• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira A opc 2005

O

opel zafira opc

Lid
Hallo ik ben nieuw, ik heb sinds kort een zafira A opc mooie en goede auto.

Alleen wanneer ik bij de 3000 toeren komt dan begint die in te houden/ beetje bokken net alsof de turbo half vermogen geeft(turbo is 15k km geleden vervangen)en soms gaat het lampje met de steeksleutel branden en gaat die weer uit na 4 sec en de esp gaat ook ineens branden maar die blijft aan.

Iemand misschien een idee van wat ik kan controleren? :yahoo:
 
Welkom hier op het forum. Veel plezier met je Zafira A OPC.

Het eerste wat ze zou kunnen doen is auto uitlezen met een Op-com of andere Odb apparaat. Zodat je precies weet wat er aan de hand is.

Ik hoop alleen niet dat het om een blauwe Zafira a OPC gaat met kenteken 92-JV-.. die ik 11 maanden geleden heb test gereden.

Toen ik de auto mocht uitlezen kwamen namelijk deze foutcodes door

P0300 - 1 Willekeurig meervoudig overslaan van cilinder waargenomen - regelmatig.
p0301 - 1 Overslaan cilinder 1 gedetecteerd - regelmatig
P0303 - 1 overslaan cilinder 3 gedetecteerd - regelmatig
p0302 - 1- overslaan cilinder 2 gedetecteerd - regelmatig.

De motor loopt netjes stationair en tot 3000 toeren niks aan de hand. En wanneer je gas wilt geven boven de 3000 toeren bokt de auto helemaal en krijg je de storingen wat jij hierboven hebt geschreven. Bij de auto zat inderdaad een bon met daarop een rekening dat en recent
een andere turbo op zit. Maar de turbo doet helemaal niks die hoor je niet eens opkomen. Daarom heb ik als het om deze OPC gaat laten staan. Heeft daarna nog lang op marktplaats gestaan.


 
 
Hey dolby,

Nee het is gelukkig niet die :negative:

Het is een silver kleurige irmcher uitvoering.

Ik ga deze week even de auto uitlezen en dan hoop ik op verdere info, het is alleen rond de 2800 tot 3300 toeren gaat die een beetje hikken en dan pakt die hem weer op.

Morgen ga ik ook even de vacuum leidingen nakijken.

Heb je toevallig nog meerdere opties
 
Vacuum leidingen kan het inderdaad ook zijn. Ben erg benieuwd wat de auto geeft tijdens uitlezen.

En geniet van je Zafira A OPC. :good:
 
Ik heb de auto nog niet uitgelezen, alle vacuum leidingen zijn goed aangesloten+ geen scheuren maar ik kwam erachter dat als de motor koud is geen last heb van de hik van de turbo bij 3000 toeren maar zodra die wat warmer wordt dan begint het weer bij 3000 toeren en als ik een stuk hard rijdt 130+ op de snelweg (in Duitsland) daarna is het hikken ook weer weg. Maar heb het nog
 
Dus alleen als de motor warm is heb je steeds rond de 3000 toeren een soort hik up. Na 3500 toeren gaat de auto wel snel en normaal door rijden?

Bij mijn Zafira A OPC (Z20LET). Heeft al vanaf 2000 toeren flink trek vermogen en dat gaat gewoon in een ruk door t/m 5500 toeren. De zafira komt heerlijk op gang en schiet ook echt lekker op. Nog dagelijks dat mensen omkijken en schrikken van het accelereren van de Zafira. :good:

Maar inhouden kan zeker komen wanneer er ESP problemen zijn. Want dan stuurt de ECU minder vermogen aan. Omdat er problemen zijn met ESP.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven