• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. G

    Injectie ombouw manta B

    origineel gepost door Poede in de 3-polige stekker zitten de kleuren: zwart, rood/zwart, en 2 witte draden in dezelfde poort. Op de witte draad staat nr. 41 en 28 volgens mij. Die lopen naar het grote relais. En uit de auto zelf komen ook nog 3 draden. 1 van deze draden zat eerst het bimetaal...
    • gvy
    • Bericht #21
    • Forum: Cih
  2. G

    Injectie ombouw manta B

    En hier vind je een hoop info, of misschien ken je het al: ombouw naar injectie klikkerdeklik
    • gvy
    • Bericht #19
    • Forum: Cih
  3. G

    Injectie ombouw manta B

    Ben je hier iets mee? Geert
    • gvy
    • Bericht #18
    • Forum: Cih
  4. G

    Injectie ombouw manta B

    OK, Zeg eens welke stekker het probleem is? Ik vermoed, stekker B op de foto van de kabelboom?
    • gvy
    • Bericht #17
    • Forum: Cih
  5. G

    Injectie ombouw manta B

    Oké, Dan heb je inderdaad een LE jetronic. Vergeet dus maar het schema wat hierboven reeds gepost is ( L-jetronic). Misschien heeft iemand anders er wat aan Here we go again : De LE Jetronic. Opmerking : Van de LE jetronic zijn een aantal versies. De meest eenvoudige heeft net als...
    • gvy
    • Bericht #15
    • Forum: Cih
  6. G

    Injectie ombouw manta B

    Vooraleer ik probeer verder te gaan. Wil je alsjeblief eens nazien of je wel degelijk een L-jetronic hebt en geen LE-Jetronic. Ik had in mijn eerste post gewaarschuwd dat beide kompleet anders bedraad zijn. En ik heb ook uitgelegd hoe je het verschil kan zien. Tel eens de contacten op de...
    • gvy
    • Bericht #13
    • Forum: Cih
  7. G

    (PROBLEEM OPGELOST) af en toe haperende ontsteking

    tja , altijd lastig, maar inderdaad een verdeelkap kost niet veel. Ik zou daar beginnen. Ik heb onlangs ook een (overigens perfect ogende) verdeelkap vervangen door een exemplaar dat ik hier nog liggen had en mijn probleem was er mee van de baan. Mijn auto starte, maar sloeg na een...
    • gvy
    • Bericht #4
    • Forum: Cih
  8. G

    (PROBLEEM OPGELOST) af en toe haperende ontsteking

    tja , altijd lastig, maar inderdaad een verdeelkap kost niet veel. Ik zou daar beginnen. Ik heb onlangs ook een (overigens perfect ogende) verdeelkap vervangen door een exemplaar dat ik hier nog liggen had en mijn probleem was er mee van de baan. Mijn auto starte, maar sloeg na een...
    • gvy
    • Bericht #5
    • Forum: Cih
  9. G

    Injectie ombouw manta B

    Ik val in herhaling , maar weet gewoon dat een opel 3 belangrijke +12V aansluitingen heeft. De eerste wordt doorgaans aangeduid met 30 (rode kleur) en is een continue 12V De tweede wordt aangeduid als 15 (zwarte kleur) DIt wordt pas 12 V als je de kontaktsleutel in zijn eerste vaste stand...
    • gvy
    • Bericht #11
    • Forum: Cih
  10. G

    Injectie ombouw manta B

    Waar je door het schutbord moet gaan weet ik niet. Ik heb een Opel GT, misschien iemand anders? De L-jetronic heeft 2 temperatuurmetingen en die zijn belangrijk voor een correcte werking (zelfs starten) De ene meet de watertemperatuur en zit in het thermostaathuis, de andere meet de...
    • gvy
    • Bericht #10
    • Forum: Cih
  11. G

    Injectie ombouw manta B

    Hoy, Kijk eens na of het een L-jetronic of een LE jetronic is. Uit de foto's vermoed ik L-jetronic. Als de stekker van je regeleenheid 35 contacten heeft is het een L-jetronic Zijn het 25 contacten , dan is het de LE- jetronic Bovendien zit er in de L-jetronic onder de motorkap een...
    • gvy
    • Bericht #8
    • Forum: Cih
  12. G

    verstelbaar nokkenastandwiel

    Bij mij zit er een 2.2i motor in met een andere nokkenas. Bovendien is de kop van de motor ook al eens gevlakt, dus theoretisch heeft het wel zin om een verstelbaar nokkenastandwiel te maken voor deze motor ? Maar als ik het goed begrijp kan je het enkel instellen met een vermogenbank...
    • gvy
    • Bericht #9
    • Forum: Cih
  13. G

    slechte prestaties 20E (opgelost)

    Heb je eigenlijk al eens je luchtfilter losgemaakt van je LMM en gekeken wat ie doet met vrije inzuig? Geert
    • gvy
    • Bericht #15
    • Forum: Cih
  14. G

    uit elkaar halen getrag 240

    Hoy. Ik heb vorig jaar mijn getrag 240 volledig uit elkaar gehaald. Ik had hiervoor twee schitterende handleidingen. De eerste is de officiele en die vindt je hier : getrag 240 handleiding De tweede is eigenlijk ook zeer duidelijk en had ik op het opel-hecktrieberforum gevonden. Een...
    • gvy
    • Bericht #3
    • Forum: Cih
  15. G

    DIS ontsteking + triggerwiel.

    Bedankt Frederic. Dus ik kan best op zoek naar een triggerwiel van een 2.4i. Qua kostenraming heb ik reeds een en ander opgezocht via BS autotune. Ik heb misschien mogelijkheid om een kdfi iets voordeliger aan te kopen van een student die hiermee zijn eindproef heeft gemaakt. De bedrading...
    • gvy
    • Bericht #3
    • Forum: Cih
  16. G

    DIS ontsteking + triggerwiel.

    Hoy, Het idee speelt nog altijd door m'n hoofd om deze winter mijn 2.2i om te bouwen naar kdfi met een dis ontsteking. Kan iemand mij zeggen of ik van een andere opelmotor standaard een 36/1 triggerwiel met sensor kan vinden die op m'n 2.2 krukaspoulie past. Verder heb ik op de motor...
    • gvy
    • Topic
    • Reacties: 3
    • Forum: Cih
  17. G

    uitlaatspruitstuk

    Aha, Nu zie je die dingen in al dan niet blitsere hoogglansRVS vorm hier en daar weer opduiken (LENK tuning voor de GT) en ze zien er qua konstruktie meestal zo uit als de mijne. (dus niet echt gelijke buizen....) Maar zijn volgens jullie mijn buisdiameters voldoende voor een 2.2i...
    • gvy
    • Bericht #4
    • Forum: Cih
  18. G

    uitlaatspruitstuk

    OK da's dan duidelijk. Dan hoef ik niet bepaald de moeite te doen om de motor weer af te bouwen. En waarom steken sommigen dit er dan wel op ? Ik heb wel gemerkt dat bij dit type spagetti, de lengtes van de afzonderlijke buizen tot aan de grote buis nu niet bepaald gelijk zijn... Geert
    • gvy
    • Bericht #2
    • Forum: Cih
  19. G

    uitlaatspruitstuk

    Hallo, Ik heb al dik 18 jaar een uitlaatspruitstuk liggen. Het zat op m'n opel GT toen ik hem uit de states heb gekocht. De toenmalige motor was een CIH 1.9 Het is een stalen (geen RVS) stuk. De smalle pijpen meten buiten 38mm en komen tesamen in een pijp met buitendiameter 64mm...
    • gvy
    • Topic
    • Reacties: 5
    • Forum: Cih
  20. G

    GT ombouwen naar andere motor

    Kijk eens bij Lenk Tuning, http://www.lenk-tuning.com/opelgtstart.htm Zij verkopen ondermeer motorsteunen. Volgens mij kies je niet direkt de gemakkelijkste ombouw. Het is echter al meerdere keren gedaan. Ik denk dat er gesneden moet worden in het voeteinde van de passagierszijde (en...
Terug
Naar boven