Driver1980
Lid
Hallo, ik heb een vraag over mijn Opel Astra g 1.6 16v automaat uit 2003.
Toen ik hem in augustus 2020 kocht stond er 134000 km op de teller en er zat een storing op die betrekking had op de EGR en die heb ik toen laten wegschrijven en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad.
Nu heb ik sinds kort toch weer een storingslampje met de steeksleutel erin. Dit gebeurt enkel en alleen als de tank bijna leeg is. Zodra ik de auto helemaal volgooi met benzine dan blijft de melding weg.
Vanaf het moment dat ik de auto heb tank ik steeds euro98 omdat het mij gewoon beter lijkt voor een oudere auto. Nu heb ik er 2 weken geleden een keer e10 in gedaan omdat er geen 98 beschikbaar was maar ik moest de lege tank toch vullen dus ik had geen keus. Vanaf dat moment brandde dat storingslampje als de benzine bijna op was. De Benzinefilter heb ik al laten vervangen. Tijdens de pedaaltest komt er code 0325 uit.
Zou het gewoon aan de e10 liggen? Dat gevoel heb ik wel.
Ik lees zelden verhalen over de klopsensor bij een astra g 1.6 16v. Gaan die in principe nooit kapot?
Groet Martijn
Toen ik hem in augustus 2020 kocht stond er 134000 km op de teller en er zat een storing op die betrekking had op de EGR en die heb ik toen laten wegschrijven en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad.
Nu heb ik sinds kort toch weer een storingslampje met de steeksleutel erin. Dit gebeurt enkel en alleen als de tank bijna leeg is. Zodra ik de auto helemaal volgooi met benzine dan blijft de melding weg.
Vanaf het moment dat ik de auto heb tank ik steeds euro98 omdat het mij gewoon beter lijkt voor een oudere auto. Nu heb ik er 2 weken geleden een keer e10 in gedaan omdat er geen 98 beschikbaar was maar ik moest de lege tank toch vullen dus ik had geen keus. Vanaf dat moment brandde dat storingslampje als de benzine bijna op was. De Benzinefilter heb ik al laten vervangen. Tijdens de pedaaltest komt er code 0325 uit.
Zou het gewoon aan de e10 liggen? Dat gevoel heb ik wel.
Ik lees zelden verhalen over de klopsensor bij een astra g 1.6 16v. Gaan die in principe nooit kapot?
Groet Martijn