• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Insigina in noodloop; voertuig service dringend nodig

R

rajiv_c

Lid
Beste lezer,



Ik ben eigenaar van een Opel Insignia en heb een probleem. Mijn voertuig gaat tijdens het rijden in de noodloop. Dat houdt in dat mijn voertuig vermogen verliest. Wanneer ik mijn voertuig opnieuw start verdwijnt het probleem maar na verloop van tijd komt het terug. Het gebeurd meestal wanneer ik toeren begin te maken.

Nu heb ik mijn voertuig laten uitlezen bij de dealer. Ik heb een aantal foutcodes doorgegeven gekregen. Nu zegt men al heel snel 'turbo defect'. Is dit een juiste conclusie?

Kan ik met een revisie turbo het probleem oplossen. Gaarne tips en advies.



OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 81KW



Motorregelmodule: P0234 te lage laaddruk motor

Motorregelmodule: P003A Positie turbodrukregeling niet aangeleerd

Motorregelmodule: P2282 Werking luchtmassasensor

Motorregelmodule: P0402 Te hoge doorstroming Uitlaatgasrecirculatie
 
controleer je turboslangen naar je intercooler eens, vooral die aan de bestuurders kant, deze gaan nog wel eens scheuren
 
slang tussen turbo en intercooler loshalen en kijken of je speling hebt op het turbinewiel.. hier zou totaal geen speling op moeten zitten

hiermee kun je kijken of je turbo defect is... i.v.m. lagers en dat het turbinewiel het "slakkenhuis" raakt.. hierdoor kunnen turbos kapot gaan

lagers kunnen kapot gaan door o.a. te weinig olie door een lekke seal of te weinig olie/smering
 
Gereviseerde turbo erin geplaatst en reed weer als van ouds.

Tot afgelopen week. Voertuig wederom in noodloop.



P2453-5A drukverschilsensor.



Dus nu weer een uitdaging

- handmatig laten regenereren, effect voor 2 weken. Daarna weer noodloop.



Weet het nu niet meer.

Misschien moet ik sensor vervangen.
 
Hallo iedereen, ik heb een probleem met Opel Insignia Break, 2.0 eco flex, 120pk, sinds twee dagen. Wat er gebeurt is als Cruise Control aan staat, valt die soms eventjes weg en vermogen ook. En als ik gewoon rijd en gas geef, heb ik dan ook eventjes vermogen verlies. Gas loslaten en vermogen is terug. Nadien weer gas geven, vermogen weg. Als ik gas niet loslaat, voel ik vermogen terug komen. Krijg melding Dienst Voertuig binnenkort. Wat zou dit kunnen zijn? Sinds gisteren brandt er ook een lampje, zo een kraantje precies. Motor storing denk ik. Groetjes, Dejan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven