• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. N

    Wide band lambda

    heb bij m-tech de leh turbo ,470cc injectors ,3.5bar brandstofdrukregelaar,en de 260pk software
  2. N

    Wide band lambda

    heb bij m-tech de leh turbo ,470cc injectors ,3.5bar brandstofdrukregelaar,en de 260pk software
  3. N

    Wide band lambda

    nee maar ik vond dat die 200originele pkt toch maar zwak waren en toen begaf mijn turbo het en de snelste manier om de auto terug te maken was door alles bij M-tech gaan te halen en sins dien gaat het hier en daar wel wat mis vooral mijn lamba waardes en de co en daarom dat ik dacht aan het ipf...
  4. N

    Wide band lambda

    nee maar ik vond dat die 200originele pkt toch maar zwak waren en toen begaf mijn turbo het en de snelste manier om de auto terug te maken was door alles bij M-tech gaan te halen en sins dien gaat het hier en daar wel wat mis vooral mijn lamba waardes en de co en daarom dat ik dacht aan het ipf...
  5. N

    Wide band lambda

    heb steeds problemen met mijn lamba waarden de sensors gaan steeds kapot zit nu al aan nummer 4 dit jaar lees hier vaag iets over een Wide band lambda systeem zou ik het daarmee kunnen oplossen of moeten de originele van gm het normaal gezien ook afkunnen
  6. N

    c o waarde veel te hoog help

    bijna opgelost heb een groene keurkaart de co was goed (dank aan de E85 ) maar mijn lamba waarden waren nog steeds veel te hoog kan iemand mij uitleggen wat lamba waarde eigelijk is ???????????
  7. N

    c o waarde veel te hoog help

    bijna opgelost heb een groene keurkaart de co was goed (dank aan de E85 ) maar mijn lamba waarden waren nog steeds veel te hoog kan iemand mij uitleggen wat lamba waarde eigelijk is ???????????
  8. N

    innovate

    ik weet het maar ik heb een iphone 4 dus waarom niet als ik de olie sensors bij koop werken die dan via de obd ???
  9. N

    innovate

    ik weet het maar ik heb een iphone 4 dus waarom niet als ik de olie sensors bij koop werken die dan via de obd ???
  10. N

    c o waarde veel te hoog help

    denk dat ik ook beter een andere tuner kan zoeken nu zecht die van m-tech dat ik de slang van de brandstofdrukregelaar er moet af halen voor ze gaan meten
  11. N

    c o waarde veel te hoog help

    denk dat ik ook beter een andere tuner kan zoeken nu zecht die van m-tech dat ik de slang van de brandstofdrukregelaar er moet af halen voor ze gaan meten
  12. N

    c o waarde veel te hoog help

    en het kan geen problemen geven aan de motor of zo als die e85 er bij doe
  13. N

    c o waarde veel te hoog help

    en het kan geen problemen geven aan de motor of zo als die e85 er bij doe
  14. N

    c o waarde veel te hoog help

    ik kom uit belgie heb nog nooit van e85 gehoord
  15. N

    c o waarde veel te hoog help

    ik kom uit belgie heb nog nooit van e85 gehoord
  16. N

    c o waarde veel te hoog help

    ja hij is gechipt bij m-tech tot 260pk
  17. N

    c o waarde veel te hoog help

    ja hij is gechipt bij m-tech tot 260pk
  18. N

    Z20LET rammelt

    vraagje hoe weet je wat voor bak je hebt ik lees hier van alles over een m32bak maar hoe zie je het verschil en welke zijn er nog
  19. N

    Z20LET rammelt

    vraagje hoe weet je wat voor bak je hebt ik lees hier van alles over een m32bak maar hoe zie je het verschil en welke zijn er nog
  20. N

    c o waarde veel te hoog help

    kan iemand mij helpen krijg mijn auto niet meer door de keuring de CO waardes zijn veel te hoog het de leh turbo er op zitten en de 470cc injectors + de 260pk soft van M-tech weet iemand hoe ik de co omlaag haal
Terug
Naar boven