen laden (bij ons 26km) valt daar onder. Op het moment zou ik het overigens niet weten we rijden alweer bijna 500 km op benzine. Ze schuiven het zo wie zo allemaal op de motor. Er is zelfs nu sprake van dat de start/stop knop het niet doet bij sommige, omdat die het elektrisch niet oppakt de auto. Vertelde hij me. Nou gelukkig hebben we dat dan nog niet.

Even een update bij mijn verhaal. (zie eerder) Na de laatste interventie bij de OPEL dealer waarbij er een ingreep is geweest op twee aansluitingen die omgewisseld waren en waarbij ook de nieuwste software werd geïnstalleerd heb ik het probleem na 1000 km gewoon rijden (lees voornamelijk elektrisch) opnieuw voorgehad. MAAR deze keer kwam er wel een melding :

een melding die ik voorheen nooit gezien had! Dit wijst duidelijk op het fenomeen dat Marnipat beschrijft in de mail van OPEL Nl. Na ongeveer 140 km rijden met motor (waarvan 100 km aan één stuk op aanraden van dit forum !?! ... maar aanvankelijk zonder resultaat) ging ik tanken en vlak daarna kon ik weer elektrisch rijden. ‘K vraag me wel af op het openen van de tankklep er iets mee te maken heeft (gassen die weg kunnen?)

Kijk dus zeker na of je deze melding krijgt, anders beschik je niet over de nieuwste software of is er iets anders fout.
Wat het opladen betreft: mijn auto staat in een niet verwarmde garage en heeft nooit onder de 34km aangegeven. Hij laadt altijd op tot 100% ongeacht of ik opwarm of niet. Het fluctueert wel sterk met de buitentemperatuur en de wijze van rijden. (Ik gebruik bijna altijd de ‘B’-stand en laat veel uitlopen en dus opladen)

groeten,

Jos

 

 

 

Bij mij precies hetzelfde TDB en mijn wagen is nu 1,5 maand oud van 11 december jl. Ook hier maximaal 28km als hij volledig is opgeladen. Waar ik mij tevens over verbaasd heb is dat ik een 6,6Kw snellader heb laten plaatsen en van geheel leeg tot vol 100% alsnog bijna 4uur bezig ben met opladen. En dit aan een 11Kw openbare oplader. Dit zou nu normaliter de helft van deze tijd moeten bedragen.



En ook ik heb de elektrische uitschakeling afgelopen weekend voor het eerst gehad. Bij mij gebeurde het nadat ik Hybride reed en wou overschakelen naar elektrisch. Er staat nu 1503km op de teller. Na een ritje van 125km zondag en hierna direct aan de oplader was het probleem verholpen.

Hallo,

ik heb nu 8200km op de teller waarvan slechts 1500 niet elektrisch. Maar bovenstaand probleem met niet elektrisch kunnen rijden heb ik nog niet voor gehad. Mss toch iets te maken met recente software?

Opladen doet ie nu tot ongeveer 40km. En het eerste uur (uren) laadt mijn 3,3 lader aan 8km/u om dan af te zwakken naar 4km/u.

Had al gedacht aan een e-Corsa als tweede wagen maar met de zonnepanelen regeling hier in België zal dat er niet komen! :wacko:

groeten, Gunter

Hallo,

kan iedereen nog zuiver elektrisch rijden met deze temperaturen? Of heb ik ook last van bovenstaand probleem? Als ik start gaat de moter direct aan en in hybride modus en electric kan ik niet selecteren...

Mvg,

Gunter