• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. I

    HELP, dansende turbodruk en nog steeds knallen

    Soms is het zo dat hij teveel druk opbouwt waarmee fuelcut ingrijpt ! maar het is niet eens zeker of het bij jou de fuelcut is? Je hebt toch avc-r? Zet hem uit en rijden. Of zet je druk wat lager. Kijk wat ie dan doet.
  2. I

    C20let phase 2 in combinatie met methanol

    Je kan helaas niet zomaar dingen er opzetten en rijden. Alles wat invloed heeft met de ontsteking tijdstip moet je goed in de gaten houden, onder andere afstellen of bijstellen. Vooral met methanol en dat soort spul.
  3. I

    HELP, dansende turbodruk en nog steeds knallen

    Afgestelde ecu! fuelcut? Hij kan niet zomaar in ze fuelcut slaan! Daar moet een reden voor zijn.
  4. I

    HELP, dansende turbodruk en nog steeds knallen

    Afgestelde ecu! fuelcut? Hij kan niet zomaar in ze fuelcut slaan! Daar moet een reden voor zijn.
  5. I

    HELP, dansende turbodruk en nog steeds knallen

    (Bijna) elke ecu heeft fuelcut ter beveiliging. En ja c20let heeft fuelcut. Als hij in een keer kapt met een grote schok op bepaald druk of toeren en vervolgens brand de motor management lampje dan is het 9/10 keer fuelcut! Heb je afr meter? Hoe zit het met je mengsel?
  6. I

    HELP, dansende turbodruk en nog steeds knallen

    (Bijna) elke ecu heeft fuelcut ter beveiliging. En ja c20let heeft fuelcut. Als hij in een keer kapt met een grote schok op bepaald druk of toeren en vervolgens brand de motor management lampje dan is het 9/10 keer fuelcut! Heb je afr meter? Hoe zit het met je mengsel?
  7. I

    Astra G motor versturen per post??? Koerier gezocht!

    Als het zoveel kost bij een koeriersdienst bedrijf om hem op te sturen. Waarom breng je hem zelf niet? Een busje regelen misschien half tank brandstof ben je klaar!
  8. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    Ik heb een corsa b c20let. Met garrett gtx3076 turbo erop. 38mm tial external wastegate. Rvs uitlaat spruitstuk 3"inch downpipe en uitlaat. Pierburg pomp en 830cc siemens deka injectoren. Ik rij nog met standaard motor die word binnenkort afgesteld op 330-350pk. En rond de aankomende zomer wil...
  9. I

    kadett sedan turbo ...

    500pk drukt ie ongeveer op 1.6-1.7bar op een standaard evo9 blok.
  10. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    ik had van inlaat naar intercooler ook 51mm. Omdat ik originele c20let inlaat op had.
  11. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    Voor phase2 met originele turbo hoef je niet al te dikke buizen gebruiken! Want ik dacht eerst dat je een grotere turbo had maar dat is niet het geval bij jou. 57mm zal wel ruim genoeg zijn. Ik heb zelf tijdje gereden op phase2 met 50-51mm buizen. Niks aan de hand geweest.
  12. I

    C20let phase 2 in combinatie met methanol

    @Corsa_GSi wrote:"Even een GTX3076 en build block" "+600pk en normale 98" Voordat je op dit soort waardes zit, dan ben heel, maar dan ook heel veel euro's verder. Dat zijn er eerder 10.000 dan 2.000 :shock: En dan nog kan het na 1 race of 1000km over zijn. Mensen bezint eer ge roept...
  13. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    Dus jij bedoeld outlet van de compressor cover die 50mm is! Dan ga je van 50mm naar de intercooler. Van gasklep(64-68mm) naar intercooler. Het is eigenlijk afhankelijk van je setup. Als je met een grote turbo met hoge drukken gaat rijden, moet je groot mogelijk buizen gebruiken(gasklep diameter...
  14. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    Ik zou zeggen de kant van intercooler 76mm houden en de andere kant de diameter van het gasklep. Ik dacht dat het gasklep van een c20let 67mm was van binnen. Maar meten is weten!
  15. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    Het is nu duidelijker. :thumb Ziet er goed uit. Hoeveel mm gasklep heb je?
  16. I

    hoe dik de intercooler slangen naar het blok c20let

    76mm intercooler? Meeste intercoolers hebben een diameter van max 63mm! Inlaat hoedje op het gasklep is 45mm. Tenzij je een grotere versie hebt van eds etc...
  17. I

    kadett sedan turbo ...

    Hoeveel vermogen moet hier uitkomen? Motor ruimte ziet er geweldig uit :thumb succes met je project.
  18. I

    Welke downpipe/katvervanger ist beste, pasvorm kwaliteit enz

    Waarom denk je niet aan een custom downpipe? Neem desnoods contact op met Andre Botter. Die maakt hem mooie opmaat.
  19. I

    Forge dumpvalve op Z20LET

    Andre Botter te duur? :hmmz Vooral zo een goed werkende dumpvalve koop je voor de prijs van zak patat bij hem. Aangezien tial en turbosmart zo goedkoop(te duur dus) is, is dit een hele goeie optie.
  20. I

    C20let phase 2 in combinatie met methanol

    Succes Ravi, Er zijn nog leukere manieren! +600pk op dood normale euro98. Dat is pas leuk en uitdagend.
Terug
Naar boven