• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B 1999 stottert / verliest vermogen

hallo ik ben Manfred

Mijn zoon is in het bezit van een opel corsa b bouwjaar 1999 het is zijn eerste autootje en is er best trots op

OPEL Corsa B Hatchback (S93) 1.2 i 16V (F08, F68, M68) Benzine (65 Pk / 48 kW X 12 XE, bj van 1998 - 2000)

deze stottert/ verliest vermogen tussen 1500 en 2000 rpm bij rustig gas geven het rare is dat als ik stationair het gaspedaal intrap tot de vloer doet hij het wel gewoon Dit ontstond zomaar ineens savonds neergezet smorgens probleem ben geen leek op sleutelgebied dus ben gaan zoeken nu bleek dat de stationaire regelklep reageerde niet deze vervangen(door Stationaire regelklep ERA 556013A) geen resultaat (de oude opengeschroefd en schoongemaakt de koolborstels en ankertje van het electromotertje waren sterk vervuild en draaide daardoor niet meer ) dus toen deze het weer deed ook geprobeerd maar resultaat bleef hetzelfde naar garage geweest laten uitlezen en kwam luchtmassameter als storing naar voren diverse keren gereset en weer getest bleef luchtmassameter als storing deze vervangen door de orginele bosch wat erin zat maar geen verbetering als storing met uitlezen blijft de luchtmassameter verschijnen uit pure wanhoop de krukassensor vervangen door de zelfde wat erin zat maar ook geen resultaat

wie o wie gaat mij het verlossende antwoord geven of een duw in de goede richting want sta beetje met rug tegen muur en kan wel blijven vervangen maar ook dat kost geld

 

alvast bedankt

 

 
 
hey trashmetal

die wil ik vandaag eens eruit halen en nakijken had er nog niet aan gedacht omdat ik de storing op lmm krijg

egr klep heb ik ook al schoongemaakt was niet echt vuil

 
 
54q2ogpywntroim9n4k1qfev4cnv4yxh.jpg
3xb395sxctop2kx55zhrt97wutsoxqqo.jpg


ook maar gelijk compressietest gedaan vanaf distributiezijde 1=12,5 bar 2=15 bar 3=15 bar4= 14 bar

nu is mijn vraag bij de bobinebrug breken er zo zonder moeite stukjes uit kan dit kwaad en kan ik een bobine brug doormeten cq testen ?

ohh en bougies 2t/m 4 zaten handvast erin geen sleutel nodig gehad

 
 
Je kunt de weerstand van de spoelen doormeten.


Gezien de rubbers best een beetje aan het vergaan zijn kan het ook goed wezen dat de veertjes geen goed contact meer maken met de contactpunten.

Als dat zo is heb je geluk rubbers lostrekken puntjes en veertjes beetje schoonschuren nieuwe rubbers bestellen en bougies klaar is kees.

Heb al meerdere motoren met bobinebrug zo gefixt.

Toch is het niet altijd feest en heb ik nu een corsa c staan waar de bobinebrug wel was overleden.

Heb er eentje voor 3 tientjes gescoord bij opel sloperij Vrijhoeven in Heesbeen.

Van beide bobines de beste rubbers en veertjes gepakt en terug in mekaar gebeund.

Ook weer opgelost. :good:

 

Die melding over de luchtmassameter is mij toch een raadsel.

Bij misfires kun je wel hebben dat de lambdasonde hem begint te flippen maar LMM nog nooit meegemaakt.
 
ik zou de bobine maar vervangen ivm lek spanning bij belasting dit komt door de afgebroken stukken van de isolatie

 

 
 
De rubbers/isolators zijn gewoon los te bestellen beetje zonde van je geld daar de hele bobine voor te vervangen als deze verder nog goed is.
 
Terug
Naar boven