-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Zoekresultaten
-
O
Waar zit de krukassensor en codeerwiel bij een C24NE?
Waar zit de krukassensor en codeerwiel bij een C24NE en is dit op willekeurige andere CIH te plaatsen? We hebben de complete injectie en electronica liggen en willen dit indien mogelijk op een 1900 bouwen met de bedoeling vooral om het benzinegebruik binnen de perken te houden. -
O
Gezocht: veertje voor vierbak
Geen van beiden. De bovenste komt wel van het mechanisme en de andere komt uit de bak (drukt tegen arrêteerkogel) Je moet het gezochte veertje loshalen als je de pook verwijderd. Eventueel kom ik wel even langs, de Krim is niet zo wiet vot, bun de'r wel eerder west... Wel bedankt alvast... -
O
Gezocht: veertje voor vierbak
Geen van beiden. De bovenste komt wel van het mechanisme en de andere komt uit de bak (drukt tegen arrêteerkogel) Je moet het gezochte veertje loshalen als je de pook verwijderd. Eventueel kom ik wel even langs, de Krim is niet zo wiet vot, bun de'r wel eerder west... Wel bedankt alvast... -
O
Gezocht: veertje voor vierbak
Een gewoon spiraalveertje van een een centimeter of wat lang. Zit aan één kant in een gaatje in de kraag onder aan de pook en aan de andere kant aan het mechanisme waar de pook in zit. Het veertje trekt de pook naar rechts. -
O
Gezocht: veertje voor vierbak
Een gewoon spiraalveertje van een een centimeter of wat lang. Zit aan één kant in een gaatje in de kraag onder aan de pook en aan de andere kant aan het mechanisme waar de pook in zit. Het veertje trekt de pook naar rechts. -
O
Gezocht: veertje voor vierbak
Manta lieden, ik weet dat het hier niet thuis hoort maar ik trek hier wel de juiste lezers. Ik zoek het veertje van een standaard CIH vierbak dat de pook in de vrijlooppositie in het bereik van de derde en vierde versnelling houdt. Deze zit tussen de pook en het schakelmechanisme achterop... -
O
3.67 in een 3.44 behuizing?
Bij mij 185/60/14 en een R25 bak. Theoretisch, maar zal niet zoveel verschillen. In ieder geval is het wisselen van het diff een specialistenklus -
O
3.67 in een 3.44 behuizing?
Bij mij 185/60/14 en een R25 bak. Theoretisch, maar zal niet zoveel verschillen. In ieder geval is het wisselen van het diff een specialistenklus -
O
3.67 in een 3.44 behuizing?
Met een B moet toch niet harder rijden dan 140...... Met 3.44 kun je met minder toeren 120 rijden. Ik kom op 3550 tpm bij 130 km. (3.44) -
O
3.67 in een 3.44 behuizing?
Met een B moet toch niet harder rijden dan 140...... Met 3.44 kun je met minder toeren 120 rijden. Ik kom op 3550 tpm bij 130 km. (3.44) -
O
3.67 in een 3.44 behuizing?
Waarom naar 3.67? zelfs met een 5 bak heb je met een C20XE (onderschrift) meer dan voldoende trekkracht bij een 3.44. Ik zou me meer zorgen over de kwaliteit van de as maken met name als het gaat om een type 1. Herkenbaar aan de vierkante flens aan de asuiteinden, daar waar de remankerplaat aan... -
O
3.67 in een 3.44 behuizing?
Waarom naar 3.67? zelfs met een 5 bak heb je met een C20XE (onderschrift) meer dan voldoende trekkracht bij een 3.44. Ik zou me meer zorgen over de kwaliteit van de as maken met name als het gaat om een type 1. Herkenbaar aan de vierkante flens aan de asuiteinden, daar waar de remankerplaat aan...