• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. P

    1.3 CDTI klepstoters, olie te dun?

    Leden, Ik heb een vraag. Ik heb ongeveer 3 dkm terug m'n olie ververst dmv originele Dexos2 5w30. Sinds die tijd hoor ik dat direct na het starten de klepstoters heel even tikken (2 a 3 sec). Als ze dan weer genoeg olie hebben, tenminste zo klinkt het, loopt hij hartstikke goed. Het blokje...
  2. P

    Nieuw kommertje er bij gekocht

    He WimV6, Kun je mij vertellen hoe ver ik deze roetstop moet open draaien en waar deze precies zit? Ik heb nl ook een Corsa B 1.7D voor erbij ;) Alvast bedankt!
  3. P

    Mintjes' Corsa C | ruitenwissers versleten...

    Wissers zijn 500mm (best) en 450mm (pass). Bestellen bij carpartsdirect bvb. Snelle levering en gunstig
  4. P

    CV Corsa C Silverline aanpassen

    Hoi, Dit is met een Op-com of Tech 2 aan te passen.
  5. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    JOJONOPEL, Ik heb nu begrepen wat je bedoelt met het feit dat de homokineet eraf moet......... Heb vandaag de ashoes vervangen en kwam erachter dat de tripode koppeling dus niet te verwijderen is bij deze aandrijfas. Dus inderdaad eerst de hoes en homokineet wielzijde eraf en dan langs...
  6. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    Hoi, Ok dan begrijp ik nu in ieder geval wat je bedoelt;) Maar das alleen maar lastiger en meer geknoei dacht ik zo. Wat dat betreft kan ik dus beter de tripode koppeling eraf halen aan de bakzijde dacht ik zelf...
  7. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    Bedankt voor je reactie, Maar bakzijde zit geen homokineet maar een tripodekoppeling. Deze moet eraf en uit elkaar en daar zoek ik nog tips voor. Alvast bedankt!
  8. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    Hoi, Bedankt voor de tip, maar dat is bij deze originele hoes niet nodig. Ik haal de as uit elkaar.
  9. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    Nog niemand gelezen die hier ervaring mee heeft??
  10. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    Hoi, Bedankt voor de tips. Ik krik hem inderdaad zo hoog mogelijk op aan één kant in ieder geval. Maar de bakolie verversen is niet zo simpel aangezien ik dan ook de pakking ed van het carter moet vervangen. Verder moet ik niet de homokineet, maar het tripode gedeelte...
  11. P

    Corsa C aandrijfashoes vervangen - Versnelingsbakolie?

    Leden, Aangezien de linkeraandrijfashoes aan versnellingsbakzijde gescheurd is, moet ik deze vervangen. Ik heb een originele hoes (GKS/Spidan) besteld en ga deze maandag monteren. Ik heb al wat gezocht maar kan niet echt een bevredigend antwoord vinden. Mijn vraag is nl of er...
  12. P

    C orsa C Z13DT foutcode P1191 en P1093

    Ja slijtage is ook logisch natuurlijk. Deze pomp heeft er nl al 312dkm op zitten ;) ter aanvulling; Ik had de pomp ook al een keer uit elkaar gehad om alle pakkingen en o-ringen te vernieuwen, omdat hij lekte. Dit had alleen dus geen effect op de druk die hij moest leveren.
  13. P

    C orsa C Z13DT foutcode P1191 en P1093

    Zo, gisteren de brandstofpomp vervangen!! In een half uurtje was dit gefixt! Even proefgereden met OP-COM eraan en ja hoor......... Hij levert de gewenste druk!! Na een uitgebreide proefrit geen storing en de druk blijft zoals het hoort!! Dit probleem opgelost!
  14. P

    MID INBOUWEN IN NIEUWE AUTO CORSA V6

    Olietemperatuur lijkt mij echt TE laag. Gemiddeld moet je toch ergens tussen de 90 en 100 graden uitkomen. Zeker als je kijkt dat je KVS ook tussende 80 en 90 graden is normaal gesproken. Ik zeg niet dat het niet klopt, maar het is wel heel erg laag. Ik weet niet wat de olietemp is als je flink...
  15. P

    C orsa C Z13DT foutcode P1191 en P1093

    Gezien het feit dat er geen enkele reactie komt ga ik ervan uit dat er niemand is die de kennis of ervaring met bovenstaand probleem heeft.... Ik heb inmiddels een andere pomp besteld en die wordt als het goed is morgen bezorgd. Ik ga er dan maar vanuit dat het probleem opgelost is.
  16. P

    1.7 DTI (Isuzu) valt weg

    Dit durf ik niet te zeggen. Storingen hebben vaak een vreemde uitwerking. Je kunt het op z'n minst proberen. Heb je hem ook wel eens uitgelezen als het lampje nog brandt? Als het lampje (heeft) gebrand moet er sowieso een storing zijn opgeslagen. Als dat in jouw geval de krukassensor is zal dit...
  17. P

    1.7 DTI (Isuzu) valt weg

    Ok moet je dan niet in deze richting gaan denken??
  18. P

    1.7 DTI (Isuzu) valt weg

    Wat zijn de foutcodes??
  19. P

    [Opgelost][Z18XE] Distributie kapot, andere cilinderkop

    Om even in te haken op de pakkingset: die is van ELRING en dat is een goed gerenommeerd merk!! Dus dat kun je prima kopen!
  20. P

    C orsa C Z13DT foutcode P1191 en P1093

    Aanvulling, Vanmorgen rijdend de brandstofdruk in de rail getest middels op-com. Hieruit bleek dat de geleverde druk constant minder was dan de gewenst druk in de rail met een gemiddeld verschil van 100-120 bar. Uiteindelijk geforceerd weer de noodloop gekregen en toen weer dezelfde...
Terug
Naar boven