• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. O

    verschil ohv en cih as

    Schaf je zelf eerst een fatsoenlijk lasapparaat aan dan met een koop of huur fles menggas zou ik dan zeggen en ga gewoon met wat stukken plaat en profiel aan het proberen. Er is heel veel hierover op het net te vinden. Ik hoor vaak goede dingen over Cebora. Voor een andere kachel heb je niet...
  2. O

    verschil ohv en cih as

    Zie de foto: je moet hiermee om kunnen gaan: Ik heb hem weer dicht met een R25 bak eronder :P en het front is ook niet mis. Wederom ben ik het met Olaf eens. Ik heb ook eerst een aantal proefopstellingen gedaan op een oude as en in de motorruimte van mijn Olympia (CIH) omdat deze toch zonder...
  3. O

    verschil ohv en cih as

    Zie de foto: je moet hiermee om kunnen gaan: Ik heb hem weer dicht met een R25 bak eronder :P en het front is ook niet mis. Wederom ben ik het met Olaf eens. Ik heb ook eerst een aantal proefopstellingen gedaan op een oude as en in de motorruimte van mijn Olympia (CIH) omdat deze toch zonder...
  4. O

    Koltec VG392 op C20NE / SEH

    Zijn de ECM's van small en big blocks gelijk op de EPROM na? gr Henk
  5. O

    Koltec VG392 op C20NE / SEH

    Zijn de ECM's van small en big blocks gelijk op de EPROM na? gr Henk
  6. O

    verschil ohv en cih as

    Voor een ombouw van een Kadett B moet je lassen. Zo simpel is dat.
  7. O

    verschil ohv en cih as

    Voor een ombouw van een Kadett B moet je lassen. Zo simpel is dat.
  8. O

    verschil ohv en cih as

    Ik denk een aangepaste 1400. Ik was al een heel eind. Maar door een DIS motor te gebruiken hoef ik de kachel niet te verplaatsen. En zo verder. maar laten we het topic niet vervuilen.
  9. O

    verschil ohv en cih as

    Ik denk een aangepaste 1400. Ik was al een heel eind. Maar door een DIS motor te gebruiken hoef ik de kachel niet te verplaatsen. En zo verder. maar laten we het topic niet vervuilen.
  10. O

    Koltec VG392 op C20NE / SEH

    Staat stil ten gunste van de Corsa, waar veel meer werk in zat dan eerst bedacht. Gaat er wel van komen maar niet meer een 2l, wel een OHC. Henk.
  11. O

    Koltec VG392 op C20NE / SEH

    Staat stil ten gunste van de Corsa, waar veel meer werk in zat dan eerst bedacht. Gaat er wel van komen maar niet meer een 2l, wel een OHC. Henk.
  12. O

    verschil ohv en cih as

    Ja van de bladveer was ik op de hoogte. Ik ben al reeds in het bezit van de manta 1.8 steunen. Ik heb altijd begrepen dat de motor van een C zo in een B gelepeld kan worden, en als dat zou kunnen, dan zou dus de c20 ook zonder problemen op de as van de b landen? Tevens heb ik gelezen dat in...
  13. O

    verschil ohv en cih as

    Ja van de bladveer was ik op de hoogte. Ik ben al reeds in het bezit van de manta 1.8 steunen. Ik heb altijd begrepen dat de motor van een C zo in een B gelepeld kan worden, en als dat zou kunnen, dan zou dus de c20 ook zonder problemen op de as van de b landen? Tevens heb ik gelezen dat in...
  14. O

    verschil ohv en cih as

    Beide klopt niet. CIH Kadett B heeft de motorrubbers vlak, Kadett C onder een hoek. OHV as, hier past echt geen CIH op zonder aanpassingen. Verder moet je fusees van een opel GT of kadett B CIH hebben om fatsoenlijke remklauwen te monteren. De rest is onbruikbaar. Kadett C fusees moeten...
  15. O

    verschil ohv en cih as

    Beide klopt niet. CIH Kadett B heeft de motorrubbers vlak, Kadett C onder een hoek. OHV as, hier past echt geen CIH op zonder aanpassingen. Verder moet je fusees van een opel GT of kadett B CIH hebben om fatsoenlijke remklauwen te monteren. De rest is onbruikbaar. Kadett C fusees moeten...
  16. O

    Koltec VG392 op C20NE / SEH

    ok dank voor je reactie. Ik ben bezig een A Corsa compleet te restaureren / aan te passen. Er komt een C20NE met 20SEH zuigers. Ook moet de auto op LPG komen. Ik heb het laswerk praktisch af, als het weer wat warmer wordt ga ik de motor ruimte verder in de lak zetten en de auto in een spit...
  17. O

    Koltec VG392 op C20NE / SEH

    ok dank voor je reactie. Ik ben bezig een A Corsa compleet te restaureren / aan te passen. Er komt een C20NE met 20SEH zuigers. Ook moet de auto op LPG komen. Ik heb het laswerk praktisch af, als het weer wat warmer wordt ga ik de motor ruimte verder in de lak zetten en de auto in een spit...
  18. O

    verschil ohv en cih as

    Klopt precies wat Olaf zegt. Voor een Kadett C kun je gebruik maken van de beruchte Manta 1.8 steunen maar hoef je niet de as aan te passen. Voor een B kadett moet je ook de as aanpassen. Dit geldt in ieder geval voor de OHV as. Misschien dat je met een CIH as alleen de motorsteunen moet...
  19. O

    verschil ohv en cih as

    Klopt precies wat Olaf zegt. Voor een Kadett C kun je gebruik maken van de beruchte Manta 1.8 steunen maar hoef je niet de as aan te passen. Voor een B kadett moet je ook de as aanpassen. Dit geldt in ieder geval voor de OHV as. Misschien dat je met een CIH as alleen de motorsteunen moet...
  20. O

    LPG en Airco monteur

    John, heb je ook een antwoord op mijn vraag? http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=140948
Terug
Naar boven