• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Terugroepactie roest spoorsstangen (afbreekgevaar)

A

Aartvanes

Lid
Op 21 februari is door Opel een wereldwijde terugroepactie voor de Insignia aangekondigd: De achterste spoorstangen kunnen als gevolg van corrosie breken. Dat klinkt mij in de oren als serieus issue, ze zullen niet voor niets terugroepen? Maar sinds de aankondiging is het doodstil. Mijn merkdealer verwijst naar Opel zelf. Opel's klantenservice heeft geen flauw benul (u hoort het vanzelf via uw dealer). De RDW verwijst ook naar Opel.

Is dit een normale gang van zaken? (Opel zal hier niet meelezen?)
 
Indien er een euvel is dat betrekking heeft tot veiligheid dan geeft opel het probleem door aan de RDW. De RWD weet immers exact wat in nederland rond rijd. Opel Nederland niet.

De RDW verwerkt de terugroepactie. als je je kenteken invoert bij de RDW kun je zien of jou auto ook onder die selectie valt. Vaak is het slechts een bepaalde batch. Zolang je niks hoort zou ik mij ook geen zorgen maken.

Heb je een link naar het artikel waar opel dat heeft aangekondigd ?
 
Indien er een euvel is dat betrekking heeft tot veiligheid dan geeft opel het probleem door aan de RDW. De RWD weet immers exact wat in nederland rond rijd. Opel Nederland niet.

De RDW verwerkt de terugroepactie. als je je kenteken invoert bij de RDW kun je zien of jou auto ook onder die selectie valt. Vaak is het slechts een bepaalde batch. Zolang je niks hoort zou ik mij ook geen zorgen maken.

Heb je een link naar het artikel waar opel dat heeft aangekondigd ?
 
Al gevonden, https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10005578

 

Het gaat slechts uit voorzorg. Er is van alle honderdduizenden Insignia's nog geen enkele die daadwerkelijk een gebroken stang heeft gehad.

 

je moet je ook voorstellen dat voordat men auto's terug roept men niet zomaar 500.000 nieuwe spoorstangen leverbaar hebben. Voordat RDW bericht uit stuurt gaat dit in samenspraak met opel, om er zeker van te zijn dat er ook de juiste onderdelen zijn
 
Mijn ouders ook deze week, rijden een insignia uit 2011 diesel. Ik een benzine uit 2011, maar ik heb nog geen bericht gehad.
 
Ik heb de link bekeken, en als ik zo de codes bekijk valt mijn facelift van 2015 hier niet onder. Ook bij RDW geen melding bij mij, mogelijk voor andere facelift rijders niet nodig dan :unsure:
 
Vorige week ook brief gehad ivm terugroepactie voor mijn Insignia A MY 2011. Gaat waarschijnlijk alleen om modellen tot 2013 (Insignia A MY 2009- facelift).

Voordat bij sommigen acute paniek uitbreekt: het gaat hier om een voorzorgmaatregel, omdat men bij een aantal (oude) exemplaren zodanige roestvorming heeft gevonden waardoor een mogelijke breuk kan leiden tot onveilige situaties. Van een daadwerkelijk probleem of voorgekomen gevallen van daadwerkelijke breuk is nog geen sprake. Voor hen die een oproep krijgen, afspraak maken (alleen bij de grotere dealers) en laten controleren. Daarna wordt aangegeven of de spoorstangen vervangen moeten worden.
 
Hier enkele weken geleden ook een brief over ontvangen. Vandaag door de dealer na laten kijken bij een stand van 236.000. Ze hebben beide stangen uit voorzorg vervangen.
 
Een maand geleden, 08/2024 een brief ontvangen van Opel/Stellantis. Ben vorige week naar garage geweest en moeten vervangen worden. Staan in back order nu. Km stand 88900. Bwj 2013.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven