• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zoekresultaten

  1. C

    Remmen ontluchten

    Als ik alleen de remklauw linksvoor demonteer, dien ik dan alle 4 de remmen te ontluchten? (gaat overigens om een Primera, maar dat lijkt me geen verschil uit te maken) Tevens voor het gangbaar maken, ik heb het nu gewoon droog teruggezet en lees nu van alles over kopervert/rempasta ertussen...
  2. C

    koelslangen xev

    Hoi, onlangs een x20xev ingebouwd. Die met het grote type inlaat (dual ram) Het zit in een corsa B Ik heb problemen met de koeling. Ik krijg enorm veel druk op het koelsysteem, zo erg zelfs dat de koelvloeistof uit het koeltankje spuit als ik de dop eraf heb. Zonder dop begint het steeds harder...
  3. C

    vacuum x20xev

    Hoort bij een xev overal vacuum op te zitten? Als ik de vacuumslang van de brandstofdrukregelaar loshaal zit hier geen vacuüm op. Ook op de vacuumslang van bijv. de egr zit geen vacuüm.
  4. C

    Distributieriem

    Probleem! Tijd terug de distributieriem vervangen van mijn kadett. Meteen ook de oliepomppakking en waterpomp gedaan. Dat betekende dus dat de grote bout van de onderste krukaspoulie los moest. Alles weer in mekaar, nieuwe bout voor de krukaspoulie gebruikt en vastgezet op 220nM met (oude)...
  5. C

    carter ventilatie

    Hoe zit dat precies bij een x16xe? Er wordt gezegd dat alles hoort zoals origineel bij een c20xe. Geld dit ook voor een x14xe of x16xe ook? Vaak zie je dat die vacum van de dunne van de 2 aan de zijkant van de klepdeksel naar een catchcan gaat en dan met een slang of filter naar de...
  6. C

    Zoveel slangen..

    Hoi, Mijn c20xe loopt de laatste tijd niet meer mooi. Stationair schommelend, soms hoog, soms laag en zelfs met schakelen kruipt het toerental soms iets omhoog als ik de koppeling in druk. Ik heb recent de koppakking vervangen en snelle nokkenassen geplaatst maar had in het begin nergens last...
  7. C

    Meer vermogen bij geen volgas en soms apart stationair

    Hoi, deze problemen worden de laatste tijd erger bij mijn c20xe M2.5 uit een kadett e gsi ' 90(lijkt). Heel vreemd. Als ik aan het accelereren ben, volgas. En ik laat het gas langzaam los dan voel ik dat ik harder accelereer bij iets minder dan volgas(99% al..). :hmmz Daarnaast heb ik...
  8. C

    Paar vragen

    Hoi, ik heb een paar vraagjes over mijn c20xe Als ik mijn auto start smorgens of na het werk en de motor is dus helemaal afgekoeld, geeft de temperatuurmeter op het dasboard al binnen 1á 2 minuten aan dat die rond de 90 graden zit. Is dit niet erg snel? Temperatuur blijft vervolgens wel...
Terug
Naar boven