• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. N

    Uitlezen F Astra 2.0 16V

    Ik heb de codes uitgelezen met de paperclip methode. Hij geeft foutcode 28: injector stuurspanning 4 cilinder te hoog, foutcode 81, 82, 83 en 84 injector stuurspanning respevtievelijk 1e, 2e, 3e en 4e cilinder te hoog. Wat nu? Tijdens het rijden blijft het mm lampje niet constant branden...
  2. N

    Uitlezen F Astra 2.0 16V

    En waar kan ik vinden waar die 2 of 4 cijferige codes voor staan?
  3. N

    Uitlezen F Astra 2.0 16V

    Kan je de motor zelf uitlezen en zo ja, wat heb je nodig?
  4. N

    alles op een rij: Reviseren

    origineel gepost door henk 400rr Dat verhaal is gebaseerd op een opmerking voor de 2,4 16V, deze zou met onderdelen van een Diesel opgebouwd zijn en wel van de 2,3. Dat verhaal klopt dus niet, er is hier al eens een keer een topicje over geweest, in het kort: een 2,3 diesel was er niet eens op...
Terug
Naar boven