• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. T

    Distributieriem eerder vervangen dan voorgeschreven moment?

    veel eerder lijkt mij beetje overbodig. gewoon bij de 60.000km of 4 jaar doen. Heb ooit eens een Calibra v6 gekocht waarvan de distributie riem geknapt was. Riem had er 110.000km op gezeten ipv 60.000km. Ik zou het niet veel eerder gaan doen als nodig.
  2. T

    Wielen controleren voor aankoop

    Sja, ik vertrouw de verkoper meestal de verkoper ook. gewoon proberen met het oog zo goed mogelijk te controleren. Aandraaien met 110nm
  3. T

    Wielen controleren voor aankoop

    Sja, ik vertrouw de verkoper meestal de verkoper ook. gewoon proberen met het oog zo goed mogelijk te controleren. Aandraaien met 110nm
  4. T

    Kosten koppeling +drukgroep+druklager vervangen

    blijft dure grapjes, maar als je het zelf kan, dan kun je het vast en zeker voor een stuk minder dan de helft. En denk dat koppelingsetje van een 1.6 uit 96 vast een stuk goedkoper is.
  5. T

    Kosten koppeling +drukgroep+druklager vervangen

    blijft dure grapjes, maar als je het zelf kan, dan kun je het vast en zeker voor een stuk minder dan de helft. En denk dat koppelingsetje van een 1.6 uit 96 vast een stuk goedkoper is.
  6. T

    C20XE lexmaul/cruise control

    @Vinci wrote:Hoop niet dat je het erg vind als ik wat meelift op dit onderwerpje? Cruise control heeft toch ook vacuum nodig? Wil het er zelf dus ook op zetten op een normale inlaat, zag van die Waeco setjes die wel goed schijnen te zijn...
  7. T

    olietemp sensor inbouwen X30XE

    @Jack-omegax3.0xe wrote:Er bestaan blokjes met 1x uitwendige draad die je in je blok draait en vervolgens aan twee kante inwendige draad heeft waar je 2 sensoren in kunt draaien. Gr jack wordt temperatuur wel wat lager lijkt me! En niet echt ideaal bij de plek van de oliedruksensor waar...
  8. T

    olietemp sensor inbouwen X30XE

    @Jack-omegax3.0xe wrote:Er bestaan blokjes met 1x uitwendige draad die je in je blok draait en vervolgens aan twee kante inwendige draad heeft waar je 2 sensoren in kunt draaien. Gr jack wordt temperatuur wel wat lager lijkt me! En niet echt ideaal bij de plek van de oliedruksensor waar...
  9. T

    carterpakking c25xe

    Hmm, op dat opzicht misschien wel ja, maar ivm met de verlaging van mijn auto is de pan al wel wat ingedeukt. Vraag me af hoe dat bij een aluminium was gegaan! Nieuwe pakking maar flink insmeren met vloeibare pakking en dan hoop ik dat het lekken voorbij is.
  10. T

    carterpakking c25xe

    Hmm, op dat opzicht misschien wel ja, maar ivm met de verlaging van mijn auto is de pan al wel wat ingedeukt. Vraag me af hoe dat bij een aluminium was gegaan! Nieuwe pakking maar flink insmeren met vloeibare pakking en dan hoop ik dat het lekken voorbij is.
  11. T

    C20XE lexmaul/cruise control

    je zou zelf van een stripje een stuentje kunnen maken waar beide gaskabels in kunnen, moet wel te doen zijn lijkt mij!
  12. T

    olietemp sensor inbouwen X30XE

    oliedruk heb ik al, die heb ik gewoon op de plek van de oliedruksensor, zo'n dubbele. Oliepomp wordt volgens mij de enige optie, of een gat in je zijkant van je pan boren.
  13. T

    olietemp sensor inbouwen X30XE

    oliedruk heb ik al, die heb ik gewoon op de plek van de oliedruksensor, zo'n dubbele. Oliepomp wordt volgens mij de enige optie, of een gat in je zijkant van je pan boren.
  14. T

    Astra F GSI LET schokken zichtbaar bij de voorwielen.

    Ik denk dat je het in idd in je draagarm of veerpootrubber moet zoeken!
  15. T

    Astra F GSI LET schokken zichtbaar bij de voorwielen.

    Ik denk dat je het in idd in je draagarm of veerpootrubber moet zoeken!
  16. T

    olietemp sensor inbouwen X30XE

    Hallo, Ik wil graag een olietemperatuur sensor plaatsen voor in mijn x30xe. Nu weet ik nog niet hoe ik dit het beste kan doen. Ik rijd dus een X30XE met C25XE aanbouwdelen. Iemand nog tips? Alvast bedankt! Erik
  17. T

    1.2 S OHV ----> 1.3 S OHV FILMS op pagina 3

    Gaaf man! Blijft leuk om een blok op te bouwen! En dit is eens anders dan alle 2 liters die tegenwoordig overal inzitten! :wors
  18. T

    1.2 S OHV ----> 1.3 S OHV FILMS op pagina 3

    Gaaf man! Blijft leuk om een blok op te bouwen! En dit is eens anders dan alle 2 liters die tegenwoordig overal inzitten! :wors
  19. T

    carterpakking c25xe

    Ik was er indd al achter gekomen! Vandaar ook dit :angel teken van erwin. Wel raar dat de dealer maar 1 pakking vond voor de calibra v6, heb gezegd dat ze evt beter op vectra v6 kunnen zoeken. Ben wel blij dat ik de stalen pan heb! ;)
  20. T

    carterpakking c25xe

    Ik was er indd al achter gekomen! Vandaar ook dit :angel teken van erwin. Wel raar dat de dealer maar 1 pakking vond voor de calibra v6, heb gezegd dat ze evt beter op vectra v6 kunnen zoeken. Ben wel blij dat ik de stalen pan heb! ;)
Terug
Naar boven