• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inhouden/hikken astra 1.4 turbo 2013

E

ericbijs

Lid
Beste opelrijders,

 

Ik heb sinds een tijdje last van een hikkende en stotterende auto.

Bij het dooraccelereren 'hikt' de motor regelmatig. Als ik dan verder 'doortrap' begint de motor echt te bokken en soms krijg ik dan een esp storing in beeld waarbij ook het motorlampje gaat knipperen.

Na op nieuw starten is alles weer weg.

Soms heb ik het idee dat de turbo niet lekker ingrijpt. De auto rijdt gewoon niet vlot.

 

Waar kan dit aan liggen?

 

 
 
Ik heb dat (exact hetzelfde en ook een 1.4 turbo) ooit gezien toen een katalysator verstopt zat / inwendig verbrand was.
Wellicht dat het dat is of een andere blokkade in de uitlaat.

Je kan dit eventueel testen met de lambdasensor eruit, verloopje erin met een drukmeter en dan rijden. Hebben we toen ook zo gedaan.
Auto doet dan wel een beetje raar en er zullen wel even wat lampjes branden, maar gewoon tot 6000 toeren doortrekken in bijvoorbeeld zijn tweede versnelling. Wanneer dan bij 6000 toeren de (tegen)druk onder de 0.5 bar blijft, zit er waarschijnlijk geen probleem in je katalysator en verdere uitlaat. Redelijk simpele manier en goedkoop uit te voeren.

Gr,
The Duke
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven