• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tik in inlaat spruitstuk Z14XE

C

cn1002

Lid
Goedemiddag hoop dat jullie me kunnen helpen,

na een tikkend geluid te horen ben ik er achter gekomen dat het in me inlaat spruitstuk zat.
heb al een beetje gezocht op het forum en was meerdere dingen tegengekomen bijv. de wervelkleppen of een loszittende bovenplaat die je terug vast kan (kitten?)
Nu heb ik me gasklephuis eraf gehaald om te kijken of ik van binnen misschien al iets zag, En kwam tot de conclusie dat het de bovenplaat gescheurd is
Is dit met vastkitten nog te fixen? zo niet zijn die los te krijgen of moet ik een volledige nieuwe inlaatspruitstuk kopen?

hier een link van een filmpje ervan wat ik het gemaakt

 

db3gz7fsya0pzvzzxqtubbhk8gh8q6e7.jpg
 
Beste oplossing is spruitstuk omruilen voor een goede van de sloop.

Goedkoopste oplossing is spruitstuk demonteren splitsen plaat er uithalen en alles weer dichtkitten en in elkaar zetten. Dan zal de vermogenscurve er anders uitzien, maar je kunt er nog steeds normaal mee rijden. Spruitstuk van de Z16XE past ook (Is gelijk) letop! die van de X14XE, X16XE, X16XEL zijn anders.
 
dankjewel voor je reactie! zal ik dan een groot vermogensverschil merken?
en zou hij er dan in beide delen uit moeten ?
 
Flowtec Saugrohr Opel Corsa C 1,4 16V 66kW Z14XE | Corsa C | Corsa | Opel | Flowtec Saugrohr | Ansaugtrakt | dbilas dynamic (dbilas-shop.com)

Is een upgrade inlaatspruitstuk wat je wat meer vermogen levert.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven